USS Pouto (AM-152) - USS Bond (AM-152) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | USS Pouto (AMc-129) |
Stavitel: | Willamette Iron and Steel Works, Portland, Oregon |
Překlasifikováno: | AM-152, 21. února 1942 |
Stanoveno: | 11. dubna 1942 |
Spuštěno: | 21. října 1942 |
Uvedení do provozu: | 30. srpna 1943 |
Vyřazeno z provozu: | 17. srpna 1945 |
Osud: | Převedeny na Sovětské námořnictvo, 17. srpna 1945 |
Překlasifikováno: | MSF-152, 7. února 1955 |
Zasažený: | 1. ledna 1983 |
Dějiny | |
![]() | |
Název: | T-285[1] |
Získané: | 17. srpna 1945 |
Uvedení do provozu: | 17. srpna 1945[2] |
Přejmenováno: | BRN-37, 11. července 1956 |
Překlasifikováno: | Pomocné plavidlo (BRN), 11. července 1956 |
Vyřazeno z provozu: | 18. ledna 1960 |
Osud: | Sešrotován 1960[3] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Obdivuhodný- minolovka třídy |
Přemístění: | 650 tun |
Délka: | 184 ft 6 v (56,24 m) |
Paprsek: | 33 stop (10 m) |
Návrh: | 9,9 palců (2,97 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 14,8 uzlů (27,4 km / h) |
Doplněk: | 104 |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
USS Pouto (AM-152) byl Obdivuhodný-třída minolovka postavený pro Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka a v komisích od roku 1943 do roku 1945. V roce 1945 byla přeložena do Sovětský svaz a poté sloužil v Sovětské námořnictvo tak jako T-285 a jako BRN-37.
Výstavba a uvedení do provozu
původně klasifikován jako „pobřežní minolovka“ AMc-129, Pouto byl překlasifikován jako „minolovka“ AM-152, dne 21. února 1942. Byla stanoveno dne 11. dubna 1942 v Portland, Oregon tím, že Willamette Iron and Steel Works, spuštěno dne 21. října 1942 a do provozu dne 30. srpna 1943 s Poručík Cober L. Grabenhorst, USNR, ve velení.
Historie služeb
Následující shakedown výcvik, Pouto zapojeni do hlídek z San Pedro, Kalifornie, od 2. října do 20. listopadu 1943. Druhý den zahájila činnost pro Havajské ostrovy a dorazil k Pearl Harbor, Území Havaje, dne 30. listopadu 1943. Zůstala tam až do 7. prosince 1943, kdy formovala kurz pro Území Aljašky. Dorazila k Adak v Aleutské ostrovy dne 13. prosince 1943 zahájil hlídky a doprovodnou službu. Během následujících šesti měsíců ji její úkol přivedl Attu, Kiska, Holandský přístav, a Amchitka stejně jako Adak.
Pouto odletěl z Dutch Harbor do San Francisco V Kalifornii počátkem léta roku 1944. Po opravách v San Francisku Pouto dne 8. srpna 1944 vyplován na moře směřující k Mariany. Zastavila se v Pearl Harbor a v Eniwetok Atol v Marshallovy ostrovy před příjezdem na Saipan v Mariany dne 2. září 1944. Dalších sedm měsíců Pouto hlídkoval v blízkosti Saipanu a doprovodil konvoje mezi Saipanem, Ulithi, Guam a Eniwetok. Opustila Saipan dne 25. dubna 1945 a po plavbě přes Eniwetok a Pearl Harbor dorazila do Portlandu v Oregonu dne 22. května 1945.
Vybráno pro přenos do Sovětské námořnictvo v Projekt Hula - tajný program převodu lodí amerického námořnictva k sovětskému námořnictvu v Cold Bay Aljaška, v očekávání Sovětský svaz připojující se k válka proti Japonsku - Bond prošel předtransferovými opravami v Portlandu a v Seattle, Washington, než se v létě 1945 přesunula na sever do Cold Bay, aby zahájila seznamovací výcvik pro svou novou sovětskou posádku.[4]
Po ukončení výcviku její sovětské posádky Pouto byl vyřazeno z provozu dne 17. srpna 1945 v Cold Bay a převezen do Sovětského svazu pod Zapůjčení a zapůjčení ihned. Také okamžitě uveden do provozu u sovětského námořnictva,[2] byla označena jako tralshik („hledání min“) a přejmenován T-285[1] v sovětských službách. Brzy opustila Cold Bay směřující do Petropavlovsk-Kamčatskij v Sovětském svazu, kde sloužila v Sovětský Dálný východ.[4]
V únoru 1946 zahájily Spojené státy jednání o navrácení lodí zapůjčených Sovětskému svazu k použití během druhé světové války a dne 8. května 1947 Ministr námořnictva Spojených států James V. Forrestal informoval Ministerstvo zahraničí Spojených států že Ministerstvo námořnictva Spojených států Chtělo se vrátit 480 z 585 bojových lodí, které převedlo do Sovětského svazu za druhé světové války. Zhoršující se vztahy mezi oběma zeměmi jako Studená válka vypuknutí vedlo k zdlouhavým jednáním o lodích a v polovině padesátých let americké námořnictvo považovalo za příliš nákladné přivést domů lodě, které se pro ni stejně staly bezcennými. Mnoho bývalých amerických lodí bylo pouze administrativně „vráceno“ do Spojených států a místo toho prodáno do šrotu v Sovětském svazu, zatímco americké námořnictvo se vážně nesnažilo o návrat ostatních, protože je považovalo za již nestojící za náklady na zotavení.[5] Sovětský svaz se nikdy nevrátil Pouto do Spojených států, přestože ji americké námořnictvo překlasifikovalo na „minolovku flotily“ (MSF) a přeznačilo ji MSF-152 dne 7. února 1955. Sovětské námořnictvo mezitím dne 11. července 1956 překlasifikovalo loď na „pomocné plavidlo“ (BRN) a přejmenovalo ji BRN-37 ten samý den.
Likvidace
Sovětské námořnictvo vyřazeno z provozu BRN-37 18. ledna 1960 a prodal ji za sešrotování v tomto roce.[3] Americké námořnictvo nevědělo o svém osudu Pouto na jeho Registr námořních plavidel až ji konečně udeřil 1. ledna 1983.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ A b Hazegray.org Pouto tvrdí, že Pouto byl pojmenován T-593 v sovětských službách, ale novější výzkum v Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN 0-945274-35-1, s. 39-40, který zahrnuje přístup k záznamům z doby sovětské éry nedostupným během Studená válka, zjistí, že sovětské jméno lodi bylo T-285, zatímco minolovka pomocného motoru, bývalý USSYMS-38, také převedena v roce 1945, měla sovětské jméno T-593. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994. NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Bond (MSF 152) ex-AM-152 ex-AMc-129 souhlasí s Russellem, že sovětské jméno lodi bylo T-285.
- ^ A b Podle Russella, Richarda A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN 0-945274-35-1, který zahrnuje přístup k záznamům z doby sovětské éry nedostupné během Studená válka „Lodě projektu Hula byly uvedeny do provozu u sovětského námořnictva současně s jejich přesunem z amerického námořnictva; viz titulky k fotografiím na str. 24 týkající se převodů různých velké pěchotní přistávací plavidlo (LCI (L) s) a informace na str. 27 o převodu USSCoronado (PF-38), který podle Russella typicky charakterizoval proces přenosu. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994.
- ^ A b hazegray.org Pouto uvádí, že loď, kterou v sovětské službě označuje jako T-593, pravděpodobně byl vyřazen v roce 1956, ale novější výzkum v Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN 0-945274-35-1, str. 39 uvádí, že sovětské jméno lodi bylo T-285 a uvádí to T-285 byl vyřazen v roce 1960. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994. Russell, str. 40., rovněž uvádí, že T-593 - sovětské jméno, které bylo dříve přiděleno Pouto ale nyní identifikován jako příslušník prvního USSYMS-38 - byl sešrotován v roce 1955, což naznačuje, že zmatek ohledně totožnosti těchto dvou lodí mohl vést ke zmatku ohledně jejich dat sešrotování, i když to nevysvětluje, proč hazegray.org tvrdí pravděpodobně datum sešrotování lodi z roku 1956.
- ^ A b Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN 0-945274-35-1, str. 39.
- ^ Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN 0-945274-35-1, str. 37-38, 39.