Skupina GT3 - Group GT3

Skupina GT3, technicky známý jako Cup Grand Touring Cars[1] a běžně se označuje jako jednoduše GT3, je soubor předpisů udržovaných Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) pro Grand Tourer závodní vozy určené pro použití v různých auto závodní série po celém světě. Kategorie GT3 byla původně vytvořena v roce 2005 společností SRO Group jako třetí příčka v žebříčku velkého cestovního motoristického sportu pod Skupina GT1 a Skupina GT2 kategorie, které byly použity v SRO FIA GT Championship, a v roce 2006 zahájila vlastní sérii nazvanou Mistrovství Evropy FIA GT3. Od té doby se skupina GT3 rozšířila a stala se de facto kategorií mnoha národních a mezinárodních grand touringových sérií, i když některé série upravují sadu pravidel ze standardu FIA. Do roku 2013 téměř 20 výrobců automobilů vyrobilo nebo bylo zastoupeno stroji GT3.

Skupina GT3 umožňuje použití nejrůznějších typů automobilů homologováno s téměř žádným omezením na velikosti a konfigurace motoru nebo konstrukci nebo rozložení podvozku. Automobily GT3 musí být ve výrobě založeny na produkčních modelech silničních vozidel. Výkon všech vozů skupiny GT3 je regulován buď úřadem GT FIA nebo specifickým vládnoucím orgánem řady prostřednictvím Rovnováha výkonu vzorce, které upravují limity výkonu, hmotnosti, řízení motoru a aerodynamiky, aby se zabránilo tomu, aby se ve třídě stal dominantním jediný výrobce. Auta v GT3 jsou navržena tak, aby měla hmotnost mezi 1200 kg a 1300 kg (2645 lbs a 2866 lbs) s výkonem mezi 500 hp a 600 hp. Všechny vozy mají velmi podobný poměr výkonu k hmotnosti, ale dosahují buď vysokého výkonu a vysoké hmotnosti, jako je Mercedes-Benz SLS AMG[2] nebo nízký výkon a nízká hmotnost, jako je Porsche 911 GT3.[3] Vozy GT3 mají také kontrolu trakce, břišní svaly a vestavěné vzduchové zvedáky pro rychlé zastávky v boxech.

Dějiny

A Dodge Viper Competition Coupe z debut FIA GT3 European Championship

Koncept skupiny GT3 představil Stéphane Ratel, vedoucí skupiny SRO a propagátor mistrovství FIA GT v roce 2005.[4] Automobily skupiny GT1 a Group GT2 na mistrovství FIA GT vyžadovaly, aby výrobci postavili vůz založený na předpisech a poté jej vyvinuli, aby zvýšili svůj výkon, čímž se zvýšily náklady pro výrobce a zákazníky, kteří chtějí s vozy závodit. GT3 byl představen jako kategorie, která by zjednodušila postup kombinací několika stávajících vozů z série one-make, tak jako Porsche Supercup nebo Výzva Ferrari, stejně jako další závodní vozy dostupné od výrobců, kteří se nevejdou do GT1 nebo GT2, například Aston Martin DBRS9 nebo Dodge Viper Competition Coupe, a umožnit jim všem soutěžit za rovných podmínek prostřednictvím přísné kontroly jejich výkonu ze strany FIA. To by řidičům umožnilo most mezi menší národní sérií a profesionálním mezinárodním šampionátem FIA GT.[5] Tato kategorie byla dále koncipována tak, aby používala formáty sprintů pro závody, ale výrobci mohli vyvinout a prodat vylepšenou sadu pro svá auta, aby bylo možné používat vozy GT3 vytrvalostní závody. Podobná kategorie pod stejným názvem byla používána v EU Britské mistrovství GT kterou skupina SRO také organizovala.

Předpisy a homologace pro skupinu GT3 byly připraveny FIA a připraveny na začátku sezóny 2006, přičemž osm výrobců bylo představeno jako první test vyvážení výkonu před debutem Mistrovství Evropy FIA GT3.[6] The Britské mistrovství GT, Mezinárodní GT Open, Španělské mistrovství GT, a Italské mistrovství GT všichni vytvořili kategorii speciálně pro nové stroje FIA ​​Group GT3. Skupina SRO rozšířila tuto kategorii v roce 2007 zahájením dvou nových regionálních mistrovství, Brazilské mistrovství GT a Němec Mistři ADAC GT, výhradně s vozy skupiny GT3. Britské mistrovství GT opustilo vozy skupiny GT2 a povýšilo GT3 do své premiérové ​​kategorie, zatímco Belcar série reorganizovaly svou strukturu tříd, aby představily GT3 jako svoji vedoucí třídu. Francouzi FFSA GT Championship také přidal novou kategorii GT3.

The Australské mistrovství GT přinesl na palubu kategorii GT3 v roce 2008, zatímco Řada VLN a 24 hodin Nürburgring přidal kategorie GT3 v roce 2009. Do roku 2011 se skupina GT3 rozšiřovala do vytrvalostních závodů vytvořením Blancpain Endurance Series stejně jako celkové vítězství na Bathurst 12 hodin, Dubaj 24 hodin, Malajsijský vytrvalostní závod Merdeka, a Lázně 24 hodin, následované 24hodinovým vítězstvím na Nürburgringu v roce 2012. Skupina GT3 také expandovala do Spojených států s Série sportovních automobilů Rolex umožňující několik vozů GT3 se specifikačními křídly, stejně jako Japonců Super GT a Super Taikyu [ja ] série, zatímco Nissan se stal prvním japonským výrobcem, který prodal auto GT3. Vozy kategorie GT3 také nahradily vozy skupiny GT1 v EU Mistrovství světa FIA GT1 před rebrandingem jako Série FIA ​​GT v roce 2013. Poté, co společnost NASCAR sloučila své série sportovních automobilů Grand-Am Rolex s americkou sérií Le Mans IMSA, nová United SportsCar Championship umožnilo připojení více typů vozů GT3 k GTD kategorie a v roce 2016 omezil kategorii pouze na specifikace strojů GT3.

Dne 9. Března 2018 bylo oznámeno, že Světová rada motoristického sportu FIA schválila zavedení nového procesu, ve kterém bude vynuceno minimální výrobní číslo požadované pro závodní vozy GT3. Deset jednotek musí být vyrobeno do dvanácti měsíců od data homologace, dvacet jednotek musí být vyrobeno do čtyřiadvaceti měsíců atd.[7]

Homologovaná auta

An Audi R8 LMS ultra v Super GT série
An Aston Martin V12 Vantage GT3 v Mistři ADAC GT
A BMW Z4 GT3 v Mistrovství světa FIA GT1
A Bentley Continental GT3 v Lázně 24 hodin
A Honda NSX GT3 v Pařížský autosalon
A McLaren 650S GT3 v Bathurst 12 hodin. Curretly drží Lap Lap kolem Mount Panorama Circuit
A Nissan GT-R Nismo GT3 v Bathurst 12 hodin
A Porsche 911 GT3 R v 24 hodin Nürburgring

Od března 2019„FIA homologovala ve skupině GT3 51 automobilů, ačkoli čtyřem z těchto homologací vypršela platnost.[8] Spolu s vozy skupiny GT3 v různých sériích bylo povoleno provozovat další vozidla na základě homologací vnitrostátních vládních orgánů, včetně Mosler MT900R GT3, Ginetta G55 GT3, Chevron GR8 GT3, Radikální RXC GT3, Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003, Emil Frey Jaguar XKR G3, Acura TLX-GT a Renault Sport R.S. 01 GT3.

Skupinová auta GT3 mohou být vyráběna buď přímo výrobcem automobilů, jako např Porsche, Audi nebo Mercedes-Benz, nebo postavené závodními týmy a tuningovými společnostmi na popud výrobce, například Ford GT postavený Matematické koncepty „Lamborghini postavili Reiter Engineering nebo Aston Martins podle Prodrive.

HomologaceVýrobceModelkaPoznámky
GT3-001MaseratiSvětlo kupé Grand Sportif
GT3-002Vyhnout seViper Competition Coupe
GT3-003Aston MartinDBRS9
GT3-004LamborghiniGallardo LP520 GT3
GT3-005KorvetaZ06.R GT3
GT3-006AscariKZ1 GT3
GT3-007Porsche911 GT3 CupPouze model 997 generace 911 GT3, 2006
GT3-008VenturiGT3 Heritage
GT3-009FerrariF430 GT3
GT3-010Ford RacingMustang FR500C GT
GT3-011[9]BrodGT GT3Homologace vypršela, nahrazena GT3-016
GT3-012[9]JaguárXKR GT3Homologace vypršela
GT3-013MorganAero 8 GT3
GT3-014LotusExige GT3
GT3-015Porsche911 GT3 Cup S
GT3-016BrodGT GT3Konstrukce motoru byla změněna z GT3-011
GT3-017AudiR8 LMSZahrnuje R8 LMS ultra
GT3-018BMW AlpinaB6 GT3
GT3-019Ferrari430 Scuderia GT3
GT3-020Vyhnout seViper Competition Coupe Series 2
GT3-021[9]JaguárXKR-S GT3Homologace vypršela
GT3-022MorganAero Super Sport GT3
GT3-023BMWZ4 GT3
GT3-024LamborghiniGallardo LP600 + GT3Zahrnuje Gallardo FL2 GT3 a R-EX
GT3-025Porsche911 GT3 R997 generace 911 GT3
GT3-026KorvetaCallaway Z06.R GT3
GT3-027[9]BrodMustang VDS GT3Homologace vypršela
GT3-028Mercedes-AMGSLS AMG GT3
GT3-029Ferrari458 Italia GT3
GT3-030NissanGT-R Nismo GT3
GT3-031McLarenMP4-12C GT3
GT3-032Aston MartinV12 Vantage GT3
GT3-033ChevroletCamaro GT3
GT3-034MaseratiGranTurismo MC GT3
GT3-035BentleyContinental GT3
GT3-036Vyhnout seViper GT3-R
GT3-037McLaren650S GT3
GT3-038AudiR8 LMSDruhá generace R8 zahrnuje R8 LMS Evo
GT3-039CadillacATS-V.R GT3
GT3-040LamborghiniHuracán GT3Zahrnuje Huracán GT3 Evo
GT3-041Porsche911 GT3 R991 generace 911 GT3
GT3-042Mercedes-AMGGT3Zahrnuje GT3 Evo
GT3-043BMWM6 GT3
GT3-044Ferrari488 GT3Zahrnuje GT3 Evo
GT3-045KorvetaCallaway C7 GT3-R
GT3-046ToyotaLexus RC F GT3
GT3-047HondaAcura NSX GT3Zahrnuje NSX GT3 Evo
GT3-048NissanGT-R Nismo GT3Druhá generace GT-R
GT3-049BentleyContinental GT3Druhá generace Continental GT
GT3-050Porsche911 GT3 R991,2 generace 911 GT3
GT3-051Aston MartinVantage AMR GT3Druhá generace Vantage
GT3-052McLaren720S GT3

Série

Úvodní kolo závodu Mistři ADAC GT závod

Od roku 2006 jsou vozy skupiny GT3 exkluzivní pro nebo v odlišné třídě v každé z následujících sérií:

tučně označuje aktivní sérii, která aktuálně používá vozy skupiny GT3.

Následující série navíc umožňují účast určitých vozů skupiny GT3 spolu s dalšími konkurenty:

Reference

  1. ^ „Klasifikace a definice podle článku 251–2012“ (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19. června 2012. Citováno 6. července 2013.
  2. ^ „mercedes-benz-sls-amg-gt3“.
  3. ^ „Porsche 911 GT3-R“.
  4. ^ „A History of Racing Excellence“. SRO Group. Archivovány od originál dne 1. srpna 2013. Citováno 6. července 2013.
  5. ^ „04/12/2005 Úspěšné zahájení evropského mistrovství FIA GT3“. FIA GT Championship. 12. dubna 2005. Citováno 6. července 2013.
  6. ^ "Showdown Supercarů Silverstone: Mistrovství Evropy FIA GT3". Mistrovství Evropy FIA GT3. 2006. Citováno 6. července 2013.
  7. ^ „FIA prosazuje minimální produkční rychlosti pro závodní vozy GT3 - jedná se proti prototypům GT3'". dailysportscar.com. Denní sportovní vůz. 9. března 2018. Citováno 9. března 2018.
  8. ^ „2019 Liste des Véhicules / N ° Homologation“ [Seznam vozidel / homologační číslo] (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 3. dubna 2019. Citováno 13. dubna 2019.
  9. ^ A b C d „Příloha I - Seznam způsobilých vozidel“ (PDF). Konfederace australského motoristického sportu. 9. června 2011. Citováno 20. května 2016.[trvalý mrtvý odkaz ]

externí odkazy