Železniční srážka Lytham - Lytham rail crash

Souřadnice: 53 ° 44'17 ″ severní šířky 2 ° 58'37 "W / 53,738 ° N 2,977 ° W / 53.738; -2.977

Vykolejení osobního vlaku v Lytham, Lancashire, Anglie došlo, když se přední pneumatika lokomotivy rozbila a vedla ke ztrátě 15 životů.^[1] Nehoda se stala 3. listopadu 1924 do 16.40 hodin Liverpool expresní cestování do Blackpool v 17.46 hodin. Když pneumatika selhala, vlak se pohyboval rychlostí přibližně 80 km / h a vlak se na křižovatce vykolejil a poté narazil na most, těsně následovaný stavědlem Warton. Budova byla úplně zbořena a uhlí z roštu zapálilo kočár. Motor se převrátil spolu se dvěma vozíky.

Vyšetřování

Plukovník Pringle z Železniční inspektorát našel část rozbité pneumatiky 50 metrů (46 m) daleko v poli, přičemž došlo k prasknutí levého vodicího kola motoru. Běhoun se zlomil z velkého vnitřního vyfukovacího otvoru. Porucha se pravděpodobně vytvořila během operace odlévání oceli a stala se kritickou, když se běhoun opotřeboval. Pneumatika byla vyrobena v roce 1920 a před selháním najela 160 000 km. Všechna ostatní kola ze stejné šarže byla vyřazena z provozu a rozbita, ale bez nalezení dutin v běhounu. Pringle také ukázal, jak se zlomeniny pneumatik v průběhu let snižovaly. V roce 1880 to bylo 1238 rozbitých pneumatik, 577 o deset let později a do roku 1900 se jejich počet snížil na 234. Většina byla nalezena na vozech, ale do roku 1920 došlo pouze k 20 poruchám kol. Pokles poruchovosti byl způsoben zavedením monoblokového ocelového kola a lepšími metodami kontroly a údržby.

Viz také

• Seznam britských železničních nehod
• Seznamy železničních nehod

Reference

• Rolt, L.T.C. (1956 (a pozdější vydání)). Červená pro nebezpečí. Bodley Head / David and Charles / Pan Books.
• Peter R Lewis a Alistair Nisbet, Wheels to Disaster!: Vrak Oxfordského vlaku na Štědrý den, 1874, Tempus (2008) ISBN  978-0-7524-4512-0

externí odkazy

• Týdeník Pathe