USS Mirth (AM-265) - USS Mirth (AM-265)

Dějiny
Spojené státy
Název:USS Veselí (AM-265)
Stavitel:Americká loďařská společnost, Lorain, Ohio
Stanoveno:31. července 1943
Spuštěno:24. prosince 1943
Sponzorováno:Paní B. E. Gathercoal
Uvedení do provozu:12. srpna 1944
Vyřazeno z provozu:21. května 1945[1]
Osud:Převeden k Sovětský svaz, 21. května 1945
Překlasifikováno:MSF-265, 7. února 1955
Zasažený:1. ledna 1983[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
Sovětský svaz
Název:T-277[2]
Získané:21. května 1945
Uvedení do provozu:21. května 1945[1]
Seřízení:Převedeno na námořní trauler, 1948[Citace je zapotřebí ]
Přejmenováno:Musson, 1948[Citace je zapotřebí ]
Osud:Sešrotován 1960[3]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Obdivuhodný- minolovka třídy
Přemístění:650 tun
Délka:184 ft 6 v (56,24 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:9,9 palců (2,97 m)
Pohon:
Rychlost:14,8 uzlů (27,4 km / h)
Doplněk:104
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:

USS Veselí (AM-265) byl Obdivuhodný-třída minolovka postavený pro Námořnictvo Spojených států v průběhu druhá světová válka a v komisi od roku 1944 do roku 1945. V roce 1945 byla přeložena do Sovětský svaz a sloužil v Sovětské námořnictvo poté jako T-277. Sověti ji přeměnili na námořní trauler v roce 1948[Citace je zapotřebí ] a přejmenoval ji Musson.[Citace je zapotřebí ]

Výstavba a uvedení do provozu

Veselí byl stanoveno dne 31. července 1943 v Lorain, Ohio tím, že Americká loďařská společnost, spuštěno dne 24. prosince 1943, sponzorovaná paní B. E. Gathercoal, a do provozu dne 12. srpna 1944 s Poručík M. A. Rusteen, USNR, ve velení.

Historie služeb

Americké námořnictvo, druhá světová válka, 1944-1945

Po shakedown v Zátoka Chesapeake, Veselí, jednotka Důlní divize 37, zahájen dne 29. listopadu 1944 na krátkou službu u námořní operační základny Bermudy. V prosinci 1944 operovala ze zálivu sv. Jiří na Bermudách, zametání kanály a vedení protiponorkový hlídky zajišťující bezpečný průchod na západní konec jižní transatlantický konvoj cesty a doprovod jednotlivých plavidel ke spojením středního oceánu s konvoji na cestě.

Veselí přijel dovnitř Virginie na konci prosince 1944 a poté pokračoval do New York City dne 3. ledna 1945. Zůstala v oblasti New Yorku po celý leden 1945. Odjela dne 8. února 1945 na letiště Panamský průplav a povinnost v Pacifik.

Vybráno pro přenos do Sovětské námořnictvo v Projekt Hula - tajný program převodu lodí amerického námořnictva k sovětskému námořnictvu v Cold Bay, Území Aljašky, v očekávání Sovětský svaz připojující se k válka proti Japonsku – Veselí pokračovala do Cold Bay, kam dorazila 3. dubna 1945, aby zahájila seznamovací výcvik své nové sovětské posádky.[3]

Sovětské námořnictvo, 1945-1960

Po ukončení výcviku své sovětské posádky Veselí byl vyřazeno z provozu dne 21. května 1945[1] v Cold Bay a převezen do Sovětského svazu pod Půjčování a půjčování ihned. Také okamžitě uveden do provozu u sovětského námořnictva,[1] byla označena jako tralshik („hledání min“) a přejmenován T-277[2] v sovětských službách. Brzy opustila Cold Bay směřující do Petropavlovsk-Kamčatskij v Sovětském svazu, kde sloužila v Sovětský Dálný východ.[3]

V únoru 1946 zahájily Spojené státy jednání o navrácení lodí zapůjčených Sovětskému svazu k použití během druhé světové války a dne 8. května 1947 Ministr námořnictva Spojených států James V. Forrestal informoval Ministerstvo zahraničí Spojených států že Ministerstvo námořnictva Spojených států Chtělo se vrátit 480 z 585 bojových lodí, které převedlo do Sovětského svazu za druhé světové války. Zhoršující se vztahy mezi oběma zeměmi jako Studená válka vypuknutí vedlo k zdlouhavým jednáním o lodích a v polovině padesátých let americké námořnictvo považovalo za příliš nákladné přivést domů lodě, které se pro ni stejně staly bezcennými. Mnoho bývalých amerických lodí bylo pouze administrativně „vráceno“ do Spojených států a místo toho prodáno do šrotu v Sovětském svazu, zatímco americké námořnictvo se vážně nesnažilo o návrat ostatních, protože je považovalo za již nestojící za náklady na zotavení.[4] Sovětský svaz se nikdy nevrátil Veselí do Spojených států, místo toho ji přeměnila na námořní trauler v roce 1948[Citace je zapotřebí ] a přejmenovávat ji Musson.[Citace je zapotřebí ] Mezitím ji americké námořnictvo překlasifikovalo na „flotilovou minolovku“ (MSF) a přejmenovalo ji MSF-265 dne 7. února 1955.

Likvidace

Loď byla vyřazena v roce 1960.[3] Americké námořnictvo nevědělo o svém osudu Veselí na jeho Registr námořních plavidel až ji konečně udeřil 1. ledna 1983.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ A b C d NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Mirth (MSF 265) ex-AM-265 říká to Veselí byl vyřazen z provozu dne 20. května 1945 a převeden dne 21. května 1945, ale Slovník amerických námořních bojových lodí Veselí tento článek uvádí, že americké námořnictvo bylo vyřazeno z provozu Veselí dne 21. května 1945 a ve stejný den ji převelil k sovětskému námořnictvu a hazegray.org Veselí opakuje to. Novější výzkum v Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 39, který zahrnuje přístup k záznamům z doby sovětské éry nedostupné během Studená válka, potvrzuje, že datum převodu bylo 21. května 1945. Podle Russella byly lodě projektu Hula vyřazeny z provozu americkým námořnictvem současně s jejich přesunem do sovětského námořnictva a jeho uvedením do provozu - viz foto titulky na str. 24 týkající se převodů různých velké pěchotní přistávací plavidlo (LCI (L) s) a informace na str. 27 o převodu USSCoronado (PF-38), což Russell říká, že typizuje proces přenosu - což naznačuje Veselí'Vyřazení z provozu, přesun a uvedení sovětského námořnictva do provozu proběhlo současně během jediného ceremoniálu dne 21. května 1945. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994.
  2. ^ A b NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Mirth (MSF 265) ex-AM-265 a hazegray.org Veselí uveďte to Veselí byl pojmenován T-275 v sovětských službách, ale novější výzkum v Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, s. 39-40, který zahrnuje přístup k záznamům z doby sovětské éry nedostupným během Studená válka, zjistí, že sovětské jméno lodi bylo T-277, zatímco bývalý USSOpatření (AM-263), rovněž převedena dne 21. května 1945, měla sovětské jméno T-275. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994.
  3. ^ A b C d Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 39.
  4. ^ Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 37-38, 39.