GNRI třída PG - GNRI Class PG - Wikipedia
Irská lokomotiva třídy
Velká severní železnice Třídy PG, QG, QLG a QNG |
---|
Typ a původ |
---|
Typ napájení | Pára |
---|
Návrhář | C. Clifford |
---|
Sériové číslo | - 10,11,100−103,151 (PG)
- 152-155 (QG)
- 119, 158-165 (QLG)
- 38, 39, 112 (GNQ)
|
---|
Datum výstavby | 1899—1911 |
---|
Celkem vyrobeno | 28 |
---|
|
Specifikace |
---|
Konfigurace:
| |
---|
• Whyte | 0-6-0 |
---|
Měřidlo | 5 stop 3 palce (1600 mm) |
---|
Řidič pr. | 4 stopy 7 1⁄4 v (1403 mm) |
---|
Hmotnost lokomotivy | 39 dlouhých tun 14 cwt (88 900 lb nebo 40,3 t) - 49 dlouhých tun 0 cwt (109 800 lb nebo 49,8 t) |
---|
Tlak v kotli | 175 lbf / in2 (1206,58 kPa) |
---|
Válce | Dva, uvnitř |
---|
Vytápění vlaku | pára |
---|
|
Údaje o výkonu |
---|
Tahové úsilí | 19,880 lbf (88,43 kN) - 24,065 lbf (107,05 kN) |
---|
|
|
|
Velké severní železniční třídy PG, QG, QLG a QNG[A] byly série 0-6-0 nákladní lokomotivy zavedené od roku 1899 Charlesem Cliffordem.
Dějiny
Třída PG byla představena v prosinci 1899 autorem Charles Clifford s 4 stop 7 palců (1,40 m) hnacích kol a 18 1⁄2 o válce 24 palců (47 cm × 61 cm). QG zavedené v roce 1904 byly o 1 stopu 6 palců (0,46 m) delší než PG s 18 1⁄2 o 26 palců (47 cm × 66 cm) válce vážící o 2 tuny těžší. Klíč, který se změnil s třídou QLG zavedenou v roce 1906, byl kotel široký 4 stopy 9 palců (1,45 m).
Poznámky
- ^ V označení tříd existují rozdíly, někdy se například pro QLG používá LQG
Reference
|
---|
Belfast a County Down Railway (1846–1948) | |
---|
Belfast a severní hrabství (1860–1903) | |
---|
Výbor pro severní hrabství (1903–1949) | |
---|
Velká severní železnice (1876–1958) | |
---|
Železnice Sligo, Leitrim a Northern Counties (1875–1957) | |
---|
Cork, Bandon a železnice jižního pobřeží (1849–1924) | - 1, 2
- 1, 2, 4A, 8
- 2 (II)
- 3, 4
- 3, 9, 10, 18
- 5, 6
- 7 (I)
- 7 (II)
- 9, 10
- 11
- 5, 6, 12, 16, 17
- 14, 15
- 19, 20
- 4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20
- Argadeen
- St Molaga
- Slaney
|
---|
Železnice v Dublinu a Kingstownu (1834–1856) | |
---|
Dublin a jihovýchodní železnice (1854–1925) | - 1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49
- 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46
- 4–5
- 13–14, 18, 65–66
- 15–16
- 15–23, 37–39, 48
- 17, 36
- 20, 34–35
- 24–26, 32–33
- 42–44
- 50–51
- 52–54
- 55–58
- 59–64
- 67–68
- 69–70
|
---|
Velká jižní a západní železnice (1845–1924) | |
---|
Midland Great Western Railway (1847–1924) | |
---|
Velké jižní železnice (1925–1944) | |
---|
Córas Iompair Éireann (1945–1962) | |
---|
Lehká železnice Tralee a Dingle (1891–1953) | |
---|
Průmyslové motory | |
---|