GSR třída 280 - GSR Class 280
Třída 2 irských lokomotiv 0-4-0VBT
| GSR 280 Class |
|---|
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 0-4-0T |
|---|
| Měřidlo | 5 stop 3 palce (1600 mm) |
|---|
| Řidič pr. | 2 ft 6 v (760 mm) |
|---|
| Délka | 21 stop 1 1⁄4 v (6 433 mm) |
|---|
| Hmotnost lokomotivy | 20,25 dlouhé tun (20,57 t) |
|---|
|
|
The Velké jižní železnice (GSR) třída 280 byly 0-4-0T lokomotivy postavené Stráž v roce 1927.[1]:257—258
Design
Konstrukce sestávala ze svislého kotle uvnitř kabiny obklopeného uhelným zásobníkem a nádržemi na vodu a válců namontovaných svisle mezi nápravy. Design byl podobný ostatním, které Sentinel poskytl jiným společnostem.[1]:257—258 The LNER třída Y3 a GWR č. 12 jsou příklady široce podobného designu.
Servis
Konstrukce lokomotivy měla nízké provozní náklady a byla vhodná pro posun a křivku úzkého poloměru. Původně přiděleny Corku a Tralee do roku 1932, oba se přestěhovali do Limericku a pracovali na vedlejší koleji trhu. Po uzavření vlečky trhu v roce 1940 zůstali nečinní až do likvidace v roce 1940.[1]:257—258
Motorové vozy
Podobná pohonná jednotka byla také použita ve čtyřech GSR Railcars představen v roce 1932.[1]:300
Reference
- ^ A b C d Clements, Jeremy; McMahon, Michael (2008). Lokomotivy GSR. Knihy Colourpoint. ISBN 9781906578268.
|
|---|
| Belfast a County Down Railway (1846–1948) | |
|---|
| Belfast a severní hrabství (1860–1903) | |
|---|
| Výbor pro severní hrabství (1903–1949) | |
|---|
| Velká severní železnice (1876–1958) | |
|---|
| Železnice Sligo, Leitrim a Northern Counties (1875–1957) | |
|---|
| Cork, Bandon a železnice jižního pobřeží (1849–1924) | - 1, 2
- 1, 2, 4A, 8
- 2 (II)
- 3, 4
- 3, 9, 10, 18
- 5, 6
- 7 (I)
- 7 (II)
- 9, 10
- 11
- 5, 6, 12, 16, 17
- 14, 15
- 19, 20
- 4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20
- Argadeen
- St Molaga
- Slaney
|
|---|
| Železnice v Dublinu a Kingstownu (1834–1856) | |
|---|
| Dublin a jihovýchodní železnice (1854–1925) | - 1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49
- 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46
- 4–5
- 13–14, 18, 65–66
- 15–16
- 15–23, 37–39, 48
- 17, 36
- 20, 34–35
- 24–26, 32–33
- 42–44
- 50–51
- 52–54
- 55–58
- 59–64
- 67–68
- 69–70
|
|---|
| Velká jižní a západní železnice (1845–1924) | |
|---|
| Midland Great Western Railway (1847–1924) | |
|---|
| Velké jižní železnice (1925–1944) | |
|---|
| Córas Iompair Éireann (1945–1962) | |
|---|
| Lehká železnice Tralee a Dingle (1891–1953) | |
|---|
| Průmyslové motory | |
|---|
