Volkswagen Lavida - Volkswagen Lavida
Volkswagen Lavida | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Volkswagen |
Výroba | 2008 – současnost |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Malé rodinné auto / kompaktní vůz (C ) |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
The Volkswagen Lavida (čínština: 大众 朗 逸) je čtyřdveřový kompaktní sedan vyrábí německý výrobce automobilů Volkswagen. Původně spuštěno v Auto Čína 2008 v Peking je Lavida považována za první sériově vyráběný Volkswagen malé rodinné auto být navržen hlavně jeho čínským partnerem. V roce 2010 bylo toto auto v Číně prodejcem číslo jedna a bylo dodáno 251 615 vozidel.[1]
První generace (Typ 18; 2008)
První generace | |
---|---|
Přehled | |
Také zvaný | Volkswagen Lavida Classic (2012–2018) |
Výroba | 2008–2018 |
Shromáždění | Čína: Anting, Šanghaj (SAIC-VW ) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Plošina | Platforma Volkswagen Group A4 (PQ34) |
Příbuzný | VW Golf Mk4 VW Jetta / Bora Mk4 VW New Beetle Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 SEAT León Mk1 SEAT Toledo Mk2 Škoda Octavia Mk1 |
Pohonná jednotka | |
Motor | Benzín: 1,4 l TSI 131 k (96 kW, 129 k) I4 1,6 l EA113 , EA111 105 PS (77 kW; 104 k) I4 2,0 l EA113 120 k (88 kW, 120 k) I4 |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6-rychlostní Tiptronic 7 rychlostí DSG |
Rozměry | |
Rozvor | 2610 mm (102,8 palce) |
Délka | 4 605 mm (181,3 palce) |
Šířka | 1743 mm (68,6 palce) |
Výška | 1465 mm (57,7 palce) |
První generace Lavidy je založena na Platforma Volkswagen Group PQ34 (PQ34L) a soutěží s podobnými čínskými modely značky Volkswagen vyráběnými společností FAW-Volkswagen který je Bora.
Při uvedení na trh byl vybaven dvěma možnostmi motoru, kterými byly 1,6-litrový nebo 2,0-litrový. Lavida 1.4 TSI Sport byla přidána do nabídky na Auto Šanghaj 2009, který používá stejný motor jako Sagitar TSI a vybavené buď pětistupňovou manuální převodovkou, nebo sedmistupňovou převodovkou DSG přenos.
Až do výměny v dubnu 2012 prodala Lavida více než 700 000 jednotek.[2] V červenci 2015 uvedl Volkswagen na trh novou Lavidu s přepracovaným zevnějškem, ale ještě více sedan než první generace Lavida připomínající a fastback.[3]
Motory
Lavida má tři možnosti motoru: 1,4litrový turbo, 1,6litrový a 2,0litrový benzínový motor. Motor o objemu 1,6 litru také pohání motor Polo Mk4 sedan, zatímco 2,0litrový motor pohání motor Volkswagen Passat. Motor 1,4 TSI je sdílen s Sagitar, Magotan, Golf Mk6 a Bora. U modelu facelift z roku 2012 došlo k upuštění od 2,0litrového motoru. 1,4litrový motor je schopen zrychlit z nuly na 100 km / h za 9,6 sekundy a má nejvyšší rychlost 190 km / h (118,1 mph). ). Verze 1.6L má maximální rychlost 180 km / h (111,8 mph).[4]
název | typ motoru | přemístění | max. Napájení | max. točivý moment | přenos | modelové roky |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TSI | I4 DOHC 16V turbo | 1390 ml | 131 PS (96 kW, 129 k) | 220 N⋅m (162 lb⋅ft) | 5stupňová manuální / 7stupňová DSG | 2010–2012 |
1.6 | I4 DOHC 16V | 1598 ml | 105 k (77 kW, 104 k) | 155 N⋅m (114 lb⋅ft) | 5stupňová manuální / 6stupňová tiptronic | 2008–2012 |
2.0 | I4 SOHC 8V | 1984 ml | 120 k (88 kW, 120 k) | 172 N⋅m (127 lb⋅ft) | 5stupňová manuální / 6stupňová tiptronic | 2008–2012 |
E-Lavida
V roce 2010 představil Shanghai Volkswagen model E-Lavida koncept vozu v Auto Čína 2010, přestože nebyly zveřejněny žádné podrobnosti o výrobě.[5]
Galerie

Druhá generace (Typ 18; 2012)
Druhá generace | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Volkswagen Lavida Qihang (2019 - současnost) |
Výroba | 2012 – dosud |
Shromáždění | Čína: Anting, Šanghaj (SAIC-VW ) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře sedan 5 dveří kombi |
Plošina | Platforma Volkswagen Group A4 (PQ34) |
Příbuzný | VW Golf Mk4 VW Jetta / Bora Mk4 VW New Beetle Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 SEAT León Mk1 SEAT Toledo Mk2 Škoda Octavia Mk1 |
Pohonná jednotka | |
Motor | Benzín: 1,2 l EA211 TSI I4 1,4 l EA211 TSI 131 PS (96 kW; 129 k) I4 1,6 l EA211 105 PS (77 kW; 104 k) I4 |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6-rychlostní Tiptronic 7 rychlostí DSG |
Rozměry | |
Rozvor | 2610 mm (102,8 palce) |
Délka | 4 605 mm (181,3 palce) (Lavida) 4454 mm (175,4 palce) (Gran Lavida) 4 467 mm (175,9 palce) (Cross Lavida) |
Šířka | 1765 mm (69,5 palce) |
Výška | 1460 mm (57,5 palce) 1490 mm (58,7 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1245–1325 mm (49,0–52,2 palce) |
Chronologie | |
Předchůdce | Volkswagen Jetta Mk5 (Filipíny) |
Tato řada byla významně aktualizována v roce 2012, kdy byla na trhu uvedena nová Lavida Pekingský autosalon. Převedeny byly motory o objemu 1,4 litru a 1,6 litru a motor o objemu 2,0 litru byl osekán. Nová Lavida je více sedan - s výhledem na první generaci.
Nová Lavida si zachovává rozvor 2610 mm, ale je o něco nižší, kratší a širší. Je postaven na platformě první generace Škoda Octavia a má prodloužený rozvor. Jako model byl představen nový model s názvem Lavida Lang Xing hatchback varianta Nové Lavidy.[6]
V květnu 2018 se Lavida spolu s Tiguan, Santana, a Lamando, byla zahájena v Filipíny jako součást nového Dohoda o volném obchodu mezi ASEAN a Čínou (ACFTA).
interiér
Volkswagen Lavida II sedan (přední)
Volkswagen Lavida II sedan (zadní)
Gran Lavida (2013–2017)
Volkswagen Gran Lavida je kompaktní majetek produkovaný Shanghai Volkswagen v jeho Anting rostlina. Na trh byl uveden jako hatchback a byl uveden na trh v květnu 2013 a nahradil jej Lavida Sport sedan.
V polovině roku 2012 Audi A3 Sportback 8P byl použit jako základna pro technický vývoj nového modelu. V listopadu byly na čínských silnicích vidět první testovací vozidla. Auta byla pojmenována Škoda Sportback a měl typickou Škodu mřížka a nárazníky pomocí typického typu Audi A3 světlomety. The koncová světla se podobaly tomu z Škoda Octavia II Combi.[7]
Produkční verze Gran Lavidy byla představena v dubnu 2013 na autosalonu v Šanghaji.[8] Vůz přizpůsobil sedanu Lavida styl, kromě B-sloupku dozadu.[9] Podle počátečních informací byla Gran Lavida standardně vybavena motorem o objemu 1,4 litru, následovaným motorem o objemu 1,8 litru a vrcholným motorem o objemu 2,0 litru. A crossover Varianta Gran Lavidy s motivem s názvem Cross Lavida zahájila výrobu v listopadu 2013.
Volkswagen Gran Lavida (přední)
Volkswagen Gran Lavida (zadní)
Volkswagen Cross Lavida
Volkswagen Cross Lavida (zadní)
Třetí generace (Typ 0 ° C; 2018)
Třetí generace | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Volkswagen Lavida Plus (2018–2019) |
Výroba | 2018 – dosud |
Shromáždění | Čína: Anting, Šanghaj; Changsha, Hunan (SAIC-VW ) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře sedan 5-dveře kombi |
Plošina | Skupina Volkswagen MQB A1 |
Příbuzný | Volkswagen Bora IV |
Pohonná jednotka | |
Motor | Benzín: 1,2 l 116 k (85 kW, 114 k) I4 TSI 1,4 l EA211 131 PS (96 kW, 129 k) I4 TSI 1,5 l EA211 118 k (87 kW, 116 k) I4 1,6 l EA211 105 PS (77 kW; 104 k) I4 |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6-rychlostní automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 2,688 mm (105,8 palce) |
Délka | 4670 mm (183,9 palce) 4541 mm (178,8 palce) (Gran Lavida) |
Šířka | 1806 mm (71,1 palce) |
Výška | 1474 mm (58,0 palce) 1488 mm (58,6 palce) (Gran Lavida) |
Třetí generace Lavida byla uvedena na veletrhu Auto China 2018 v Pekingu a je založena na Platforma koncernu Volkswagen MQB. Při uvedení na trh byl vybaven dvěma možnostmi motoru, včetně zážehového motoru 1,5 l s výkonem 116 k nebo zážehového motoru 1,4 l TSI s výkonem 150 k,[10] spojen s pětistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.[11] Ve srovnání s předchozí generací také získal prodloužený rozvor 78 mm.[12]
Volkswagen Lavida III (zadní)
Volkswagen Gran Lavida 2018 (přední)
Volkswagen Gran Lavida 2018 (zadní)
Odbyt
Rok | Čína[13] |
---|---|
2008 | 44,392 |
2009 | 146,455 |
2010 | 251,615 |
2011 | 247,475 |
2012 | 246,687 |
2013 | 374,056 |
2014 | 371,962 |
2015 | 379,069 |
2016 | 478,699 |
2017 | 461,061 |
2018 | 473,564 |
2019 | 533,186 |
Reference
- ^ „Co dělá z Shanghai-VW Lavida nejoblíbenější auto v Číně?“. China Auto Web. 12. března 2011. Citováno 22. dubna 2013.
- ^ „Volkswagen uvádí na trh novou Lavidu pouze pro Čínu [autosalon v Pekingu]“. Auto a řidič. 25. dubna 2012. Citováno 25. února 2013.
- ^ „První snímky značky Volkswagen New Lavida pro Čínu“. Citováno 22. srpna 2015.
- ^ „Zcela nový Volkswagen Lavida“. Čína denně. 27. srpna 2012. Citováno 25. února 2013.
- ^ „Volkswagen debutuje v Číně s E-Lavidou“. Autoblog Zelená. 3. května 2010. Citováno 25. února 2013.
- ^ http://www.chinacartimes.com/2013/03/13/lavida-hatchback-gains-chinese-name-ready-for-shanghai-auto-show/
- ^ http://chinaautoweb.com/2012/11/spy-shots-of-vw-lavida-sportback-disguised-as-a-skoda/
- ^ http://indianautosblog.com/2013/04/vw-gran-lavida-auto-shanghai-2013-72327
- ^ http://www.carsvw.com/2013/04/surprise-at-the-shanghai-auto-show-the-volkswagen-sportback/
- ^ „Toto je nový Volkswagen Lavida Plus pro Čínu“. carnewschina.com. Citováno 19. listopadu 2020.
- ^ „Volkswagen Lavida Plus debutuje vzhledem inspirovaným Arteonem a podporou MQB“. carscoops.com. Citováno 19. listopadu 2020.
- ^ „【图】 采用 MQB 平台 全新 大众 朗 逸 Plus 正式 亮相 _ 汽车 之 家“. www.autohome.com.cn. Citováno 25. května 2018.
- ^ „Údaje o prodeji automobilů Volkswagen Lavida v Číně“. carsalesbase.com. 22.dubna 2015. Citováno 21. září 2020.