Hot Rods (oválné dostihy) - Hot Rods (oval racing)
Hot Rods nebo jednoduše Pruty odkazují na řadu britský oválné dostihy vzorec (nezaměňovat s horké tyče, což jsou obvykle silniční upravované veterány). Hot Rods byly představeny v Závodní dráha Hednesford Hills na počátku 60. let jako britský protějšek NASCAR -stylové závodní auto. Termín 'akciové auto „nebyl přijat, protože se již v Británii používal pro formu oválných závodů, které se vyvinuly velmi odlišným způsobem než americké sériové vozy. V jihozápadní Anglii se závody hot rodů vyvinuly ze třídy známé jako sportovní a produkční automobilové závody, představené na tratích jako Plymouth a St Austell v padesátých letech. Pravidla závodění na horkých prutech se liší podle promotérů, kterých je mnoho, ale téměř všechny jsou založeny na evropský nebo japonský horké poklopy a závodit dál asfaltovat Ovály o průměru 1/4 míle se záměrným zákazem kontaktu, i když nehody jsou běžné kvůli velkému počtu automobilů v těsném prostředí. Nejrychlejším a nejdražším Rodovým vzorcem jsou National Hot Rods (nezaměňujte s Národní asociace hot rodů ) které používají trubkové šasi, kevlar těla a vysoce vyladěný 2 litry rovně-4 motory. Hot Rod vzorce také závod v Irsko, kontinentální Evropa a Jižní Afrika. Mají podobnosti s některými ze sofistikovanějších divizí mini-akcií v USA. Mistrovství světa národních horkých prutů se koná na Stadion Foxhall v Ipswichi každý první červencový víkend. 2litrové horké pruty jsou další třídou dolů; jejich mistrovství světa se koná na různých tratích v Anglii, každý třetí rok na trati Nutts Corner v Severním Irsku.
Světový šampionát
Nejprve závodil na Stadion Foxhall v Ipswichi v roce 1972, kde šampionát od té doby zůstal. Titul se této události hodil po většinu svého raného života, protože byli pozváni řidiči z celého světa. V pozdějších letech se akce dočkala domácího vzhledu, i když zahrnuje i evropské a příležitostné jihoafrické zastoupení.
Rok | Místo | Vítěz | Model auta |
---|---|---|---|
1972 | Ipswich | ![]() | Ford Escort mk1 |
1973 | Ipswich | ![]() | Ford Escort mk1 |
1974 | Ipswich | ![]() | Ford Escort mk1 |
1975 | Ipswich | ![]() | Ford Escort mk1 |
1976 | Ipswich | ![]() | Ford Anglia |
1977 | Ipswich | ![]() | Ford Escort mk2 |
1978 | Ipswich | ![]() | Ford Escort mk2 |
1979 | Ipswich | ![]() | Ford Escort mk2 |
1980 | Ipswich | ![]() | Ford Escort mk2 |
1981 | Ipswich | ![]() | Toyota Starlet |
1982 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Chevette |
1983 | Ipswich | ![]() | Toyota Starlet |
1984 | Ipswich | ![]() | Toyota Starlet |
1985 | Ipswich | ![]() | Toyota Starlet |
1986 | Ipswich | ![]() | Toyota Starlet |
1987 | Ipswich | ![]() | Toyota Starlet |
1988 | Ipswich | ![]() | Toyota Starlet |
1989 | Ipswich | ![]() | Peugeot 205 |
1990 | Ipswich | ![]() | Peugeot 205 |
1991 | Ipswich | ![]() | Toyota Starlet |
1992 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Nova |
1993 | Ipswich | ![]() | Peugeot 205 |
1994 | Ipswich | ![]() | Peugeot 205 |
1995 | Ipswich | ![]() | Peugeot 205 |
1996 | Ipswich | ![]() | Ford Fiesta mk3 |
1997 | Ipswich | ![]() | Ford Fiesta mk3 |
1998 | Ipswich | ![]() | Ford Fiesta mk3 |
1999 | Ipswich | ![]() | Volkswagen Corrado |
2000 | Ipswich | ![]() | Volkswagen Corrado |
2001 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Corsa B |
2002 | Ipswich | ![]() | Peugeot 206 |
2003 | Ipswich | ![]() | Mitsubishi Colt |
2004 | Ipswich | ![]() | Peugeot 206 |
2005 | Ipswich | ![]() | Peugeot 206 |
2006 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra A |
2007 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra A |
2008 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra A |
2009 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra A |
2010 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra B |
2011 | Ipswich | ![]() | Peugeot 206 CC |
2012 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra A |
2013 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra A |
2014 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra B |
2015 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra A |
2016 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra B |
2017 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra B |
2018 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra A |
2019 | Ipswich | ![]() | Vauxhall Tigra A |
2020 | Neudrženo kvůli Pandemie covid-19 |
Systém číslování
Vzhledem k tomu, že se sport v 70. letech rozvinul po celé zemi, došlo k určitému zmatku, protože jezdci z různých regionů a promotéři se ocitli ve stejném počtu závodů. Národní asociace propagátorů horkých rodů (NHRPA) se rozhodla zavést národní systém číslování, aby zabránil nejasnostem, tento formát se používal až do roku 1989.
- Incarace 1-299
- Spedeworth 300-599
- PRI 600-699
- West Country (autospeed) 700-799
- Skotsko 800-899
- Severní Irsko 900-999
Viz také
- Sdružení rychlosti vozidel na skladě, Americká auta v Británii.
externí odkazy
- Webové stránky National Hot Rod
- [1], Waterford Raceway, oválné dostihy na krátkém okruhu ve Waterfordu v Irsku
- [2] Fotografie z Hot Rod World Finale Ipswich 2011
- whistlinjacksmith.co.uk - web Hot Rod
- [3] National Hot Rod Photo Gallery