GNRI třída T2 - GNRI Class T2
GNR (I) třída T2 |
---|
 |
Typ a původ |
---|
Typ napájení | Parní |
---|
Stavitel | Beyer, Peacock & Co. (10) Nasmyth, Wilson & Co. (10) |
---|
Číslo objednávky | BP: 01881 (1921), 147 (1929) |
---|
Sériové číslo | BP: 6035–6039, 6630–6634 NW 1423–1427, 1435–1439 |
---|
Datum výstavby | 1921, 1924 a 1929–30 |
---|
Celkem vyrobeno | 20 |
---|
|
|
|
The Velká severní železnice (Irsko) třída T2 byla třída 4-4-2 nádrž lokomotivy. The GNR (I) představil Třída T. v roce 1913 jich bylo 185–189. Byly navrženy jak pro příměstské služby, tak pro delší trasy, jako je Dublin do Droghedy a Belfast do Armaghu. Ukázaly se tak úspěšné, že dalších dvacet bylo uvedeno do provozu v letech 1921, 1924 a 1929. Ačkoli byly z vnějšího hlediska shodné s T, byly klasifikovány jako Třída T2 s většími nádržemi a vyšším tlakem v kotli a byly úspěšně použity jak pro rychlou práci cestujících, tak pro nákladní dopravu.
SeznamVýrobce | Sériové číslo | datum | GNR (I) Ne | 1958 majitel | 1958 č. | Stažen | Poznámky |
---|
Beyer, Peacock & Co. | 6035 | 1921 | 1 | CIÉ | — | 1959 | Vhodný pro spalování ropy 1946–47 |
Beyer, Peacock & Co. | 6036 | 1921 | 2 | UTA | 2X | 1960 | Vhodný pro spalování ropy 1946–47 |
Beyer, Peacock & Co. | 6037 | 1921 | 3 | CIÉ | 3N | 1963 | |
Beyer, Peacock & Co. | 6038 | 1921 | 4 | UTA | 4X | 1960 | |
Beyer, Peacock & Co. | 6039 | 1921 | 5 | UTA | 5X | 1964 | |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1423 | 1924 | 21 | UTA | — | 1958 | |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1424 | 1924 | 30 | UTA | 30X | 1961 | |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1425 | 1924 | 115 | CIÉ | — | 1959 | Vhodný pro spalování ropy 1946–47 |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1426 | 1924 | 116 | CIÉ | 116N | 1961 | Vhodný pro spalování ropy 1946–47 |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1427 | 1924 | 139 | CIÉ | — | 1959 | |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1435 | 1924 | 142 | UTA | 142X | 1960 | |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1436 | 1924 | 143 | CIÉ | 143N | 1963 | |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1437 | 1924 | 144 | CIÉ | — | 1959 | |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1438 | 1924 | 147 | CIÉ | 67N | 1960 | Přečíslováno 67 v roce 1948 |
Nasmyth, Wilson & Co. | 1439 | 1924 | 148 | UTA | — | 1958 | Přečíslováno 69 v roce 1948 |
Beyer, Peacock & Co. | 6630 | 1929 | 62 | CIÉ | 62N | 1960 | |
Beyer, Peacock & Co. | 6631 | 1929 | 63 | CIÉ | — | 1959 | |
Beyer, Peacock & Co. | 6632 | 1929 | 64 | UTA | 64X | 1960 | |
Beyer, Peacock & Co. | 6633 | 1930 | 65 | CIÉ | 65N | 1960 | |
Beyer, Peacock & Co. | 6634 | 1930 | 66 | UTA | 66X | 1960 | |
Modelka
T2 je aktuálně k dispozici jako Rozchod 00 leptaná mosazná sada od Studiové makety. Zahrnuje převody, leptané mosazi, většinu typových štítků a odlitky z bílého kovu.
Viz také
Reference
|
---|
Belfast a County Down Railway (1846–1948) | |
---|
Železnice v Belfastu a severních krajích (1860–1903) | |
---|
Výbor pro severní hrabství (1903–1949) | |
---|
Velká severní železnice (1876–1958) | |
---|
Železnice Sligo, Leitrim a Northern Counties (1875–1957) | |
---|
Cork, Bandon a železnice jižního pobřeží (1849–1924) | - 1, 2
- 1, 2, 4A, 8
- 2 (II)
- 3, 4
- 3, 9, 10, 18
- 5, 6
- 7 (I)
- 7 (II)
- 9, 10
- 11
- 5, 6, 12, 16, 17
- 14, 15
- 19, 20
- 4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20
- Argadeen
- St Molaga
- Slaney
|
---|
Železnice v Dublinu a Kingstownu (1834–1856) | |
---|
Dublin a jihovýchodní železnice (1854–1925) | - 1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49
- 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46
- 4–5
- 13–14, 18, 65–66
- 15–16
- 15–23, 37–39, 48
- 17, 36
- 20, 34–35
- 24–26, 32–33
- 42–44
- 50–51
- 52–54
- 55–58
- 59–64
- 67–68
- 69–70
|
---|
Velká jižní a západní železnice (1845–1924) | |
---|
Midland Great Western Railway (1847–1924) | |
---|
Velké jižní železnice (1925–1944) | |
---|
Córas Iompair Éireann (1945–1962) | |
---|
Lehká železnice Tralee a Dingle (1891–1953) | |
---|
Průmyslové motory | |
---|