Závodní série ASCAR - ASCAR Racing Series
 VSR V8 Trophy (logo série) | |
| Kategorie | Skladová auta |
|---|---|
| Země | Spojené království (2001–2008) Německo (2001–2003) Francie (2008) |
| Zahajovací sezóna | 2001 |
| Složené | 2008 |
| Konstruktéři | Chevrolet, Brod, Pontiac |
| Šampion posledního jezdce | Duncan Jones |
The Závodní série ASCAR, byl akciové závodní auto série, která závodila na okruzích kolem Spojené království a Evropa od roku 2001 do roku 2008. Série prošla během svého sedmiletého období mnoha převleky a byla známá jako Série Mintex ASCAR (ASCAR Mintex Cup) od roku 2001 do roku 2004, později známý jako Dny závodní série Thunder (2004) a Sdružení rychlosti vozidel na skladě (2005 až 2007) před svou poslední sezónou jako Nástroje MAC VSR V8 Trophy. Ačkoli procházela těmito proměnlivými identitami, byla řada běžně označována a známá pod svým původním názvem JIZVA. Série převážně hnala oválné stopy u Rockingham Motor Speedway a EuroSpeedway Lausitz v prvních letech, ale ve své závěrečné sezóně v roce 2008, to byla výlučně silniční závodní série, která by nejvíce navštěvovala různé tratě ve Velké Británii Značky Hatch a v Francie v Croix en Ternois. Série vznikla v roce 2008 a sloučila se do části Evropská pozdní modelová řada v roce 2009 závodil v Belgie a ve Velké Británii. Konstruktérská auta se skládala z NASCAR styl Chevrolet, Brod a Pontiac závodníci s polem, které vyvrcholilo u 37 aut během sezóny 2002.
Dějiny
The Řada Mintex ASCAR debutoval v roce 2001 závodě celou sérii na Rockingham Motor Speedway, s dalšími závodními akcemi v Německo a Irská republika zrušen, v příštích třech sezónách běžel Series úplně od Rockinghamu a Německo Oválný obvod EuroSpeedway Lausitz. V sezóně 2002 došlo k nejvyššímu počtu jezdců závodících v sérii, kterých se během roku zúčastnilo 37, což představuje celkem 13 týmů. Každá závodní událost by byla partnerem BRSCC Pickup Truck Racing série ji doprovázejí.
Od roku 2001 do roku 2003 byla řada známá jako ASCAR. V roce 2003 převzala série další název "Days of Thunder" po film stejného jména. To bylo provedeno jako marketingový nástroj, protože v letošním roce propagovali seriál jako den pro celou rodinu a měli vystoupení z kapel jako Busted a Temnota. V roce 2004 byla značka ASCAR zcela zrušena a série byla označena jako „Days of Thunder Racing Series“. V roce 2005 byla řada přejmenována na „Stock Car Speed Association“ (SCSA) po propojení s Americká rychlostní asociace a začlenil Pickup Truck Racing Série pod stejným praporem, která doprovázela závody od roku 2003.
V roce 2006 proběhly závody SCSA a Pickup Truck Racing v Rockinghamu jako součást balíčku Thunder Sunday, který organizovala BRSCC. Název SCSA zůstal pro rok 2007; v rámci nové sponzorské dohody soutěžili soutěžící o 'SCSA MAC Tools V8 Trophy'. Ve středu 5. září publikace britského motoristického sportu Novinky v motoristickém sportu oznámil, že SCSA skončí po závěrečném závodě této sezóny. Týmy a organizátoři soutěže Mac Tools V8 Trophy však slíbili, že v roce 2008 budou pokračovat, ať už jako MSA schválený šampionát, nebo jen jako „série“.
Rok 2008 ohlašoval nový směr seriálu se zaměřením na silniční kurzy kvůli nedostatku termínů nabízených oválnými stopami. Auta jezdila jako součást Řada VSR se sériovými vozy známými jako VSR V8 Trophy. V roce 2009 se série připojila k CAMSO V8 a vytvořila novou Evropská pozdní modelová řada.
stopy
V letech 2004 až 2007 se všechny závody ASCAR konaly na Rockingham Motor Speedway v Anglie. Okruh přehlédla budova Rockingham Building s 6280 sedadly, ocelová rámová budova se skleněnou tribunou, která obsahovala apartmány, kanceláře, bary a kuchyně, a čtyři tribuny. Budova a tribuny společně nabídly celkovou kapacitu 52 000 míst. Ke komplexu vnitřní jámy a výběhu se dalo dostat z budovy Rockingham dvěma tunely pro chodce a na horních částech jámových garáží byl další sledovací prostor pro diváky. Oválný okruh o průměru 1,48 míle v americkém stylu byl široký 18,3 m (60,0 ft) a měl maximální úhel náklonu sedm stupňů a zahrnoval čtyři velmi odlišné rohy. Rockinghamův ovál byl ve Velké Británii jedinečný a jedna z pouhých dvou rychlostních komunikací v Evropě (druhou je Lausitzring). Oválný okruh lze také převést na rozložení silničního kurzu pro události umístěním dočasných šikan a křivek jak na hlavní ploše, tak na odbavovací ploše okruhu.
V letech 2002 a 2003 série také závodila v Německo na EuroSpeedway Lausitz ale místo konání bylo nakonec zrušeno kvůli souvisejícím nákladům a předpokládanému počtu mřížek automobilů ochotných provést cestu. Celá sezóna 2008 byla na rozdíl od oválných okruhů série založená na silničních závodech. To zahrnovalo výlety do Snetterton, Cadwell Park, Závodní okruh Lydden, Značky Hatch, Pembrey Circuit, Mallory Park a francouzština závodní dráha v Croix en Ternois.
Minulí šampioni
| Rok | # | Řidič | Body | tým |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | – |  Duncan Jones | – | – |
| 2007 | 78 | Colin White | 1940 | CWS Racing |
| 2006 | 88 | Oli Playle | 1985 | Tým West-Tec |
| 2005 | 28 |  Michael Vergers | 2245 | Tým West-Tec |
| 2004 | 24 | Stevie Hodgson | 2010 | TorqueSpeed |
| 2003 | 84 | Ben Collins | 2299 | RML |
| 2002 | 8 |  Nicolas Minassian | 2535 | RML |
| 2001 | 24 | John Mickel | 860 | TorqueSpeed |
Seznam vítězů závodů
| Vyhrává | Řidič | Sezóny soutěžily |
|---|---|---|
| 13 | Colin White | 2001–2007 |
| 10 | Oli Playle | 2003–2006 |
| 9 | Ian McKellar Jr. | 2002–2005 |
| Michael Vergers | 2001, 2003–2005 | |
| 7 | Ben Collins | 2002–2004 |
| 6 | Darren Turner | 2002 |
| 5 | John Mickel | 2001–2005 |
| 3 | Kelvin Burt | 2002 |
| Stevie Hodgson | 2002–2005 | |
| 2 | Kevin McGarrity | 2002 |
 Roland Rehfeld | 2002–2003 | |
| Hunter Abbott | 2005–2007 | |
| 1 | John Steward | 2001–2007 |
| Rob Speak | 2001–2004 | |
| Nicolas Minassian | 2002 | |
| Darren Manning | 2002 | |
| Lee O'Keefe | 2002, 2006–2007 | |
| Mark Willis | 2004, 2006–2007 |
Pozoruhodné ovladače
| Sezóna | Řidič | Tým (y) |
|---|---|---|
| 2001 | Amanda Stretton | Tým West-Tec |
| 2001–2004 | Rob Speak | Tým West-Tec, Colin Blower Motorsport, Team Turn Four |
| 2001 | John Cleland | Cleland SpeedSport |
| 2001–2005 | Mark Proctor | Oughtred & Harrison, Fast Tec Motorsport |
| 2001–2005 | John Mickel | TorqueSpeed |
| 2001–2007 | Colin White | CWS Racing |
| 2001 |  Aaron Mírný | TJ Motorsport |
| 2002 | Kevin McGarrity | Hodgson Motorsport |
| 2002 | Kelvin Burt | Skupina RML |
| 2002 | Nicolas Minassian | Skupina RML |
| 2002–2004 | Ben Collins | Fast Tec Motorsport, Skupina RML Team Turn Four |
| 2002 | Paula Cook | Rychlý Tec Motorsport |
| 2002 |  Randy Tolsma | Deuce Racing |
| 2002 | Brandon Whitt | Deuce Racing |
| 2002 |  Toby Scheckter | Deuce Racing |
| 2002–2003 | Derek Hayes | Deuce Racing, Tým West-Tec, Team HTML |
| 2002 | Colin McRae | Xcel Motorsport |
| 2002 | Darren Manning | Xcel Motorsport |
| 2002 | Matt Neal | Xcel Motorsport |
| 2002 | Jason Platón | Xcel Motorsport |
| 2002 | Darren Turner | Týmové HTML |
| 2003 | Steve Grissom | Skupina RML |
| 2003– | Andrew Kirkaldy | Xcel Motorsport |
| 2003 |  Kieran Dynes | Scott Racing Services |
| 2003 |  Max Papis | Týmové HTML |
| 2004, 2006 | Steve Dance | TorqueSpeed, Team Catchpole Racing |
| 2004 | Chris Harris | TorqueSpeed |
| 2005 | Gavin Seager | Kidd Richardson Racing |
| 2005–2006 | Hunter Abbott | TorqueSpeed, Steward Racing |
| 2006–2007 | Pete Wilkinson | Team Ranger Racing |
| 2006 | Paul Poulter | Steward Racing |
| 2007–2008 | Carl Boardley | CB Racing |
