DWWR 17 - DWWR 17

DW&WR 17
Havárie vlaku Harcourt St 1900.jpg
No. 17 havaroval v roce 1900 na stanici Harcourt Street v roce 1900 prorazil zeď na Hatch Street
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářR. Cronin
StavitelUlice Grand Canal
Datum výstavby1899, 1901
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0
Měřidlo5 stop 3 palce (1600 mm)
Řidič pr.5 ft 0 v (1520 mm)
Zatížení nápravy13,5 dlouhé tun (13,7 t)
Hmotnost lokomotivy37,8 dlouhé tun (38,4 t)
Vodní uzávěr1850 imp gal (8400 l; 2220 US gal)
Tlak v kotli160 lbf / in2 (1,10 MPa)
Válce2
Velikost válce
  • 17 v × 24 v (432 mm × 610 mm) (17)
  • 18 palců × 24 palců (457 mm × 610 mm) (36)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí
  • 15,750 lbf (70.06 kN ) (17)
  • 17,630 lbf (78.42 kN ) (36)
Kariéra
Operátoři
TřídaJ20 / J14 (Inchicore)
Výkonová třídaM (17) H / J (36)
Číslo ve třídě2
Čísla
  • 17, 36
  • 440, 441 (GSR)
Národní prostředíIrsko
Stažen1935
Č. 17 Jak byl postaven[1]

Železnice v Dublinu, Wicklow a Wexford (DW&WR) 17 (Wicklow) 0-6-0 byl postaven byl v roce 1899 v Železniční práce na ulici Grand Canal Street a následovalo o něco větší číslo 36 (Wexford) v roce 1901.[1]

Dějiny

Č. 17 jistě obsahovalo určitou část stažených 0-4-2 dříve se stejným číslem. Č. 36 mělo větší válce a Dublin a jihovýchodní železnice (DSER) to vyzkoušel s přehřívákem Phoenixu v letech 1911 až 1915. Srovnávací zkoušky na nákladních vlacích ukázaly, že č. 36 má o 20% vyšší výkon než č. 17 v této podobě. Navzdory tomu měl DSER počkat, až 2-6-0 magnáti č. 15 a 16 v roce 1922 před dalším využitím přehřátí.[1] Při sloučení do Velké jižní železnice (GSR) v roce 1925 byli přiděleni do jednočlenných tříd 440 / J20 a 441 / J14 a označeny nově podle třídy. GSR je před odstoupením uchovával 4 a 10 let.[1]

Harcourt Street Crash

Číslo motoru 17 Wicklow, v té době asi rok starý, byl motor zapojený do Harcourt Street srážka dne 14. února 1900 (Valentýn ), ve kterém měl strojvedoucí smůlu, že mu amputovali ruku pod rameno.[2][3]

Reference

  1. ^ A b C d Clements, Jeremy; McMahon, Michael (2008). Lokomotivy GSR. Knihy Colourpoint. 140, 141. ISBN  9781906578268.
  2. ^ Mac Aongusa, Brian (2003). Harcourt Street Line - zpět na trať. Curragh Press. str. 55–58. ISBN  1-85607-907-4.
  3. ^ Armstrong, Tony (17. prosince 2013). „Rathmichael Historical Society“. Facebook. Harcourt Street Line. Archivováno z původního dne 12. března 2019. Citováno 13. března 2019.