Mezinárodní mistr formule - International Formula Master
| Kategorie | Jednotlivé sedačky |
|---|---|
| Země | Evropa |
| Zahajovací sezóna | 2005 |
| Složené | 2009 |
| Řidiči | 23 (2009) |
| Týmy | 10 (2009) |
| Konstruktéři | Tatuus |
| Dodavatelé motorů | 2.0 litr Honda |
| Dodavatelé pneumatik | |
| Šampion posledního jezdce |  Fabio Leimer |
| Šampion posledního týmu |  JD Motorsport |
Mezinárodní mistr formule, také známý jako Formula Super 2000, byl evropský junior jednomístný vzorec. Série byla koncipována jako konkurent pro Formule tři a debutoval v Valencie v roce 2007. Evropský televizní kanál Eurosport podporovali sérii a série pravidelně podporovala Mistrovství světa cestovních vozů během svých evropských závodů.[1]
Šampionát začal v roce 2005 jako Řada 3000 Pro, pořádané společností Peroni Promotion a sídlící v Itálii; použilo se to Lola Podvozek B99 / 50 vedle vozů z roku 2002. Organizace MTC převzala vládu za rok 2006 a přejmenovala ji Mezinárodní mistři F3000, provozující sérii podpory pro WTCC. V roce 2007 tato řada změnila předpisy s N.Technology nyní provozuje technické operace pro organizaci MTC a stala se Mezinárodním mistrem formule. N.Technology předtím působil v motoristickém sportu jako Alfa romeo pracovní tým.[1]
Dějiny
Sezóna 2010 měla být čtvrtou pod názvem International Formula Master. Stejně jako v předchozích sezónách, série měla podporovat Mistrovství světa cestovních vozů, skládající se ze sedmi událostí s dvojitou hlavičkou počínaje 22. květnem v Autodromo Nazionale Monza v Itálie a končí 19. září v Circuit de Valencia. Mělo to být první rok, kdy série zahrnovala sekundární třídu světla, a měla být vysílána živě Eurosport.[2] Ve dnech 6. Listopadu a 7 Hungaroring. Nico Müller a Philip Forsman byli nejrychlejšími řidiči každý den, což se nakonec ukázalo jako poslední výlet pro vůz IFM.[3][4]
Místa konání
Šampionát se skládal z osmi akcí, z nichž každá zahrnovala dva závody, které se konaly na různých evropských okruzích. Včetně použitých významných míst Pau ve Francii, Značky Hatch v Británii, Brno v České republice, Porto v Portugalsku a Monza v Itálii. Během let International Formula Master tato série podporovala Mistrovství světa cestovních vozů pro své evropské akce.
Technické a sportovní předpisy
Série byla sériově vyráběná v tom smyslu, že byl povolen pouze jeden typ automobilu - Formule 2000 od Tatuuse. Auta poháněla a Honda K20A motor s atmosférickým sáním, postavený podle předpisů FIA S2000 s výkonem přibližně 250 HP.
Plán akce
Každý závodní víkend začal v pátek dvěma 45minutovými tréninky a 30minutovou kvalifikací, které rozhodly o startovním roštu prvního závodu. Byly tam dvě rasy; jeden z přibližně 75 km v sobotu a jeden z přibližně 100 km v neděli.[5]
Pouze s jednou kvalifikační relací byla mřížka pro druhý závod určena výsledky závodu 1. Osm nejlepších pozic bylo obráceno, což pole position na osmé místo.[5]
Bodovací systém
Týmy skórovaly pouze ze svých dvou nejlépe umístěných vozů.[5] Vítězové hlavního pole pole vítězů byli oceněni jedním bodem, zatímco vítězi pole position v reverzní mřížce ve sprintu nebyly uděleny žádné body. 19 bodů byl maximální možný úlovek pro jednoho jezdce v závodním víkendu.
| Bodový systém International Formula Master pro 1. závod | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | Nejrychlejší kolo |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
| Bodový systém International Formula Master pro závod 2 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | Nejrychlejší kolo | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||
- Bodovací systém v letech 2005–2008 měl dát oběma závodům stejné body: 10–8–6–5–4–3–2–1.
Šampioni
| Sezóna | Mistr | Mistr týmu | Šampion střední třídy |
|---|---|---|---|
| Řada 3000 Pro | |||
| 2005 |  Norbert Siedler Max Busnelli | Draco Junior Team | M:  Iago Rego Rosende |
| Mezinárodní mistři F3000 | |||
| 2006 |  Jan Charouz | Charouz Racing System | M: Daniel Campos-Hull |
| Mezinárodní mistr formule | |||
| 2007 |  Jérôme d'Ambrosio | Soutěž nacpat | M: Isaac López Navarro |
| 2008 |  Chris van der Drift | JD Motorsport | F: Marcello Puglisi |
| 2009 | Fabio Leimer | JD Motorsport | R:  Alexander Rossi |
Reference
- ^ A b Sláma, Edd (17. května 2007). "Hlavní plán začíná". Autosport. Sv. 188 č. 7. str. 20.
- ^ „International Formula Master potvrzuje plány na období 2010–2012“. AutomobilSport. Mapa. 2009-09-05. Citováno 2010-10-20.
- ^ „Nico Muller završil první den na maďarském testu IFM“. AutomobilSport. Mapa. 6. 11. 2009. Citováno 2010-10-20.
- ^ „Švéd Philip Forsman zajel nejrychlejší čas v dnešním maďarském testu“. AutomobilSport. Mapa. 2009-11-07. Citováno 2010-10-20.
- ^ A b C „Formula Master: Racing Meetings“. Archivovány od originál dne 2007-05-07. Citováno 2007-05-18.