BMW řady 6 (E63) - BMW 6 Series (E63)

BMW řady 6 (E63 / E64)
2008 BMW 650i (E63 MY08) kupé (2015-07-16) 01.jpg
Přehled
Výroba2003–2010
ShromážděníNěmecko: Dingolfing
Karoserie a podvozek
TřídaGrand Tourer (S )
Styl těla
RozloženíPohon zadních kol
PříbuznýBMW řady 5 (E60)
Hnací ústrojí
Motor
Rozměry
Rozvor2780 mm (109,4 palce)
Délka4820 mm (189,8 palce)
Šířka1855 mm (73,0 palce)
Výška1374 mm (54,1 palce)
Chronologie
PředchůdceBMW řady 6 (E24)
NástupceBMW řady 6 (F12)

Druhá generace BMW řady 6 se skládá z BMW E63 (verze kupé) a BMW E64 (konvertibilní verze) velcí turisté. Generace E63 / E64 se vyráběla v letech 2003 až 2010 a často se souhrnně označuje jako E63.

E63 používá zkrácenou verzi Řada E60 5 šasi a následně sdílí mnoho funkcí. Vůz zpočátku vzbudil kritiku kvůli kontroverznímu a komplikovanému stylu Jezdím Systém.[1][2]

The M6 model byl představen v roce 2005 v kupé a kabrioletu. Je napájen z S85 Motor V10 sdílený s E60 M5 a většina M6 byla vyráběna se sedmistupňovou automatizovanou manuální převodovkou („SMG III“).[3]

V březnu 2011 BMW řady 6 (F06 / F12 / F13) zahájil výrobu jako nástupce modelu E63.

Vývoj a spuštění

Exteriér navrhl Adrian van Hooydonk, vychází z roku 1999 BMW Z9 koncepční vůz navržený tehdejším šéfem designu BMW Chris Bangle.[4]

Kontroverzní zadní styling, poprvé viděný na modelu Řada E65 7, byl kritiky přezdíván „Bangle Butt“.[5] BMW popsalo stylingovou filozofii jako „povrchovou úpravu plamenem“, kde se konkávní a konvexní tvary setkávají a vytvářejí ostré hrany.[6][7]

Pro snížení hmotnosti jsou dveře a kapota jsou vyrobeny z hliníku,[8] a kufr a přední blatníky jsou vyrobeny z uhlíkem vyztužený plast. Pohotovostní hmotnost je 1 490–1 930 kg (3 280–4 250 lb).[Citace je zapotřebí ]

Styly těla

  • Kupé (E63)

  • Kabriolet (E64)

Kupé (E63)

Na kupé byly představeny modely kupé 2003 Frankfurtský autosalon,[9][10] a představen na trhu v polovině modelového roku 2003.[11]

Kabriolet (E64)

Kabriolet modely byly odhaleny na Autosalon v Detroitu v roce 2004 a vydána v polovině roku 2004.[12]

Kabrioletové modely se vyznačovaly nekonvenčním špičkovým designem kabrioletu s bočními žebry[13] a integrovaný deflektor větru, který lze kdykoli zvednout nebo spustit.

Motory

Maximální rychlost u všech modelů je elektronicky omezena na 250 km / h (155 mph).[14]

Benzín

ModelkaLetMotorNapájeníTočivý moment
630Ci2005–20073,0 l N52
inline-6		190 kW (255 k)
při 6600 ot./min		300 N⋅m (221 lb⋅ft)
při 2 500–4 000 ot / min
630i2007–20103,0 l N53
inline-6[A]		200 kW (268 k)
při 6 700 ot./min		320 N⋅m (236 lb⋅ft)
při 2 750–3 000 ot./min
3,0 l N52
inline-6[b]		190 kW (255 k)
při 6600 ot./min		300 N⋅m (221 lb⋅ft)
při 2 500–4 000 ot / min
645Ci2004–20054,4 l N62
V8		245 kW (329 k)
při 6100 ot./min		450 N⋅m (332 lb⋅ft)
při 3600 otáčkách za minutu
650i2006–20104,8 l N62
V8		270 kW (362 k)
při 6300 ot./min		490 N⋅m (361 lb⋅ft)
při 3 400 ot./min
M62005–20105,0 l S85
V10		373 kW (500 k)
při 7 750 ot./min		520 N⋅m (384 lb⋅ft)
při 6100 ot./min

Diesel

ModelkaLetMotorNapájeníTočivý moment
635d[C]2007–20103,0 l M57
řadový 6 turbo		210 kW (282 k)
při 4 400 ot./min		580 N⋅m (428 lb⋅ft)
při 1 750–2 250 ot./min

Hnací ústrojí

Dostupné přenosy jsou:[3]

Na rozdíl od souvisejících Řada E60 5, E63 / E64 nebyl k dispozici s pohonem všech kol (xDrive ).

Zařízení

Interiér (před faceliftem)

Dostupné funkce v ceně adaptivní světlomety,[18] parkovací senzory (Park Distance Control), hlasová kontrola,[19] řízení s proměnnou rychlostí (Aktivní řízení),[20] aktivní stabilizátory (Aktivní stabilizace náklonu), radarový tempomat (Aktivní tempomat s funkcí Stop and Go), head-up displej,[21] varování před vybočením z jízdního pruhu, noční vidění,[22] bezklíčový vstup a spuštění (Comfort Access),[22] vyhřívaný volant, univerzální dálkové ovládání a tlumené dveře.

Model M6

Hlavní článek: BMW M6 (E63 / E64)
M6 kupé

Verze M6 byla původně představena jako kupé u 2005 Mezinárodní autosalon v Ženevě,[23] a později v konvertibilní formě na internetu Britský mezinárodní autosalon v roce 2006.[24]

M6 je poháněn 5,0litrovým atmosférickým sáním S85 V10 sdíleným s E60 M5, generujícím 373 kW (500 k) při 7 750 ot./min[25] a 520 N⋅m (384 lb⋅ft) při 6100 ot./min.[26] Většina automobilů byla vyráběna se 7stupňovou rychlostí automatizovaná manuální převodovka („SMG III“), avšak šestistupňová manuální převodovka byla k dispozici také ve Spojených státech.[27]

M6 kupé má střechu z uhlíkových vláken, která snižuje hmotnost a snižuje těžiště.[28][29] Mezi další funkce patří: sportovní sedadla, větší přední a zadní brzdy, sdružený přístroj M-performance, střecha z uhlíkových vláken (pouze kupé) a volitelný M head-up displej.[30] Vůz má také čtyřnásobné výfukové potrubí a větší, aerodynamičtější přívody vzduchu.

Bylo vyrobeno celkem 9 087 kupé a 5 065 kabrioletů; celkem 14 152 automobilů.[31]

Roční změny

2005

  • Model 650i nahrazuje model 645Ci[32]
  • Představen model M6[23]

2007 facelift

V září 2007 facelift (LCI) byl zaveden pro rok 2008 modelový rok. Mezi hlavní změny patří:

  • Představen model 635d, poháněn M57 dieselový motor.[33]
  • Motor 630i upgradovaný z N52 do N53 v zemích s palivem s nízkým obsahem síry.[34]
  • Vnější designové změny včetně světlometů,[35] koncová světla, nárazníky a třetí brzdové světlo u modelů kupé bylo přemístěno do víka kufru.[36][37]
  • Změny v designu interiéru včetně aktualizovaných ovládacích prvků klimatizace a nové elektronické řadicí páky s možností manuálního řazení pomocí pádel na volantu.[38]
  • Představena edice Edition Sport s tužším systémem proti převrácení a aktualizovaným výfukovým systémem pro modely 650i.[39]

  • Před faceliftem vpředu

  • Před faceliftem vzadu

  • Post-facelift vpředu

  • Post-facelift vzadu

2009

  • iDrive upgradován na verzi CIC (dříve CCC)[40]

Bezpečnost

Modely jsou vybaveny pokročilým bezpečnostním systémem BMW, který umožňuje vozu rozhodnout o nejefektivnějším nasazení vozu airbagy při havárii.[41] Bezpečnostní vybavení zahrnuje aktivní stabilizátory, dynamická kontrola stability, přední kolenní airbagy (v souladu s předpisy USA), BMW silniční asistence a nouzový systém SOS.[42] Kabrioletové modely také disponují automatickým systémem ochrany proti převrácení, kdy jsou ochranné rámy za zadními sedadly automaticky nasazeny při převrácení.[43] Od roku 2008 aktivní opěrky hlavy se stalo standardním prvkem všech možností sedadel, což snižuje riziko poranění krku při srážce zezadu.[42][44]

Objemy výroby

E63 / E64 byl vyroben v Závod BMW v Dingolfingu.[45]

Následující údaje jsou údaje o produkci modelů E63 / E64, s výjimkou modelů M6:

RokCelkovýKupéKonvertibilní
200421,04012,3328,708
200523,34012,44710,893
200621,94711,94110,006
200719,6269,9679,659
200816,2998,3377,962
20098,6484,5014,147
20105,8483,0502,798
Celkový:116,74862,57554,173

Reference

  1. ^ „First Drive Review: BMW 645Ci“. Auto a řidič. Citováno 29. srpna 2017.
  2. ^ „BMW 645Ci“. Road & Track. 6. listopadu 2012. Citováno 29. srpna 2017.
  3. ^ A b "Výběr modelu 6'E63". realoem.com. Citováno 12. června 2017.
  4. ^ „10 věcí, které jste o BMW řady 6 nevěděli“. motorshowblog.com. Citováno 23. května 2017.
  5. ^ „Na obrázcích: Bangle's BMWs“. bbc.co.uk. Citováno 23. května 2017.
  6. ^ „Hot Stuff: The Theme Is a Flame“. The New York Times. Citováno 23. května 2017.
  7. ^ „Design E60 BMW řady 5 - dopředu své doby?“. bmwblog.com. Citováno 23. května 2017.
  8. ^ „Recenze BMW řady 5 z roku 2004“. newcartestdrive.com. Citováno 7. června 2017.
  9. ^ „Autosalon ve Frankfurtu 2003 - Fotogalerie BMW řady 6“. Trend motoru. Citováno 23. května 2017.
  10. ^ „BMW řady 6 Coupé (E63)“. autoevolution.com. Citováno 23. května 2017.
  11. ^ „Recenze ojetého vozu BMW řady 6 Coupé (2003–2010)“. rac.co.uk. Citováno 13. června 2018.
  12. ^ „Specifikace BMW řady 6 Cabrio (E64) - 2004, 2005, 2006, 2007“. autoevolution.com. Citováno 13. června 2018.
  13. ^ „BMW řady 6 Cabrio (E64)“. autoevolution.com. Citováno 23. května 2017.
  14. ^ „Nové BMW řady 6 Coupé. Nové BMW řady 6 Cabrio“. bmwgroup.com (Tisková zpráva). Citováno 18. února 2018.
  15. ^ „BMW 535d / BMW 630i“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 14. července 2019.
  16. ^ ST 813 M DCT Drivelogic. BMW AG. p.7. Citováno 14. července 2019.
  17. ^ „23012283399 7stupňová sekvenční převodovka Exchange“. www.realoem.com. Citováno 6. října 2019.
  18. ^ „BMW 645Ci - recenze první jízdy“. www.caranddriver.com. Citováno 18. února 2018.
  19. ^ „Recenze: BMW E63 kupé řady 6“. australiancar.recenze. Citováno 6. června 2017.
  20. ^ „Recenze BMW 645Ci Coupe - pravda o automobilech“. Pravda o autech. 25. března 2005. Citováno 18. února 2018.
  21. ^ „AustralianCar.Reviews: # 1 pro recenze a hodnocení ojetých vozidel“. australiancar.recenze. Citováno 18. února 2018.
  22. ^ A b „2007 BMW 650i - Zkrácený test silnice“. Auto a řidič. Citováno 6. června 2017.
  23. ^ A b „Autosalon v Ženevě 2005 DEBUT: 2006 BMW M6 Fotogalerie“. Trend motoru. Citováno 12. června 2017.
  24. ^ „BMW M6 Cabriolet“. ultimatecarpage.com. Citováno 12. června 2017.
  25. ^ „Technické údaje motoru a podvozku BMW M5 Sedan“. BMW AG. Archivovány od originál dne 12. srpna 2008. Citováno 4. července 2017.
  26. ^ Burns, John G. „Doména UnixNerd - motory BMW S85 V10 a S65 V8“. unixnerd.demon.co.uk. Citováno 11. srpna 2016.
  27. ^ "23002283151 šestistupňová převodovka". www.realoem.com. Citováno 6. října 2019.
  28. ^ „2006 BMW M6“. automobilemag.com. Citováno 7. června 2017.
  29. ^ „2006 BMW M6 - silniční test“. Auto a řidič. Citováno 7. června 2017.
  30. ^ „Často kladené dotazy E63 + E63 M6“. bmwmregistry.com. Citováno 12. června 2017.
  31. ^ „Registr BMW M - FAQ E63 + E64 M6“. bmwmregistry.com. Citováno 18. února 2018.
  32. ^ "Výběr modelu: 6'E63 - kupé - 650i". www.realoem.com. Citováno 6. října 2019.
  33. ^ „BMW kupé řady 6“. Auto Express. Citováno 6. června 2017.
  34. ^ „BMW N52 versus N53 - co nám chybí?“. Automobilové novinky od Paula Tana. 11. května 2010. Citováno 18. února 2018.
  35. ^ „2008 BMW řady 6“. thecarconnection.com. Citováno 12. června 2017.
  36. ^ "Das neue BMW 6er Coupé. Das neue BMW 6er Cabrio". bmwgroup.com (Tisková zpráva) (v němčině). Citováno 20. února 2017.
  37. ^ „BMW 6er Facelift 2007: BMW 6er Coupé und Cabrio (E63N / E64N, 2007–2012)“. 7-forum.com (v němčině). 26. června 2007. Citováno 20. února 2017.
  38. ^ „Nové BMW řady 6 Facelift odhaleno“. Automobilové novinky od Paula Tana. 28. června 2007. Citováno 18. února 2018.
  39. ^ „BMW oznamuje novou edici Sport pro řadu 6“. Autoblog. Citováno 18. února 2018.
  40. ^ „BPMSport CIC Retrofit“. www.bpmsport.com. Citováno 6. října 2019.
  41. ^ „BMW Technology Guide: Advanced Safety Electronics (ASE)“. bmw.com.kh. Interone Worldwide GmbH. Citováno 22. srpna 2017.
  42. ^ A b „BMW řady 6 Coupé a Cabrio“. bmwgroup.com. Citováno 22. srpna 2017.
  43. ^ "Ovladač ochrany proti převrácení a ochranná lišta - E64, E93". www.newtis.info. Citováno 6. října 2019.
  44. ^ „2008 BMW řady 6 Cabrio“. bmwgroup.com (Tisková zpráva). Citováno 22. srpna 2017.
  45. ^ „Das neue BMW 6er Coupé - Produktion“ (v němčině). Citováno 25. října 2018.

Poznámky pod čarou

  1. ^ Prodává se pouze v zemích s palivem s nízkým obsahem síry
  2. ^ Všechny ostatní země
  3. ^ Prodává se pouze v Evropě
« předchozí - Automobily BMW: 2000s až 2020s
Série2000s2010s20. léta 20. století
012345678901234567890
1 řadaE87F20F40
2 řadyF22 / F45
F44
Řada 3E46E90F30G20
Řada 4F32G22
Řada 5E39E60F10G30
Řada 6E63F12G32
Řada 7E38E65F01G11
Řada 8G15
Řada Z.Z3E85E89G29
Z8
i3I01
i8I12