Volkswagen Motorsport - Volkswagen Motorsport
![]() | |
Celé jméno | Volkswagen Motorsport |
---|---|
Základna | ![]() |
Principál týmu | ![]() |
Technický ředitel | ![]() |
Řidiči | ![]() ![]() ![]() |
Spolujezdci | ![]() ![]() ![]() |
Podvozek | Volkswagen Polo R WRC |
Pneumatiky | M Michelin |
Mistrovství světa v rally kariéra | |
Debut | 2011 |
Mistrovství konstruktérů | 4 (2013, 2014, 2015, 2016 ) |
Řidičské mistrovství | 4 (2013, 2014, 2015, 2016 ) |
Rally vyhrává | 44 |
The Volkswagen Motorsport je týmem rally závodů Němec výrobce automobilů Volkswagen, který soutěžil v Mistrovství světa v rally (WRC) a Rallye Dakar.
Tým začal soutěžit ve WRC v roce 1978 a použil různé specifikace Golfy Volkswagen před opuštěním sportu v 1990. Volkswagen soutěžil na Rallye Dakar od roku 2003 do roku 2011 si připsal celkem tři vítězství. Tým se vrátil do WRC 2011 Finská rally s párem Škoda Fabia S2000s, a soutěžil s Volkswagen Polo R WRC od začátku Sezóna 2013 mistrovství světa v rally na konec Sezóna mistrovství světa v rally 2016.
Na konci sezóny 2016 se společnost Volkswagen Motorsport rozhodla odstoupit z mistrovství světa FIA v rally.[1]
Dějiny
Dakar (2003–2011)
V roce 2003 vstoupil Volkswagen do vozu Buggy Tarek 2WD na Rallye Dakar, se Stéphanem Henrardem na 6. místě. Race Touareg 1 byl představen v roce 2004, kdy Bruno Saby skončil na 6. místě. V roce 2005 Jutta Kleinschmidt skončil celkově na 3. místě. S Race Touareg 2, Giniel de Villiers v roce 2006 skončil celkově na 2. místě. V roce 2007 skončil Mark Miller celkově na 4. místě. Volkswagen vyhrál 2009, 2010 a Rallye Dakar 2011, druhý s Race Touareg 3, s řidiči De Villiers, Carlos Sainz a Nasser Al-Attiyah.
2011–2012
v 2011 Volkswagen soutěžil se sedmi různými jezdci ve čtyřech soutěžích (finská rally, Rallye Deutschland, Rally Catalunya a Wales Rally GB ). Němec Christian Riedemann byl jediným jezdcem, který soutěžil ve dvou soutěžích.
V listopadu 2011 tým odhalil, že uzavřel víceletý kontrakt s francouzskou rally hvězdou Sébastien Ogier a jeho spolujezdce Julien Ingrassia.
Pro 2012 sezóna, Volkswagen Motorsport pokračoval ve vývoji svých Polo R World Rally Car a také dokončili celou kampaň WRC (kromě Nový Zéland ) s dvojicí Škoda Fabias. Sébastien Ogier jel v každém kole kampaně, zatímco druhý vůz sdílel Andreas Mikkelsen a Kevin Abbring. Tým měl ve své domácí rally třetí auto Německo řizen Sepp Wiegand.
Sezóna zahrnovala několik vrcholů, včetně nečekaného vítězství na rychlostní zkoušce Sébastiena Ogiera Sardinie. Páté místo Ogiera na Sardinii také zůstává vůbec nejlepším celkovým dojmem za Vůz S2000 na mistrovství světa v rally.[2]
V říjnu společnost Volkswagen Motorsport oznámila, že podepsala smlouvu Jari-Matti Latvala se svým spolujezdcem Miikkou Anttilou, aby se připojil k Ogierovi a Ingrassii k řízení Volkswagen Polo R WRC pro 2013 sezóna.[3]
2013

V roce 2013 vstoupil Volkswagen Motorsport jako plnohodnotný tým výrobců. Sébastien Ogier a Jari-Matti Latvala zahájil sezónu Andreas Mikkelsen se připojil k šampionátu ve čtvrtém kole v Portugalsku. Mikkelsen a jeho nový spolujezdec Mikko Markkula byly registrovány pod druhým týmem výrobců, známým jako „Volkswagen Motorsport II“, aby jim bylo poskytnuto co nejvíce času na testování modelu Polo R WRC.[4]
The 2013 sezóna začal s Rallye Monte Carlo. Volkswagen vstoupil do rally se dvěma vozy, Latvala / Anttila a Ogier / Ingrassia. Ogier zahájili svou kampaň snovým startem vítězstvím v první a první sezóně sezóny Volkswagen Polo R WRC.[5] Ogier vyhrál ještě jednu etapu a rally dokončil na druhém místě, téměř dvě minuty za vítězem Sébastien Loeb. Rally Jari-Matti Latvala skončila v poslední večer rally, když narazil do zdi v kluzkých podmínkách.
Tým získal své první vítězství ve WRC ve své druhé rally s vozem World Rally Car, kdy Sébastien Ogier dominoval Švédská rally nejrychlejší v polovině rychlostních zkoušek.[6] Jari-Matti Latvala skončil čtvrtý a také zaznamenal první vítězství v etapě s týmem.
Ogier pokračoval ve své dominanci na další akci v roce Rallye Mexiko, což týmu přineslo druhé vítězství v řadě. Ogier vyhrál 16 z 23 etap a vedl rally od druhé etapy až do cíle. Latvala narazil do skály v SS2 a po restartu v den 2 nakonec skončil mimo body. To znamenalo, že Volkswagen byl v hodnocení výrobců stále o 6 bodů za Citroënem, než přešel k Portugalská rally.[7]
2014
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Ledna 2015) |
2015
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Ledna 2015) |
2016
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Srpna 2016) |
2016 by se pro tým ukázal jako další úspěšný rok; protože shromáždili své čtvrté mistrovství výrobců v řadě, a Sébastien Ogier získal svůj čtvrtý šampionát v řadě řidičů.
Jen pár dní po 2016 Wales Rally GB Volkswagen oznámil, že na konci sezóny 2016 odstoupí z WRC. To bylo překvapením pro mnoho fanoušků a novinářů, protože tým a jejich řidiči již prováděli velké vývojové a testovací práce na novém 2017 Polo, založené na vozech nové generace WRC. Ačkoli pro odchod týmů nebyl uveden žádný přímý důvod, široce se spekulovalo, že je výsledkem nedávného Volkswagenu emisní skandál.
2018
Volkswagen Motorsport je naplánován na návrat do mistrovství světa v rally s R5 verze Volkswagen Polo GTI. Vůz bude debutovat na Katalánská rally 2018, se záznamy pro oba Petter Solberg a Eric Camilli.[8]
2019
V listopadu 2019 společnost Volkswagen oznámila, že v souladu se změnou zaměření na výrobu zdůrazňuje elektrická vozidla, tím by se ukončily všechny programy motoristického sportu, které nezahrnují elektrická vozidla.[9]
Kompletní výsledky WRC
Vítězství WRC
Ne. | Sezóna | Shromáždění | Řidič | Spolujezdec | Auto |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1987 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Golf GTI 16V |
2 | 2013 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC |
3 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
5 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
7 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
8 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
9 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
10 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
11 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
12 | 2014 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC |
13 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
14 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
15 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
16 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
17 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
18 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
19 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
20 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
21 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
22 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
23 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
24 | 2015 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC |
25 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
26 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
27 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
28 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
29 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
30 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
31 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
32 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
33 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
34 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
35 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
36 | 2016 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC |
37 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
38 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
39 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
40 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
41 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
42 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
43 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC | |
44 | ![]() | ![]() | ![]() | Volkswagen Polo R WRC |
Výsledky Rallye Dakar
Viz také
Reference
- ^ WRC. „VOLKSWAGEN JE STAŽENÍ Z MISTROVSTVÍ SVĚTA V RALLY FIA NA KONCI SOUČASNÉ SEZÓNY A JEJÍ RALLYOVÉ ZAMĚŘENÍ NA VÝVOJ AUTA POLO R5 PRO ZÁKAZNICKÉ POUŽITÍ“. Citováno 2. listopadu 2016.
- ^ „Jezdec Volkswagenu Sébastien Ogier překvapuje soupeře WRC“. vw-motorsport.de. 21. října 2012. Citováno 3. ledna 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Volkswagen podepisuje Jari-Matti Latvala“. vw-motorsport.de. 17. října 2012. Citováno 3. ledna 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Volkswagen registruje druhý tým pro Mikkelsen“. WRC.com. 6. března 2013. Citováno 9. dubna 2013.
- ^ „SS1: Ogier vyhrává první vítězství ve Volkswagenu“. WRC.com. 16. ledna 2013. Citováno 19. ledna 2013.
- ^ „WRC Wrap: Ogier triumfuje na sněhu“. WRC.com. 10. února 2013. Citováno 11. února 2013.
- ^ „WRC wrap: Ogier vládne nejvyšší“. WRC.com. 10. března 2013. Citováno 9. dubna 2013.
- ^ „Solberg se připojuje k řadě VW pro debut vozu WRC2 Polo GTI R5 ve Španělsku“. autosport.com. 20. září 2018. Citováno 8. října 2018.
- ^ „Volkswagen ukončí všechny neelektrické programy motoristického sportu“. Motorsport.com. Citováno 2019-11-23.