USS Upřímný (AM-154) - USS Candid (AM-154) - Wikipedia

Dějiny
Spojené státy
Název:USS Upřímný (AMc-131)
Stavitel:Willamette Iron and Steel Works
Překlasifikováno:AM-154, 21. února 1942
Stanoveno:27.dubna 1942
Spuštěno:14. října 1942
Uvedení do provozu:31. října 1943
Vyřazeno z provozu:17. srpna 1945[1]
Osud:Převedeny na Sovětské námořnictvo 17. srpna 1945
Překlasifikováno:MSF-154, 7. února 1955
Zasažený:1. ledna 1983
Dějiny
Sovětský svaz
Název:T-283[2]
Získané:17. srpna 1945
Uvedení do provozu:17. srpna 1945[1]
Osud:Zasažený 1958[3]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Obdivuhodný- minolovka třídy
Přemístění:650 tun
Délka:184 ft 6 v (56,24 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:9,9 palců (2,97 m)
Pohon:
Rychlost:14,8 uzlů (27,4 km / h)
Doplněk:104
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:

USS Upřímný (AM-154) byl Obdivuhodný-třída minolovka postavený pro Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka a v komisích od roku 1943 do roku 1945. V roce 1945 byla přeložena do Sovětský svaz a poté sloužil v Sovětské námořnictvo tak jako T-283.

Výstavba a uvedení do provozu

Původně klasifikován jako „pobřežní minolovka“ AMc-131, Upřímný byl překlasifikován jako „minolovka“ AM-154, dne 21. února 1942. Byla spuštěno dne 14. října 1942 v Portland, Oregon tím, že Willamette Iron and Steel Works a do provozu dne 31. října 1943 s Poručík E. G. Bemis, USNR, ve velení.

Historie služeb

Upřímný odešel San Francisco, Kalifornie, dne 28. února 1944 pro službu ve vodách Území Aljašky. Povolán k doprovodu konvoje a provádět hlídky i zamést pro miny, plavila se přes bouřlivé vody do přístavů v Aleutské ostrovy, podpůrné Armáda Spojených států jednotky na izolovaných ostrovech a zálohování útoků amerického námořnictva na Kurilské ostrovy severního Japonska. Ona se vrátila do San Franciska dne 18. srpna 1944, ao dva týdny později se rozběhla pro Marshallovy ostrovy pro operace tam i v EU Mariany, poskytující místní doprovodné služby na podporu konsolidace těchto ostrovů a jejich rozvoje jako základen pro námořní a letecké údery proti Japoncům.

Dne 16. dubna 1945 Upřímný zahájil pro Seattle, Washington a generální oprava. Vybráno pro přenos do Sovětské námořnictvo v Projekt Hula - tajný program převodu lodí amerického námořnictva k sovětskému námořnictvu v Cold Bay Aljaška, v očekávání Sovětský svaz připojující se k válka proti Japonsku - opustila Seattle v létě 1945 po dokončení generální opravy a pokračovala do Cold Bay, aby zahájila seznamovací výcvik pro svou novou sovětskou posádku.[4]

Sovětské námořnictvo, 1945-1958

Po ukončení výcviku její sovětské posádky Upřímný byl vyřazeno z provozu dne 17. srpna 1945[1] v Cold Bay a převezen do Sovětského svazu pod Půjčování a půjčování ihned.[1] Také okamžitě uveden do provozu u sovětského námořnictva,[1] byla označena jako tralshik („hledání min“) a přejmenován T-283[2] v sovětských službách. Brzy opustila Cold Bay směřující do Petropavlovsk-Kamčatskij v Sovětském svazu, kde sloužila v Sovětský Dálný východ.[4]

V únoru 1946 zahájily Spojené státy jednání o navrácení lodí zapůjčených Sovětskému svazu k použití během druhé světové války a dne 8. května 1947 Ministr námořnictva Spojených států James V. Forrestal informoval Ministerstvo zahraničí Spojených států že Ministerstvo námořnictva Spojených států Chtělo se vrátit 480 z 585 bojových lodí, které převedlo do Sovětského svazu za druhé světové války. Zhoršující se vztahy mezi oběma zeměmi jako Studená válka vypuknutí vedlo k zdlouhavým jednáním o lodích a v polovině padesátých let americké námořnictvo považovalo za příliš nákladné přivést domů lodě, které se pro ni stejně staly bezcennými. Mnoho bývalých amerických lodí bylo pouze administrativně „vráceno“ do Spojených států a místo toho prodáno do šrotu v Sovětském svazu, zatímco americké námořnictvo se vážně nesnažilo o návrat ostatních, protože je považovalo za již nestojící za náklady na zotavení.[5] Sovětský svaz se nikdy nevrátil Upřímný do Spojených států, přestože ji americké námořnictvo překlasifikovalo na „minolovku flotily“ (MSF) a přeznačilo ji MSF-154 dne 7. února 1955.

Likvidace

Sovětské námořnictvo zasáhlo T-283 ze svého rejstříku plavidel v roce 1958.[3] Americké námořnictvo nevědělo o svém osudu Upřímný na jeho Registr námořních plavidel až ji konečně udeřil 1. ledna 1983.

Reference

  1. ^ A b C d E The Slovník amerických námořních bojových lodí Upřímný tento článek uvádí, že americké námořnictvo bylo vyřazeno z provozu Upřímný dne 16. srpna 1945 a NavSource Online: Foto archiv archivu plavidel Mine Warfare (MSF 154) ex-AM-154 ex-AMc-131 a hazegray.org Upřímný opakujte to. Avšak novější výzkum Russella, Richarda A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 39, který zahrnuje přístup k záznamům z doby sovětské éry nedostupné během Studená válka, naznačuje, že americké datum vyřazení z provozu lodí projektu Hula bylo stejné jako datum vyřazení z provozu a jejich uvedení do provozu sovětského námořnictva - viz foto titulky na str. 24 týkající se převodů různých velké pěchotní přistávací plavidlo (LCI (L) s) a informace na str. 27 o převodu USSCoronado (PF-38), což Russell říká, že typizuje proces přenosu - který v Upřímný'Případem byl 17. srpna 1945. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994. Zdá se, Upřímný'Vyřazení z provozu, přesun a uvedení sovětského námořnictva do provozu proběhlo současně během jediného ceremoniálu dne 17. srpna 1945.
  2. ^ A b NavSource Online: Foto archiv archivu plavidel Mine Warfare (MSF 154) ex-AM-154 ex-AMc-131 a hazegray.org Upřímný uveďte to Upřímný byl pojmenován T-594 v sovětských službách, ale novější výzkum v Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, s. 39-40, který zahrnuje přístup k záznamům z doby sovětské éry nedostupným během Studená válka, zjistí, že sovětské jméno lodi bylo T-283, zatímco minolovka pomocného motoru, bývalý USSYMS-139, také převedena v roce 1945, měla sovětské jméno T-594. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994.
  3. ^ A b NavSource Online: Foto archiv archivu plavidel Mine Warfare (MSF 154) ex-AM-154 ex-AMc-131 a hazegray.org Upřímný uvádí, že loď byla údajně vyřazena v roce 1956, ale novější výzkum v Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 39 uvádí, že sovětské jméno lodi bylo T-283 a uvádí to T-283 byl zasažen v roce 1958. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994. Russell, str. 40., rovněž uvádí, že T-594 - sovětské jméno, které bylo dříve přiděleno Upřímný ale nyní identifikován jako příslušník prvního USSYMS-139 - byl vyhozen v roce 1955, což pravděpodobně vysvětlovalo některé nejasnosti ohledně osudu T-283, i když to nevysvětluje tvrzení, že T-594 byl pravděpodobně sešrotován v následujícím roce.
  4. ^ A b Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 39.
  5. ^ Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 37-38, 39.