Převodovka Mercedes-Benz 9G-Tronic - Mercedes-Benz 9G-Tronic transmission
| 9G-Tronic | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Daimler AG |
| Výroba | 2013 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | 9-rychlostní podélný automatická převodovka |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Převodovka Mercedes-Benz 7G-Tronic |
9G-Tronic je Mercedes-Benz je ochranná známka název pro svou devítistupňovou rychlost automatická převodovka, počínaje W9A 700 (Žandler-9-Gang-Automatik bis 700 Nm Eingangsdrehmoment; převodník-9stupňový automat s maximálním vstupním točivým momentem 516 lb-ft; typ 725.0) jako základní model.
Abstraktní
Ve všech aplikacích je tato převodovka označena jako nová automatická převodovka generace tři nebo NAG3. Zpočátku to debutovalo na E 350 blueTEC v roce 2013,[1][2] před spuštěním v Mercedes-Benz Třída S (W222). Byl rozšířen pro použití v Mercedes-Benz Třída C (W205) a varianty sedan a vůz modelu Mercedes-Benz Třída E (W213). Tento přenos byl později představen Mercedes-Benz třídy M. (W166) facelift u modelu GLE 250 d. Motor V12 modely nadále používají starší Převodovka Mercedes-Benz 7G-Tronic. Do konce roku 2018 nepřekonatelný poměr rozpětí mezi podélný automatické převodovky pro cestujícího auta.
Vyrábí ji také Jatco pro použití ve vozidlech Nissan a Infiniti.[3][4]
Specifikace
Základní koncept
Technický a ekonomický pokrok se odráží v 9 rychlostních stupních vpřed[A] z 10 hlavních komponent,[b][5] ve srovnání se 7 rychlostními stupni vpřed[C] z 11 hlavních komponent[d] v přímý předchůdce. Je plně elektronicky řízen. Převodník točivého momentu blokování může fungovat u všech 9 rychlostních stupňů vpřed.
Převodové poměry
| Ozubené zuby a převody | Planetová převodovka: zuby | Počet | Celkový | Prům. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelka Typ | První dodávka | Slunce 1 Kroužek 1 | Slunce 2 Prsten 2 | Ne 3 Kroužek 3 | 4. slunce Prsten 4 | Brzdy Spojky | Poměr Rozpětí | Ozubené kolo Krok | ||
| Ozubené kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R |
| W9A VŠE 725.0 | 2013[E][5] | 46 98 | 44 100 | 36 84 | 34 86 | 3 3 | 9.1495 | 1.3188 | ||
| Poměr | 5.5032 | 3.3333 | 2.3148 | 1.6611 | 1.2106 | 1.0000 | 0.8651 | 0.7167 | 0.60148 | - 4.9316 |
| W9A VŠE 725.0 | 2016[F][6] | 46 98 | 44 100 | 37 83 | 34 86 | 3 3 | 8.9022 | 1.3143 | ||
| Poměr | 5.35448 | 3.2432 | 2.2523 | 1.6356 | 1.2106 | 1.0000 | 0.8651 | 0.7167 | 0.60148 | - 4.7983 |
Nomogram
▶ ️ Interaktivní nomogram
Tento nomogram je skutečná geometrická kalkulačka přesně představující rychlosti otáčení převodovky 3x4 = 12 vnitřní hřídele pro každou ze svých 9 poměry (+ zvrátit), seskupené podle jejich 4 trvalé připojení zapnuto 3 kloub souřadnice a 5 nezávislých souřadnice. Tyto souřadnice jsou umístěny na úsečka v přísném souladu s proporcemi počtu zubů slunečního kola vzhledem k jejich prstencům. V důsledku toho výstup poměry na 3. souřadnice (nosič třetí planetové soukolí) úzce navazuje na skutečný přenos. Tato výhodná geometrická konstrukce nás osvobozuje Willis slavný a zdlouhavý vzorec, protože všechny výpočty jsou určovány výhradně poměry délek, respektive čísel zubů na úsečka pro 4 epicyklické poměry a rychlosti otáčení na 3. souřadnice pro 10 převodových poměrů.
Legenda:
A : Brzda (bloky s2 sluneční kolo)
B : Brzda (bloky r3 ozuběné kolo)
C : Brzda (bloky c1 nosné zařízení)
D : Spojka (páry c3 nosné zařízení s r4 ozuběné kolo)
E : Spojka (páry c1 nosné zařízení s r2 ozuběné kolo)
F : Spojka (páry s1 sluneční kolo s c1 nosné zařízení)
Aplikace
Modely Mercedes
Mercedes třídy C.
- 2015–2017 Mercedes-Benz W205 (některé modely)
- 2018 – dnes Mercedes-Benz W205 (všechny modely)
Mercedes třídy E.
- 2014–2016 Mercedes-Benz W212 (Pouze E 350 BlueTec)
- 2016 – dnes Mercedes-Benz W213 (všechny modely)
Mercedes třídy S.
- 2017 – dnes Mercedes-Benz W222 (všechny kromě modelů V12)
Jiné modely než Mercedes-Benz
Nissan
- 2020 – dnes Nissan Navara (D40) (VQ38DD).
- 2020 – dnes Nissan Titan (H61) (VK56VD ).
Viz také
Poznámky
- ^ plus 1 zpátečka
- ^ 4 jednoduché planetové soukolí, 3 brzdy, 3 spojky
- ^ plus 2 zpátečky
- ^ 4 planetová soukolí (Planetová převodovka Ravigneaux považováno za 2), 4 brzdy, 3 spojky
- ^ První verze s převodovým poměrem širším než 9: 1 v té době nejširším z podélných automatických převodovek pro osobní automobily
- ^ Druhá verze představená bez předchozího upozornění u Mercedes-Benz třídy E (W213) ke snížení stupně mezi 4 a 5 pod jedním z 7G-Tronic (1.3684:1)
Reference
- ^ „Nová devítistupňová automatická převodovka v Mercedes-Benz E 350 BlueTEC: Premiéra nového 9G-TRONIC - Daimler Global Media Site“. Media.daimler.com. Citováno 2020-01-16.
- ^ „Mercedes-Benz E350 BlueTec získává devítistupňovou automatickou převodovku“. Citováno 22. července 2013.
- ^ „Daimler-Renault-Nissan - aliance v akci“.
- ^ „Informační list: tiskové zprávy a přehled projektů Daimler & Renault-Nissan Alliance“ (PDF).
- ^ A b "Popis systému" (PDF). documents.epfl.ch. Citováno 2020-01-16.
- ^ „Der neue Mercedes-Benz SL: Die Legende - jetzt noch dynamischer - Daimler Global Media Site“. Media.daimler.com. Citováno 2020-01-16.
