Dundalk, Newry a Greenore železnice - Dundalk, Newry and Greenore Railway

Dundalk, Newry a Greenore železnice
DNGR Crest.jpg
Přehled
Data provozu1873 (1873)–1951 (1951)
Technický
Rozchod5 stop 3 palce (1600 mm)
Londonderry a Castlewellan Dundalk, Greenore a Newry RJD 123.jpg
Dundalk, Newry a Greenore železnice
Legenda
Linka Belfast – Dublin
Armaghovi
Newry
Newry Bridge Street
(Bessbrook)
Newry Dublin Bridge
Warrenpoint
Co. Armagh / Co. Louth hranice
Omeath
Carlingford
Greenore
Trajekt z Greenore do Holyhead
Keř
Bellurgan
Dundalk
Ulice Dundalk Quay
Do Inniskeenu
Linka Dublin – Belfast
Bývalé nádraží v Carlingford, hrabství Louth

26 mil (42 km) Dundalk, Newry a Greenore železnice (DNGR, DN&GR) byl Irský rozchod (1600 mm (5 stop 3 palce)) železnice v Irsku. Byl vytvořen v šedesátých letech 18. století, aby poskytl spojení mezi městy v jeho názvu a Londýn a severní západní železnice přístav v Greenore, odkud jezdila trajektová doprava do Holyhead. Bylo otevřeno mezi Greenore a Dundalk v roce 1873 a prodloužena do Newry v roce 1876. Společnost provozovala hotel v Greenore.

Vlastnictví

L & NWR vlastnila železnici a zpočátku poskytovala své lokomotivy a kolejová vozidla, přičemž lokomotivy pocházely z jejích Crewe Works. Železnice vedla k Londýn, Midland a skotská železnice v roce 1923, ale v roce 1933 bylo dosaženo dohody o tom, že linka bude zpracována Velká severní železnice. Protože rozdělení Irska umístil mezinárodní hranice přes linii Greenore - Newry DN&G nebyla absorbována ani do jedné Velké jižní železnice v roce 1925 nebo Ulsterský dopravní úřad v roce 1948.

Uzavření

Linka byla uzavřena dne 31. prosince 1951 a byla rozpuštěna v roce 1957 aktem souhlasu.

Zachování

DNGR č. 1

Jeden šestikolový trenér DNGR č. 1 vyrobený v roce 1909, kompozit s kupé, se zachoval na Muzeum lidu a dopravy v Ulsteru, Cultra.[1]

Uvažováno bylo o zachování lokomotivy č. 1 Macrory ale nakonec se žádné lokomotivy nezachovaly. Předpokládá se, že to bylo kvůli neinformované víře osob odpovědných za její osud, že lokomotiva měla jiný rozchod koleje než zbytek Irska, vzhledem k tomu, že byla postavena a vlastněna britskou společností, i když tomu tak nebylo. Všechny štítky lokomotiv byly zachovány.

Nicméně, a GNR Zachovala se také lokomotiva třídy 2-4-2T JT, č. 93, která pracovala na trati DNGR v provozu GNR, a je zobrazena u trenéra DNGR v systému Cultra.

Viz také

Reference

  1. ^ "Dundalk Newry Greenore 1 první / druhý kompozitní postavený 1909". www.cs.vintagecarriagestrust.org. Citováno 26. července 2016.

Další čtení

  • Barrie, D.S.M. (1980) [1957]. Dundalk, Newry a Greenore železnice. Knihovna železniční historie v Oakwoodu. Lingfield: Oakwood Press. ISBN  0-85361-260-9.

externí odkazy