Lokomotivy železnic Dundalk, Newry a Greenore - Locomotives of the Dundalk, Newry and Greenore Railway
The lokomotivy Dundalk, Newry a Greenore železnice byli všichni 0-6-0 SVATÝ (sedlové nádrže ), s vnitřními válci, k návrhům hlavního strojního inženýra LNWR, John Ramsbottom, první tři lokomotivy stavěl LNWR Crewe Works, Anglie, v roce 1873. Později pracovat na rozšíření linky do Newry, byly v Crewe postaveny dva podobné lokomotivy v roce 1876. Šestá a poslední lokomotiva byla přidána v roce 1898. Lokomotivy byly postupně očíslovány v pořadí podle stavby od 1 do 6 a také nesly jména (viz tabulka). Lokomotiva č. 5 Carlingford byl stažen v roce 1928 a sešrotován.
V době druhá světová válka tři ze zbývajících 5 lokomotiv byly zapůjčeny L.M.S. Výbor pro severní hrabství pro posunovací povinnosti kolem York Road, Belfast, ale byli vráceni, protože nebyli uspokojiví potřebám NCC. Linka uzavřena dne 31. prosince 1951, a ačkoli skladový seznam ukazoval 5 parních lokomotiv, pouze jedna byla provozuschopná, č. 2 Greenore. Na konečném seznamu akcií byl také benzínový motorový vůz. Č. 1 „Macrory“ ležel ve skladišti v Adelaide v Belfastu kvůli možné konzervaci, ale byl vyhozen. Zbývající 4 lokomotivy 2 „Greenore“, 3 „Dundalk“, 4 „Newry“ a 6 „Holyhead“ byly vyřazeny společností Hammond Land Foundry v Suttonu, Co. Dublin.
Lokomotivy
| Číslo | název | Crewe Funguje Ne. | datum postavený | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Macrory | 1509 | 1873 | sešrotován v Adelaide v Belfastu |
| 2 | Greenore | 1510 | 1873 | sešrotován v Suttonu, Co. Dublin Hammond Lane Foundry |
| 3 | Dundalk | 1511 | 1873 | sešrotován v Suttonu, Co. Dublin Hammond Lane Foundry |
| 4 | Newry | 1962 | 1876 | sešrotován v Suttonu, Co. Dublin Hammond Lane Foundry |
| 5 | Carlingford | 1963 | 1876 | Stažen 1928 |
| 6 | Holyhead | 3877 | 1898 | sešrotován v Suttonu, Co. Dublin Hammond Lane Foundry |
Livrej byl černý
Zachování
Uvažováno bylo o zachování lokomotivy č. 1 Macrory ale nakonec se žádné lokomotivy nezachovaly. Předpokládá se, že je to způsobeno špatně informovanou vírou osob odpovědných za její osud, že lokomotiva měla jiný rozchod koleje než zbytek Irska vzhledem k tomu, že byla postavena a vlastněna britskou společností, k tomu však nedošlo. Uložen byl pouze 6kolový kompozitní vůz, který lze nyní najít v Ulsterské lidové a dopravní muzeum, Cultra, Co. Down. Zachovala se však také lokomotiva třídy GNR (I) 2-4-2t JT, č. 93, která pracovala na trati Greenore, a je zobrazena u trenéra DNGR v Cultře. Všechny lokomotivy jsou také zachovány.
Typový štítek DNGR a poznávací značka.
JT třída č. 93
Typový štítek DNGR a poznávací značka.
