GS&WR Class 351 - GS&WR Class 351

GS&WR 351 Class
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářR Coey
StavitelInchicore
Datum výstavby1903
Celkem vyrobeno8
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0
Měřidlo5 stop 3 palce (1600 mm)
Řidič pr.5 stop 1 3⁄4 v (1568 mm)
Délka26 stop 9 3⁄4 v (8 172 mm)
Zatížení nápravy15,6 dlouhé tun (15,9 t)
Hmotnost lokomotivy43,8 dlouhé tun (44,5 t)
Vodní uzávěr2730 imp gal (12 400 l; 3280 US gal)
Tlak v kotli160 lbf / in2 (1,10 MPa)
Válce2
Velikost válce18 palců × 26 palců (457 mm × 660 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí18,560 lbf (82.56 kN ) (249)
Kariéra
Operátoři
TřídaJ9 (Inchicore)
Číslo ve třídě8
Čísla351—354, 249—252
Národní prostředíIrsko
Stažen1964
Detaily pro 351—354 ve vestavěném provedení[1]:117—118

The Velká jižní a západní železnice (GS&WR) třída 351 původně sestávající ze čtyř 0-6-0 výběrové lokomotivy navržené Robertem Coeyem pro použití v těžkých nákladních vlacích na hlavní trati.[2] K nim se přidaly čtyři podobné lokomotivy postavené v roce 1912, které byly původně označeny GS&WR Class 249 ale které byly následně seskupeny do třídy 351.[1]:117–118

Coey vyvinul třídu s osmi podobnými motory GS&WR Class 257 v roce 1913.[2]

Design a přestavby

Design byl nástupcem standardu GS&WR Class 101 nákladní lokomotiva se zvýšením výkonu u této konstrukce dosaženým na úkor omezení na několik tras z důvodu vyššího zatížení nápravy. Lokomotivy z roku 1912 byly o něco delší a těžší.[1]:117—118

Servis

Lokomotivy byly zejména v poptávce po pracovních věcech a vlacích z řepy po trase do Rosslare.[1]:117–118

Incidenty

Lokomotiva 353 byla stažena v roce 1931 kvůli koliznímu poškození v Monasterevin v roce 1930.[1]:118

Reference

  1. ^ A b C d E Clements, Jeremy; McMahon, Michael (2008). Lokomotivy GSR. Knihy Colourpoint. ISBN  9781906578268.
  2. ^ A b Boocock, Colin (1. října 2009). „Locomotive Compendium Ireland“ (1. vyd.). Ian Allan. str. 23. ISBN  9780711033603.