Volkswagen Vento (A05) - Volkswagen Vento (A05)
| Volkswagen Vento | |
|---|---|
 2014 Volkswagen Vento | |
| Přehled | |
| Výrobce | Volkswagen |
| Také zvaný | Volkswagen Polo Sedan |
| Výroba | 2010 – současnost |
| Shromáždění |
|
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Subkompaktní auto |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
| Plošina | Platforma Volkswagen Group A05 (PQ25) |
| Příbuzný | Škoda Rapid (Indie) Volkswagen Ameo Volkswagen Polo Mk5 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2553 mm (100,5 palce) |
| Délka | 4390 mm (172,8 palce) |
| Šířka | 1699 mm (66,9 palce) |
| Výška | 1467 mm (57,8 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1126–1238 kg (2482–2 729 lb) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Volkswagen Virtus Volkswagen Polo sedan (NH3) (Rusko) |
The Volkswagen Vento (nebo Volkswagen Polo Sedan na některých trzích) je a subkompaktní auto produkovaný Volkswagen Indie, Volkswagen Rusko a Volkswagen Jižní Afrika, dceřiná společnost německého výrobce Volkswagen, od roku 2010. Jedná se v zásadě o tři krabice Volkswagen Polo s prodlouženým rozvorem a byl vyvinut speciálně pro některé trhy. Vůz se prodává pod názvem Vento v Indii, Malajsii, Bruneji a Mexiku. V Thajsku, Jižní Africe, Argentině, Rusku, Jordánsku, Tunisku a Spojených arabských emirátech se prodává jako Volkswagen Polo Sedan. Slovo Vento znamená „vítr“ v italštině i portugalštině. To je také známé jako Volkswagen Polo zářez na Filipínách.
Přehled
Technicky je vůz založen na napnuté verzi Volkswagen Polo Mk5 Facelift (Typ 6C; 2014–2017). Mezi související modely koncernu Volkswagen patří Škoda Fabia, SEAT Ibiza a Audi A1. Tento vůz je vyroben na platformě A05 (PQ25). PQ25 je vývoj platformy PQ24 s možností pohonu všech kol (není součástí žádné verze), neformálně známý jako A05. Rozvor navíc nabízí více prostoru pro nohy vzadu než hatchback, rozvor náprav 50 mm a 500 litrů zavazadlového prostoru , který byl dobře přijat. VW nabízí v Indii a Mexiku výběr ze tří variant motorů; zážehový motor 1,6 l MPI spojený s pětistupňovou manuální převodovkou a vznětový motor 1,5 l TDI s vysokým točivým momentem spojený s pětistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou na indickém trhu. K dispozici je také motor 1,2 l TSI pouze se sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG.
Vůz v Indii je k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy: Trendline, Comfortline, Highline a Highline Plus, přičemž verze Highline a Highline Plus mají také automatickou možnost. Mezi čtyřmi variantami je Trendline úrovní holých kostí, která tvoří vstupní bod pro vozidlo. Comfortline má mimo jiné hudební systém CD-MP3, vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie a madla a mlhová světla. Highline je vybaven dotykovým informačním a zábavním systémem s integrovanou hudbou USB, ovládacími prvky audiosystému na volantu, koženým čalouněním, ABS, předními airbagy, multifunkčním displejem, 15 "koly z lehké slitiny a dalšími standardními funkcemi.[3] Highline Plus má 16 ”kola z lehkých slitin, parkovací kameru pro couvání a full LED světlomety s LED pro denní svícení.
Benzínová varianta Volkswagen Vento 1,6 MPI nabízí palivovou účinnost přibližně 13 km / l ve městě a přibližně 15,8 km / l na dálnici. Dieselová varianta Vento poskytuje najetých kilometrů asi 17,5 km / l ve městě a téměř 22 km / l na dálnici.
V roce 2011 představil VW na Trendline dočasnou speciální edici „Breeze“, která obsahuje nové, šikovné funkce a přidané příslušenství.[4]Kromě "Breeze", Volkswagen India, ve spolupráci s IPL úřady každoročně nabízí speciální edici IPL za mírnou prémii.
V březnu 2011 zaznamenal Volkswagen působivý prodejní podíl 3973 kusů, čímž sesadil z trůnu Honda City poprvé od svého uvedení na trh.[5] Celkově bylo auto na indickém trhu celkem úspěšné a bylo oceněno zejména kvalitou provedení.[6]
V listopadu 2011 Škoda, dceřiná společnost společnosti Volkswagen, představil Rychlý, auto, které je v zásadě re-badged Vento bez možnosti motoru 1.2 TSI. Rapid je jinak mechanicky identický s Vento, ale využívá některé z filozofie designu rodiny Škoda. Benzínový automat Rapid také nemá DSG a místo toho používá tradičnější šestistupňový měnič točivého momentu.
Od dubna 2012 se vůz v Malajsii prodává pod názvem „Polo Sedan“. Vůz se také vyrábí a prodává v Rusku a Thajsku jako „Volkswagen Polo Sedan“ s dostupným pouze benzínovým motorem.
Od konce roku 2013 je Vento vyráběné v Indii nabízeno na mexickém trhu, a to jak s benzínovými, tak s dieselovými motory. Benzínová auta mají na výběr manuální nebo automatickou převodovku; nafta se prodává pouze jako manuální. Oříznuté úrovně se nazývají Style, Active a Highline.
Na konci roku 2013, kdy se Volkswagen vrátil na Filipíny, uvedl na trh Vento jako Polo Notch ve své sestavě.
V roce 2014 přejde tchajwanský trh Polo z evropských modelů (pouze hatchback) na indické modely, a to jak hatchback, tak sedan (rebadged jako Polo Sedan), všechny se zážehovým motorem 1,6 MPI a šestistupňovou hnací jednotkou tiptronic. Cena byla u modelů z roku 2014 snížena v zájmu konkurence místním ekonomickým vozům.
V květnu 2018 ukončil Volkswagen na Filipínách Polo Notch. To bylo nahrazeno Volkswagen Santana.[7]
Po zavedení emisních norem Bharat Stage VI v Indii bude Vento 1.5TDI ukončeno a zážehové motory budou nahrazeny novým místně vyráběným tříválcovým motorem 1.0 TSI s nižší spotřebou paliva.
Mexický trh
Volkswagen Vento byl představen na mexickém trhu jako model z roku 2014 vyráběný společností Volkswagen India.
VW nabízí výběr ze dvou možností motoru; zážehový motor 1,6 l s atmosférickým sáním s pětistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou DSG a vznětový motor 1,6 l spojený pouze s pětistupňovou manuální převodovkou (TDI).
Vento na mexickém trhu vyvinulo vysokou míru prodeje a zanechalo za sebou Clásico (přepracováno MK4 Jetta) a MK6 Jetta, oba vyráběné v Mexiku, zatímco Vento je automobil vyráběný v Indii. Vento se pravděpodobně bude v Mexiku vyrábět o několik let později. Hlavními rivaly na mexickém trhu jsou Chevrolet Aveo, Honda City, Nissan Versa, a Nissan Tiida, všechny jsou v top 10 nejprodávanějších vozů v Mexiku.
Motor
| Modelka | Přemístění | Valvetrain konfigurace | Ventily | Max. Napájení při otáčkách za minutu | Max. točivý moment při otáčkách za minutu | Nejvyšší rychlost | Akcelerace 0-100 km / h (0-62 mph) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zážehový motor | ||||||||
| 1.2 TSI | 1197 ml | inline-4 SOHC | 8 | 77 kW (105 k; 103 k) / 5000 | 175 N⋅m (129 lb⋅ft) / 1550 | 170 km / h (106 mph) | 11,7 s | |
| 1,6 MPI | 1598 ml | inline-4 DOHC | 16 | 77 kW (105 k; 103 k) / 5250 | 153 N⋅m (113 lb⋅ft) / 3800 | 165 km / h (103 mph) | 12,2 s | |
| Dieselový motor | ||||||||
| 1.5 TDI | 1498 ml | inline-4 DOHC | 16 | 81 kW (110 k; 109 k) / 4000 | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) / 1500–3000 | 166 km / h (103 mph) | 11,3 s | |
2020 Facelift
Spolu s Pólo, faceliftovaná verze modelu Polo / Vento Mk5 byla vydána dne 4. září 2019 v Indii pro modelový rok 2020, zatímco její starší verze budou v prodeji několik let. Designově se velmi podobá verzi GTI a bude rozšířena na většinu trhů, kde se prodávají verze sedan a hatchback Polo.[8] Jediným dostupným motorem je 1,0litrový motor TSI, který poskytuje výkon 110 k (82 kW) a točivý moment 175 N⋅m (129 lb⋅ft). K dispozici budou šestistupňová manuální převodovka a šestistupňová převodovka tiptronic.[9] Na mexický trh přišel faceliftovaný Polo v průběhu roku 2020.
Reference
- ^ Siddhant Beniwal (04.02.2010). „VW vytvoří z Indie nízkonákladový exportní uzel“. economictimes.indiatimes.com. Ekonomické časy. Citováno 2010-09-10.
- ^ "Volkswagen Rus" (v Rusku). Volkswagen.ru. 2010-10-26. Citováno 2010-12-17.
- ^ „První recenze vozu VW Vento Indie: specifikace, funkce, obrázky“. IndianCarsBikes.in. Citováno 2012-05-24.
- ^ „Objevte Vento v 6 úrovních výbavy. Vítejte ve společnosti Volkswagen India“. Volkswagen.co.in. 31. 12. 2010. Archivovány od originál dne 2012-05-29. Citováno 2012-05-24.
- ^ „Bašta společnosti Honda porušena: Vento předstihuje City v prodejích“. [Motoroidy]. Citováno 2012-05-24.
- ^ „Polo a Vento řídí Volkwagen Indii k většímu úspěchu“. Indianautosblog.com. 01.06.2011. Citováno 2012-05-24.
- ^ „Modely automobilů Volkswagen Filipíny“. Citováno 2018-08-06.
- ^ https://www.motorpasion.com.mx/industria/volkswagen-vento-polo-2021
- ^ http://overdrive.in/news-cars-auto/2019-volkswagen-polo-and-vento-facelifts-launched-at-rs-5-82-lakh-and-rs-8-76-lakh/
externí odkazy
- Volkswagen Vento ve společnosti Volkswagen India
Kategorie