Formula Challenge Japonsko - Formula Challenge Japan - Wikipedia
| Kategorie | Jednotlivé sedačky |
|---|---|
| Země | Japonsko |
| Zahajovací sezóna | 2006 |
| Složené | 2013 |
| Řidiči | 18 (2013) |
| Konstruktéři | Tatuus |
| Dodavatelé motorů | Nismo (Renault ) |
| Dodavatelé pneumatik | Dunlop |
| Šampion posledního jezdce |  Kenta Yamashita |
| Oficiální webové stránky | f-nippon.co.jp/fcj |
Formula Challenge Japonsko byl otevřené závodní kolo série se sídlem v Japonsku. První sezóna byla v roce 2006 a pokračovala po zaniklé Formula Dream série. Je podporován jako projekt rozvoje mladých řidičů společně Honda, Toyota a Nissan a je umístěn jako střední úroveň domácího motoristického sportu v Japonsku, nižší než Celojaponský šampionát formule tři, ale nad F4.
Formula Challenge Japonsko skončilo po sezóně 2013 a bylo nahrazeno Japonská formule 4.[1]
Přehled
Řidič této série, který je podporován třemi hlavními výrobci automobilů v Japonsku, se obvykle skládá z řidičů absolvujících závodní školy spravované těmito třemi a z řady lupičů, kteří splňují předpoklady.
Chcete-li se zúčastnit série FCJ,[2] jezdec musí být mladší 26 let a musí mít národní řidičský průkaz A, ale nesmí závodit Formule tři nebo vyšší k účasti, s ročním předplatným kolem 7,5 milionu jenů.[3] Přesto, že se jedná o řadu primárně zajišťující nadcházející japonské řidiče, od roku 2009 v sérii soutěží zahraniční řidiči.
Auta jsou otevřené jednostopé vozy, běžící na podvozku Tatuus [4]a je spojen s motorem 2,0 L 200 hp a šestistupňovou sekvenční převodovkou, podobně jako a Formule Renault 2,0 auto. Motor je jednotka Renault F4R označená jako FCJ a udržovaná společností Nismo. Pneumatiky vyrábí společnost Dunlop. Aby byla zajištěna parita automobilů, jsou motor i převodovka před dodáním konkurenci utěsněny, takže mezi nimi nemohlo být prováděno žádné soukromé ladění. Kromě toho jsou vozy pro tento účel centrálně udržovány organizátory.
Od roku 2009 je série provozována na stejné víkendy jako závodní víkend Formule Nippon a navštěvuje hlavní okruhy v Japonsku jako Fuji Speedway, Suzuka Circuit, Twin Ring Motegi a Sportsland Sugo.[5]
Bodovací systém
- Body jsou udělovány 10 nejlepším závodníkům s bonusovým bodem za pole position a nejrychlejším závodním kolem.
| Pozice | 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | Pól | Nejrychlejší kolo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body | 10 | 7 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Šampioni
| Sezóna | Mistr |
|---|---|
| 2006 | Yuhi Sekiguchi |
| 2007 | Keisuke Kunimoto |
| 2008 | Yuji Kunimoto |
| 2009 | Kazuki Miura |
| 2010 | Yuichi Nakayama |
| 2011 | Takamoto Katsuta |
| 2012 | Nobuharu Matsushita |
| 2013 | Kenta Yamashita |
Viz také
Reference
- ^ „「 フ ォ ー ミ ュ ラ チ ャ レ ン ジ ・ ジ ャ パ ン 休止 休止 に と も な う 「Honda フ ォ ー ミ ュ ラ ・ ド リ ー ム ・ プ ロ ジ ェ ク ト」 ゴ テ テ テ テ テ テ カ カ カ. 2013-06-28. Citováno 2013-12-12.
- ^ „Oficiální web Formula Challenge Japan: Filozofie FCJ“. Archivovány od originál 27. října 2009. Citováno 2009-12-17.
- ^ „2010 年 フ ォ ー ミ ュ ラ チ ャ レ ン ジ ・ ジ ャ パ ン 募集 (終了) (japonský text)“. Archivovány od originál dne 15. června 2011. Citováno 2009-12-17.
- ^ „Tatuus Formula FC106“. Archivovány od originál 29. března 2009. Citováno 2009-12-17.
- ^ „Oficiální web Formula Challenge Japan: Kalendář závodů“. Archivovány od originál 5. dubna 2009. Citováno 2009-12-17.