KZ1 (motokáry) - KZ1 (karting)
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Říjen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
KZ1 je motokárové závody třída pomocí 125cc chlazený vodou dvoutaktní motory s výkonem přibližně 46–50 k (34–37 kW), vybaveným šestistupňovou převodovkou. KZ1 je nejrychlejší ze závodních kategorií KZ v motokárách a technické předpisy jsou podobné KZ2 kromě toho, že KZ1 umožňuje převodovku buď manuální nebo elektromechanickou, stejně jako použití měkkých pneumatik.[1] Motory i podvozek musí být schváleny CIK -FIA závodní řídící komise. Je otevřena špičkovým řidičům ve věku od 15 let. Minimální hmotnost je 170 kg (370 lb), včetně motokáry a řidiče. Mohou zrychlit z 0-100 km / h za 3,5 sekundy. KZ1 má maximální rychlost 180 km / h (110 mph).
Tato třída se dříve volala Formule C.. Bylo přerušeno ve prospěch Super ICC a přejmenován KZ1 CIK-FIA v lednu 2007.
V rámci CIK-FIA se koná mistrovství Evropy KZ1 a světový pohár.
Mistři světa
Rok | Světový šampion | Podvozek / motor / pneumatika | Třída |
---|---|---|---|
1983 | ![]() | Birel / Balen / Dunlop | Formule C. |
1984 | ![]() | Kalì / Balen / Dunlop | Formule C. |
1985 | ![]() | Kalì / Balen / Dunlop | Formule C. |
1986 | ![]() | Tony Kart / Pavesi / Bridgestone | Formule C. |
1987 | ![]() | DAP / Pavesi / Vega | Formule C. |
1988 | ![]() | Všechny motokáry / Pavesi / Dunlop | Formule C. |
1989 | ![]() | Kalì / Kalì / Dunlop | Formule C. |
1990 | ![]() | Birel / Pavesi / Bridgestone | Formule C. |
1991 | ![]() | Birel / Pavesi / Dunlop | Formule C. |
1992 | ![]() | Kalì / Pavesi / Dunlop | Formule C. |
1993 | ![]() | Kalì / Pavesi / Dunlop | Formule C. |
1994 | ![]() | Tony Kart / Pavesi / Dunlop | Formule C. |
1995 | ![]() | Biesse / TM / Vega | Formule C. |
1996 | ![]() | Biesse / TM / Bridgestone | Formule C. |
1997 | ![]() | Birel / TM / Bridgestone | Formule C. |
1998 | ![]() | Birel / TM / Bridgestone | Formule C. |
1999 | ![]() | Birel / TM / Dunlop | Formule C. |
2000 | ![]() | Birel / TM / Bridgestone | Formule C. |
2001 2002 | nedrží | ||
2003* | ![]() | Birel / TM / Vega | Super ICC |
2004* | ![]() | Birel / TM / Vega | Super ICC |
2005* | ![]() | Birel / TM / Vega | Super ICC |
2006* | ![]() | Tony Kart / Vortex / Vega | Super ICC |
2007* | ![]() | CRG / Maxter / Dunlop | KZ1 |
2008* | ![]() | CRG / Maxter / Dunlop | KZ1 |
2009* | ![]() | CRG / Maxter / Dunlop | KZ1 |
2010* | ![]() | Intrepid / TM / Dunlop | KZ1 |
2011* | ![]() | CRG / Maxter / Dunlop | KZ1 |
2012* | ![]() | Praga / Parilla / Bridgestone | KZ1 |
2013 | ![]() | CRG / TM / Bridgestone | KZ |
2014 | ![]() | Tony Kart / Vortex / Bridgestone | KZ |
2015 | ![]() | CRG / TM / Bridgestone | KZ |
2016 | ![]() | CRG / TM / Vega | KZ |
2017 | ![]() | CRG / TM / Vega | KZ |
2018 | ![]() | Kosmic / Vortex / LeCont | KZ |
2019 | ![]() | Birel / TM / Bridgestone | KZ |
2020 | ![]() | Formula K / TM / Vega | KZ |
* uveďte Světový pohár, který nahradil mistrovství světa v letech 2000–2012
Viz také
- KF1, nejvyšší úroveň motokáry
- KF2, řada podavačů KF1
- KF3, řada podavačů KF2 a KF1
- KZ2, druhá nejrychlejší závodní kategorie KZ v motokárách
- Superkart, silniční závody s monoposty s otevřenými koly
Reference
- ^ 2010 Technické předpisy CIK-FIA - článek 12, Zvláštní nařízení pro KZ2 a KZ1, s. 350