Dubaj 24 hodin - Dubai 24 Hour

Dubaj 24 hodin

Místo	Dubajský autodrom
První závod	2006
Doba trvání	24 hodin
Nejvíc vítězství (jezdec)	Jeroen Bleekemolen (3) Khaled al Qubaisi (3) Hubert Haupt (3)
Nejvíc vítězství (tým)	Černý sokol (5)
Většina výher (výrobce)	Mercedes-Benz (5) Porsche (5)

The Dubajský 24hodinový závod je oba a sportovní auto a cestovní vůz automobilový vytrvalostní závod pořádaný každoročně na Dubajský autodrom. Byl slavnostně otevřen v roce 2006.

Účastníci a účastníci

Dubajská autodromová traťová mapa

Stejně jako u všech závodů v Řada 24H, podporované nizozemským promotérem Creventic, jsou otevřené jak profesionálním, tak poloprofesionálním týmům. Tam jsou oba místní konkurenti z Spojené arabské emiráty a okolní národy v Perský záliv a také řada mezinárodních týmů, zejména z evropských zemí.^[1]

Na rozdíl od 24 hodin Le Mans ve Francii, kde organizátoři vyzývají týmy k účasti v soutěži, je 24 hodin v Dubaji tvořeno pouze týmy, které se zaregistrovaly před zahájením skutečného závodu. Účastníci musí podat žádost o registraci, aby měli šanci soutěžit. Vstupní a registrační poplatky platí také pro soutěžící.

Struktura třídy

Závod zahrnuje jak různé Grand Tourer (GT), cestovní vozy i speciálně vyrobené silueta auta ze široké škály značky které jsou způsobilé vstoupit. Ty se pohybují od malých motorů Super 2000 hatchbacky (např Renault Clio a Honda Civic ) na závodní sportovní vozy (např Porsche 911 GT3 & Marcos Mantis GT ).^[2]

Metoda vyvážení výkonu organizátory akce existuje v mnoha třídách vystupujících ve vytrvalostním závodě. Příkladem toho může být svědek ve třídě A2 Super 1600 auta závodí vedle Super 2000 a běžet na stejném výkonu, protože vozy o objemu 1 600 cm3 mohou mít nižší hmotnost. Další faktory, jako je větší palivová nádrž a také výrobce pneumatik pro konkrétní třídy, nebo zajišťují rovnoměrnou konkurenci.

Třídy

A1

Toto je třída omezena na subkompaktní automobily. Automobily s maximálním zdvihovým objemem 1300 cm3 mohou jezdit s minimální hmotností 750 kg a 80litrovou palivovou nádrží, zatímco vozy se zdvihovým objemem do 1600 cm3 jsou provozovány s minimální hmotností 820 kg a 90litrovou palivovou nádrží. Mezi vozy, které mohou být zařazeny do této třídy, patří Honda Jazz, Toyota Echo, Nissan Tiida stejně jako jiné značky.^[3]

A2

Třída A2 obsahuje řadu Super 1600 a Super 2000 vozidla. Tyto vozy obecně mají hatchback a malé vozy sedan. Rozsah zdvihového objemu motoru v této třídě je mezi 1 600 ccm a 2 000 ccm a přeplňování turbodmychadlem pro zvýšení výkonu není povoleno. Vozidla o objemu 1 600 až 1 800 cm3 mohou mít minimální hmotnost 900 kg, zatímco vozy o objemu 1 800 až 2 000 cm3 mají mít minimální hmotnost 980 kg.^[2] Kompaktní vozy obecně tvoří pole pro třídu A2, přičemž nejběžnějšími značkami jsou Clio Renault Sport a Honda Civic Type R.^[3]

A3T

Tato třída je speciálně pro vozy s Zdvihový objem motoru až 2 500 ccm je jejich motor vylepšen o a rychlonabíječka. Jinými slovy, ve třídě mohou soutěžit pouze vozidla s turbodmychadlem. Všechna auta v této třídě běží na 100litrové palivové nádrže bez ohledu na zdvihový objem motoru nebo hmotnost automobilu.^[2] Ve verzi závodu z roku 2009 byla třída převážně tvořena Turbo-nafta nebo TDI kompaktní vozy tak jako SEAT León Super Copa a Volkswagen Golf R-Line.^[3]

A4

Třída A4 je zcela tvořena střední auta se zdvihovým objemem motoru mezi 2 000 ccm a 3 000 ccm. Vzhledem k široké povaze způsobilosti pro tuto třídu existují u velkých motorových vozidel určitá omezení. Automobily o objemu 2 000 až 2 500 cm3 mohou mít minimální hmotnost 1 000 kg, zatímco vozy o objemu 2 500 až 3 000 cm3 mají mít minimální hmotnost 1 100 kg.^[2] V dubnu 2009 v Dubaji, ve třídě, byli tři BMW 130i, a BMW Z4 kupé a a Porsche 964 Carrera.^[3]

A5

Třída A5 staví proti sobě skutečné vozy kategorie FIA-GT4, avšak vozy v této třídě mají mít maximální zdvihový objem 3500 cm3. Většina vozidel v této třídě je sportovní auto kupé s motory V8, 3.0L +. Všechny vozy musí vážit nejméně 1 200 kg a využívat 120litrovou palivovou nádrž, která je v celé kategorii standardem.^[2] V 24 hodinovém závodě 2009 se uskutečnilo celé pole řady značek německého výrobce BMW od Kupé Z4 upravit M3 GT-R.^[3]

A6

Toto je nejvyšší úroveň benzínových vozidel v závodě a je to také nejrychlejší kategorie v závodě. Je vybaven řadou GT3 schválený FIA Kategorie automobilů z celého světa. Vozidla musí mít alespoň 3 500 cm3 Zdvihový objem motoru a nesmí přesáhnout 4 000 ml. Vzhledem k tomu, že vozidla s objemem 3 750 až 4 000 cm3, která mají zrychlení a maximální rychlost, než značky pod 3 750 cm3, musí mít hmotnost nejméně 1300 kg, což je nejtěžší z celého závodu a mohou mít pouze tanky schopné přepravující 90 litrů paliva.^[2] Vozidla pod touto úrovní mohou mít minimální hmotnostní limit 1150 kg a 120litrovou palivovou nádrž.

Třída 991 a 997

Cup 997 Porsche 997 Cup Cars * (modely 2007..2013) Class 991 Porsche 991 Cup Cars * (modely 2014..2017)

D1

První z tříd dieselových motorových vozidel si klade za cíl shromáždit řadu vozidel poháněných naftou po celou dobu trvání závodu. D1 obsahuje vozidla se zdvihovým objemem motoru až 2 000 cm3, což je ideální pro menší vozy TDI s hatchbackem.^[2] Proto se v mřížce 2009 objevila řada evropských hatchbacků včetně modelu Volkswagen Scirocco R., SEAT León TDI a BMW 120d.^[3]

D2

Třída D2 je určena pro vozidla s naftovým pohonem, která v D1 překračují hranici 2 000 cm3. Obvykle, střední velikosti & plné velikosti auta zabírají mřížku. Přeplňování je v této třídě povoleno, ale pro vyšší platí nevýhody přemístění vozidla. Například auta s objemem 2 500 až 3 000 cm3 musí splňovat minimální limit 1 200 kg, zatímco auta s tímto objemem mají minimální hmotnostní limit 1 100 kg.^[2] Počet BMW 120d dělá vystupoval ve třídě v závodě 2009, stejně jako a BMW 320d.^[3]

SP1

Třída SP1 je první ze třídy a domů Special Cars silueta benzínová závodní auta, která mají a podvozek upraveno z jejich Výroba protějšky. SP1 vidí kombinaci jedinečně navržených vozidel vyrobených speciálně pro vysoce výkonné Turistické závodní auto. Vozidla v této kategorii se často velmi liší velikostí motoru, výkonem a hmotnost vozidla, tedy vozidla, která se vejdou do Řešení F kategorie ^[4] může mít minimální hmotnost pouhých 950 kg a 120litrovou palivovou nádrž. Ostatní siluetové vozy s motory o zdvihovém objemu 3 200 cm3 mohou mít minimální hmotnost 975 kg a jsou omezeny na 100litrovou palivovou nádrž. Automobily s objemem 3 200 až 3 600 cm3 musí mít hmotnost nejméně 1050 kg a palivovou nádrž s objemem 100 litrů.^[2]

SP2 GT3-A

Toto je třída vyhrazená pro FIA GT3 účastníci, jejichž vozidla překračují mezní hodnotu zdvihového objemu motoru 4 000 ccm pro vozy A6 a také pro vozy GT3, které mají 6+ válce.

SP3 GT4-A

Toto je třída podobná kategorii SP2 GT3-A a je vyhrazena pro FIA GT4 -spec vozidla. Organizátoři závodů vynucují opatření k vyvážení výkonu, aby vyvážili pole ve třídě. V závislosti na zdvihovém objemu vozidla bude soutěžícímu přidělen minimální hmotnostní limit 750 kg nebo 1200 kg a také limit objemu palivové nádrže 120 litrů nebo 100 litrů.

SP4

Toto je nejnovější třída pro závod a je pouze pro hybridní vozidlo závodní auta a na elektrický pohon závodní auta.^[2] Poprvé bude spuštěn v dubnovém 24hodinovém vydání v roce 2010. Momentálně pro třídu neexistují žádná opatření pro vyvážení výkonu.

Vítězové závodu

Rok	Řidiči	tým	Auto	Kola	Vzdálenost[A]	Nejrychlejší kolo
2020	Khaled Al Qubaisi Ben Barker Jeroen Bleekemolen Hubert Haupt Manuel Metzger	Černý sokol	Mercedes-AMG GT3	168[b]	905.52[b]	1:59.430
2019	Rik Breukers Christopher Haase Dimitri Parhofer Frédéric Vervisch	Kolekce automobilů Motorsport	Audi R8 LMS Evo	607	3271.73	1:58.695
2018	Abdulaziz Al Faisal Yelmer Buurman Hubert Haupt Gabriele Pianě	Černý sokol	Mercedes-AMG GT3	606	3266.34	1:59.394
2017	Daniel Allemann Ralf Bohn Brendon Hartley Alfred Renauer Robert Renauer	Herberth Motorsport	Porsche 991 GT3 R	578	3115.42	1:59.198
2016	Alain Ferté Stuart Leonard Michael Meadows Laurens Vanthoor	Belgický tým Audi Club WRT	Audi R8 LMS	588	3169.32	1:58.712
2015	Abdulaziz Al Faisal Yelmer Buurman Hubert Haupt Oliver Webb	Black Falcon 2	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	604	3255.56	1:59.545
2014	Adrian Amstutz Christian Engelhart Mark Ineichen Rolf Ineichen Marcel Matter	Stadler Motorsport	Porsche 997 GT3-R	603	3250.17	1:59.537
2013	Khaled Al Qubaisi Jeroen Bleekemolen Sean Edwards Bernd Schneider	Abu Dhabi od Black Falcon	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	600	3234.00	1:59.472
2012	Khaled Al Qubaisi Jeroen Bleekemolen Sean Edwards Thomas Jäger	Abu Dhabi od Black Falcon	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	628	3384.92	2:01.921
2011	Augusto Farfus Claudia Hürtgen Tommy Milner Edward Sandström	Potřeba rychlosti podle Schubert Motorsport	BMW Z4 GT3	594	3201.66	2:04.858
2010	Marco Holzer Raymond Narac Patrick Pilet	IMSA Performance Matmut	Porsche 997 GT3-RSR	608	3277.12	2:03.348
2009	Gabriël Abergel Andrzej Dzikevic Niclas Kentenich Carsten Tilke	Land Motorsport	Porsche 997 GT3 Cup	573	3088.47	2:02.524
2008	Craig Baird Klark Quinn Tony Quinn Jonathon Webb	VIP krmivo pro domácí mazlíčky	Porsche 997 GT3-RSR	504	2716.56	2:03.334
2007	Jamie Campbell-Walter Philipp Peter Dieter Quester Dirk Werner	Duller Motorsport	BMW Z4 kupé	567	3056.13	2:04.435
2006	Philipp Peter Dieter Quester Hans-Joachim Stuck Toto Wolff	Duller Motorsport	BMW M3 CSL	519	2797.41	2:10.057

Vyhrává název výrobce

Vyhrává	Výrobce	Rok (y)
5	Porsche	2008–2010, 2014, 2017
	Mercedes-Benz	2012, 2013, 2015, 2018, 2020
3	BMW	2006, 2007, 2011
2	Audi	2016, 2019

Viz také

• Řada 24H

Poznámky

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky