Gasser (auto) - Gasser (car)
Gasser | |
---|---|
![]() Dva plynové závody | |
Přehled | |
Modelové roky | 30. až polovina 60. let |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Hot rod |
A Gasser je typ hot rod pocházející z dragstrips z Spojené státy na konci 50. let a pokračovala až do začátku 70. let.[1][2] V předchozích dnech Pro Stock, vozy A / Gas byly nejrychlejšími závodními závodníky v okolí.[3]
Dějiny
Gassers jsou založeny na produkčních modelech s uzavřenou karoserií od 30. do poloviny 60. let, které byly zbaveny cizí hmotnosti a zvednuty pomocí paprsková náprava nebo trubková náprava, která zajišťuje lepší rozložení hmotnosti při zrychlení (nápravy paprsku jsou také lehčí než nezávislé přední zavěšení), ačkoli je běžné také vyvýšené přední zavěšení. Mezi běžné techniky snižování hmotnosti patří panely karoserie ze skleněných vláken, vyztužené interiéry a Plexisklo okna (někdy barevně tónovaná).
1933-36 Willys kupé a snímače byli velmi populární plynové motory.[4] Nejznámější by byl rok 1933 Willys 77.[4] Nikdy nebyl postaven ve velkém počtu, což z něj dělalo hádanku, proč se stal populárním: nebyl ani levný, ani hojný.[4] Keitha Ferrella Chytač psůbyl například rok 1936 dodávka s vstřikováno palivo malý blok Chevrolet, postavený pro třídu; v roce 1967 Ferrell záměrně něco nechal, aby to spustil v B / Altered (později s a kompresor, v BB / A).[5]
Po oživení společnosti byly kupé, sedany a pick-upy z let 1937-42 opět oblíbené horké rodders a plynové týmy a opět poměrně nízká produkce ponechává nevysvětlené, proč získaly tolik pozornosti.[4] Kupé Ollie Olsenové z roku 1940 Wil-A-Meaner (poháněn Bobem „Rapidem“ Dwyerem[Citace je zapotřebí ]) vyhrál titul A / G 1961 Nationals.[4][6] V letech 1962 až 1964 bylo kupé Hassel & Vogelsong 1940 „metlou B / Gas“, zvítězilo v letech 1963 a 1964 a vytvořilo národní rekord z roku 1964 v 11.34.[7] V roce 1967 byla dodávka panelů bratří Hrudka z roku 1933 oblíbeným podběrákem.[7]
Poválečné Willyses byly také použity (například Bremerton, Washington -na základě Speed Sport Specialties 1954 Willys v B / Gas), ale přesto, že byl lepším podvozkem než Chevrolet z let 1955-7, nikdy nebyly tak populární jako předválečné vozy.[8]
Kombinace mohou být neobvyklé. Fujimo, taky! byl B / G 1950 Plymouth obchodní kupé (provozované Adlerem a Troutem) se vstřikováním Oldsmobile a Hydro-motiv přenos.[9]
NHRA poprvé udělila řidičkám žen s licencí plynové třídy v roce 1963, kdy Roberta Leighton, člen Dust Devils Car Club a řidič injekčně El Camino, byl poprvé přijat.[10]
Skrz 1960, Stickle a Riffle Anglia, vycházející z obchodu s pruty a poháněný Bob Riffle, byli častými vítězi. Jejich jediným národním titulem však byl v roce 1967 titul B / G Státní příslušníci a C / G v roce 1968 Státní příslušníci.[7] Nejlepší průchod Riffle v B / Gas byl 10,54 sekundy při 128,20 mph (206,32 km / h).[7]
V roce 1965 Státní příslušníci NHRA, se konala v Indianapolis Raceway Park v Indianapolis, Indiana, 1941 Willyses řízen Dick Bourgeous (ve vlastnictví „Big John“ Mazmanian, sponzorováno Engle Cams ) a Doug „Cookie“ Cook (plynový kámen Stone-Woods-Cook, sponzorovaný Isky Cams ) tváří v tvář A / GS.[11][12] (Cook zvítězil s průchodem 14,20 sekundy při rychlosti 187,54 km / h).[13])
Stone-Woods-Cook opustil A / GS pro Nejlepší palivo Legrační auto na začátku sezóny 1967.[12]
Pozdní modely aut byly poprvé povoleny ve třídách Gas v roce 1967.[12]
V roce 1968 Mazmanian opustil třídu plynu pro zábavný vůz s palivem.[12]
Třídy plynu byly odstraněny NHRA v roce 1972.[14]
Motor
Protože byly primárně konstruovány pro závody, tyto vozy obvykle měly vyměněn motor na větší nebo silnější nebo upravený stávající motor (často silně). Bylo velmi běžné namontovat a Roots kompresor upraveno z původního použití u dvoutaktních dieselových motorů nákladních vozidel General Motors a mechanických vstřikování paliva, vyrobeno Algon, Hilborn nebo Crower.
Suspenze

Vzhledem k tomu, že forma je diktována funkcí, je jejich vzhled často velmi těžký a nemotorný, hlavně kvůli tomu, že přední části jsou zvednuty výše než u pažby, což napomáhá přenosu hmotnosti během rychlé akcelerace (závodění).[1] Společným znakem plynových motorů je, že jejich výfukové potrubí vychází skrz otvor předního blatníku,[Citace je zapotřebí ] stejně jako má těla namalovaná v okázalých metalflakes, perlách a cukrovinkách, doplněná písmem divokými písmy.[Citace je zapotřebí ] Většina[Citace je zapotřebí ] plynáři také měli žebříkové tyče.
název
Jméno vzniklo proto, že soutěžili v a benzín -palivo drag racing třída, spíše než jedna methanolu nebo nitromethan.
Pojmenovaná auta
Pod jmény byla řada aut.[15]
název | Účastník | Rok a dělat | Třída |
---|---|---|---|
Míchačka | Paul Day | 1933 Willys | BB / GS |
Atentát | Guzman & Ward | 1934 MG | AAM / SP |
The Bare | Dick Shroyer | 1939 Chevrolet | H / G |
Lovec ptáků | Ted Walters | 1940 Willys | C / G |
Bonesmobile Special | Curt Carroll | Ford 1931 | A / G |
Born Runnin ' | Willie Johnson | 1927 Ford truck | A / SR |
Boss Hydro | Joe Pirrone | 1933 Willys | AA / G |
Cat Skinner | Bogan & Renfroe | 1941 Willys | A / G |
Kuřecí kupé | Ray Moore | 1940 Willys | B / GS |
Město průmyslu | Sam Parriott | 1953 & 1963 Kurtis | A / SP, AM / SP, AAM / SP |
Zmatek | Courtney Lee Scott | Ford z roku 1934 | B / GS |
Tmavý kůň | Vyhledávače kamenných lesů (poháněno Vyhledávače sklíčidel ) | 1933 Willys | B / GS |
Také Dark Horse | Stone-Woods-Cook (řízen Doug Cook ) | 1966 Mustang | AA / GS |
Špinavý třicet | Charlie Hill | 1933 Willys | A / GS |
Chytač psů | Keith Ferrell | 1933 Willys dodávka | B / A, BB / A |
Špinavý čtyřicet | Hill & Zartman | 1940 Willys | C / G |
Fire Brewed | Vyhledávače sklíčidel | 1949 Anglia | AA / GS |
Flintstone Flyer | Dave Koffel | 1949 Packard | NAPŘ |
Flintstone Flyer Too | Dave Koffel | 1959 Studebaker | F / G |
Frivilní I. | Bob & Jim Joffer | 1963 Ford | B / MP |
Fujimo, taky! | Adler & Trout | 1950 Plymouth | B / G |
Gasser Passer | „Ohio George“ Montgomery | Ford Prefect | AA / G |
Giddy Up Go | Joe Lowery | 1956 Chevrolet | D / G |
Tady je Snoopy | Bucky Burk | 1949 Anglia | B / G |
Vysoký a mocný | Jim Parsons | 1927 Ford | A / SR |
Díra 6 | Tom Langdon | 1949 Anglia | G / G |
Kladivo | Dick Becker | 1950 Anglia | G / G |
Hydrofobie | Ford 1931 | B / G | |
Inch Pincher | Dean Lowry | 1956 Volkswagen Beetle | H / G |
Podráždění | Dan Stanton | 1940 Willys | C / A |
Jolly Dolly | Bob Bernarden | 1939 Chevrolet | C / G |
Kamikaze Koup | Coonrod a Harry | 1933 Willys | A / GS |
Kentuckian | Glen Wothington | 1966 Corvette | BM / SP |
King Kong | Kohler Brothers | 1951 Anglia | A / GS |
Klein Bird | Bill Irsko | 1965 Mustang | A / MP |
Wil-A-Meaner | Ollie Olsen (vedená Bobem „Rapidem“ Dwyerem) | 1940 Willys kupé | A / G |
Národní šampioni NHRA
Zdroj[16]
1955, Great Bend, Kansas
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / G | Dick Cadwalader | Oldsmobile | Ford 1933 | (nezaznamenáno) | 155,90 km / h (96,87 mph) |
B / G | Waterworth / Morris | Rtuť | Ford 1932 | (nezaznamenáno) | 148,30 mph (148,30 km / h) |
C / G | Howard Johansen | 1955 Chevrolet | (nezaznamenáno) | 152,13 km / h (94,53 mph) | |
D / G | M. S. Shephard | 1955 Chevrolet | (nezaznamenáno) | 142,27 km / h (88,40 mph) | |
A / SR | Owen Bowling | Chrysler | Ford 1929 | (nezaznamenáno) | 142,83 km / h (88,75 mph) |
B / SR | Red Lund | Brod | Ford 1932 | (nezaznamenáno) | 154,74 km / h (96,15 mph) |
C / SR | Dale Ham | Vyhnout se | Ford 1929 | (nezaznamenáno) | 147,48 km / h (91,64 mph) |
A / SP | Warren Turner | Chrysler | Allard | (nezaznamenáno) | 104,89 mph (168,80 km / h) |
B / SP | Ralph Richter | 1955 Porsche | (nezaznamenáno) | 135,49 km / h (84,19 mph) |
1956, Kansas City, Missouri
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / G | Wilton Zaiser | Oldsmobile | Ford 1931 | 13.32 | 175,13 km / h (108,82 mph) |
B / G | H. L. Davis | Chrysler | 1940 Ford | 14.36 | 166,28 km / h (103,32 mph) |
C / G | Hrabě Dorris | Chevrolet | 1934 Chevrolet | 15.20 | 152,29 km / h (94,63 mph) |
D / G | Leland Allega | Chevrolet | 1956 Chevrolet | 15.35 | 140,48 km / h (87,29 mph) |
A / SR | Safford & Shores | Chevrolet | Ford 1929 | 13.94 | 164,22 km / h (102,04 mph) |
B / SR | John Mulkey | Brod | Ford 1932 | 14.43 | 159,68 km / h (99,22 mph) |
A / SP | Jack Jenkins | 1956 Korveta | 14.52 | 158,30 mph (158,30 km / h) | |
B / SP | Ralph Richter | 1956 MGA | 20.13 | 111,75 km / h (69,44 mph) |
1957, Oklahoma City, Oklahoma
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / G | Harry Lawhon | Oldsmobile | Ford 1933 | 13.14 | 154,90 km / h (96,25 mph) |
B / G | C. E. Foltin | Oldsmobile | 1938 Chevrolet | 14.07 | 138,32 km / h (85,95 mph) |
C / G | Richard C. Jasper | Chevrolet | Ford z roku 1934 | 14.28 | 155,40 km / h (96,56 mph) |
D / G | Alan Templin | Chevrolet | 1951 Ford | 14.77 | 149,31 km / h (92,78 mph) |
A / SR | Curtis Franke | Chevrolet | 1924 Model T | 13.22 | 170,40 km / h (105,88 mph) |
B / SR | Carl Stone | Chevrolet | Ford 1932 | 13.97 | 157,76 km / h (98,03 mph) |
A / SP | Don Simmons | Buick | 1954 Austin-Healey | (nezaznamenáno) | 176,43 km / h (109,63 mph) |
C / SP | Ernest Grimm | 1957 Korveta | (nezaznamenáno) | 159,33 km / h (99,00 mph) |
1958, Oklahoma City, Oklahoma
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / G | Carroll Howard | Oldsmobile | Ford 1931 | 13.53 | 166,66 km / h (103,56 mph) |
B / G | Robert "Junior" Johnson | Chevrolet | 1941 Studebaker | 13.13 | 167,44 km / h (104,04 mph) |
C / G | Richard C. Jasper | Chevrolet | Ford z roku 1934 | 13.76 | 159,68 km / h (99,22 mph) |
D / G | Ron Helfenstein | Chevrolet | 1940 Ford | 13.67 | 160,03 km / h (99,44 mph) |
NAPŘ | Jim Spencer | Chevrolet | 1951 Chevrolet | 15.07 | 145,71 km / h (90,54 mph) |
A / SR | Carl Johnson | Cadillac | Ford Ford 1930 | 13.52 | 160,93 km / h |
B / SR | John Mulkey | Chevrolet | Ford 1932 | 13.36 | 168,42 km / h (104,65 mph) |
A / SP | Sam Parriott | Cadillac | 1953 Kurtis (Město průmyslu ) | 12.17 | 197,04 km / h (122,44 mph) |
B / SP | Don Simmons | Buick | 1954 Austin-Healey | 12.80 | 187,12 km / h (116,27 mph) |
C / SP} | Wilson & Croy | Brod | Spee | 19.92 | 112,62 km / h (69,98 mph) |
Malý eliminátor | Robert "Junior" Johnson | B / G 1941 Studebaker |
1959, Detroit Dragway
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / G | „Ohio George“ Montgomery | Cadillac | 1933 Willys | 11.94 | 200,60 km / h (124,65 mph) |
B / G | Jim Whitaker | Chevrolet | Ford 1932 | 14.19 | 148,43 km / h (92,23 mph) |
C / G | Doug Cook | Chevrolet | 1937 Chevrolet | 13.17 | 170,40 km / h (105,88 mph) |
D / G | Ed Coughlin | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 14.06 | 157,25 km / h (97,71 mph) |
NAPŘ | Johnny Loper | 1959 Chevrolet | 14.94 | 150,39 km / h (93,45 mph) | |
A / SR | G. A. Jones | Olds | 1952 MG | 11.61 | 202,57 km / h (125,87 mph) |
B / SR | Peter Mattei | Chevrolet | Ford z roku 1934 | 13.05 | 173,66 km / h (107,91 mph) |
AA / SP | Bill Jones | Lincoln | 1957 Thunderbird | 16.19 | 147,64 km / h |
A / SP | Jack Horsley | Lincoln | 1959 Devin | 15.16 | 150,09 km / h (93,26 mph) |
B / SP | Andrew Zanca | Chevrolet | 1954 Corvette | 12.96 | 177,06 km / h (110,02 mph) |
C / SP | Gil Dunn | 1955 Porsche | 16.99 | 130,36 km / h (81,00 mph) | |
Sportovní eliminátor | Jack Horsley | A / SP 1959 Devin | |||
Malý eliminátor | „Ohio George“ Montgomery | A / G 1933 Willys |
1960, Detroit Dragway
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / GS | „Ohio George“ Montgomery | Cadillac | 1933 Willys | 12.36 | 173,25 km / h (107,65 mph) |
B / GS | Wilton Zaiser | Oldsmobile | 1941 Willys | 11.84 | 195,20 km / h (121,29 mph) |
C / GS | Doug Cook | Chevrolet | 1941 Willys | 12.89 | 192,09 km / h (119,36 mph) |
A / G | Billy Pate | Chrysler | Ford 1932 | 12.36 | 181,95 km / h (113,06 mph) |
B / G | Leonard Grennon | Chevrolet | 1935 Plymouth | 13.40 | 169,59 km / h (105,38 mph) |
C / G | Jim Koonce | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 14.31 | 164,22 km / h (102,04 mph) |
D / G | John Endes | Chevrolet | 1958 Chevrolet | 14.03 | 161,11 km / h (100,11 mph) |
NAPŘ | Wilbur Tackett | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 15.78 | 151,50 km / h (94,14 mph) |
F / G | Thom Prosser | Brod | 1946 Ford | 15.99 | 137,02 km / h (85,14 mph) |
A / GA | Al Zerbarini | Oldsmobile | 1940 Willys | 12.61 | 172,01 km / h (106,88 mph) |
B / GA | Johnny Loper | Oldsmobile | 1941 Willys | 13.72 | 175,13 km / h (108,82 mph) |
C / GA | Tom Hoover | DeSoto | 1957 Plymouth | 14.33 | 162,01 km / h (100,67 mph) |
A / SR | Don Cathcart | Oldsmobile | Ford 1926 | 13.52 | 171,93 km / h (106,83 mph) |
B / SR | Courtney Lee Scott | DeSoto | Ford z roku 1934 | 13.32 | 172,63 km / h (107,27 mph) |
C / SR | Jim Lightcap | GMC | Model A | 15.03 | 124,7 km / h |
AM / SP | Sam Parriott | Cadillac | 1953 Kurtis Město průmyslu | 12.29 | 210,21 km / h (130,62 mph) |
BM / SP | Dick Valentine | Chevrolet | 1957 Corvette | 13.01 | 167,05 km / h (103,80 mph) |
Pouliční eliminátor | Courtney Lee Scott | B / SR 1934 Ford | |||
Malý eliminátor | „Ohio George“ Montgomery | A / GS 1933 Willys |
1961, Indianapolis Raceway Park
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / GS | „Ohio George“ Montgomery | Cadillac | 1933 Willys | 10.91 | 210,23 km / h (130,63 mph) |
B / GS | Ray Moore | Chevrolet | 1940 Willys Kuřecí kupé | 11.76 | 193,64 km / h (120,32 mph) |
C / GS | K. S. Pittman | Oldsmobile | 1941 Willys | 12.03 | 191,83 mph (191,33 km / h) |
A / G | Ollie Olsen[Citace je zapotřebí ] | Chevrolet | 1940 Willys | 11.68 | 187,12 km / h (116,27 mph) |
B / G | Junior Garrison | Chevrolet | 1940 Willys | 12.42 | 181,21 km / h (112,60 mph) |
C / G | Larry Teter | Chevrolet | Ford 1932 | 13.34 | 180,25 km / h (112,00 mph) |
D / G | Joe Hrudka | Chevrolet | 1957 Chevrolet | 12.73 | 169,40 km / h (105,26 mph) |
NAPŘ | Jim Koonce | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 14.07 | 154,82 km / h (96,20 mph) |
F / G | Don Neal | Brod | Ford 1932 | 13.67 | 159,86 km / h (99,33 mph) |
G / G | Pete McNicholl | Chrysler šikmo 6 | 1940 Willys | 14.11 | 156,07 km / h (96,98 mph) |
AM / SP | Sam Parriott | Cadillac | 1953 Kurtis Město průmyslu | 11.91 | 206,32 km / h (128,20 mph) |
BM / SP | Jerry Osborn | Chevrolet | Austin-Healey | 12.09 | 189,08 km / h (117,49 mph) |
CM / SP | Busham / Casazza | Chevrolet | speciální | 13.16 | 172,43 km / h (107,14 mph) |
A / SR | Milton Potter | Oldsmobile | Model A | 11.49 | 213,32 km / h (132,55 mph) |
B / SR | Armstrong / Thomas | Chevrolet | Ford 1932 | 12.38 | 184,74 km / h (114,79 mph) |
C / SR | Jim Lightcap | GMC | Ford Model A | 13.63 | 164,22 km / h (102,04 mph) |
Pouliční eliminátor | Junior Garrison | B / G 1940 Willys |
1962, Státní příslušníci NHRA, Indianapolis Raceway Park
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / GS | Doug Cook (Stone-Woods-Cook) | Oldsmobile | 1941 Willys | 10.59 | 220,11 km / h (136,77 mph) |
B / GS | Bill Reeves | Chevrolet | Willys | 11.24 | 201,72 km / h (125,34 mph) |
C / GS | Sam Jones (Moody & Jones) | Chevrolet | 1937 Chevrolet | 12.43 | 182,18 km / h (113,20 mph) |
A / G | Norm Hall | Chevrolet | Willys | 12.06 | 193,38 km / h (120,16 mph) |
B / G | Johnny Loper | Chevrolet | Willys | 12.04 | 178,81 km / h (111,11 mph) |
C / G | Larry Teter | Chevrolet | Ford 1932 | 13.37 | 174,29 km / h (108,30 mph) |
D / G | Joe Hrudka (Peters a Betz) | Chevrolet | 1955 Chevrolet[Citace je zapotřebí ] | 13.37 | 170,00 km / h (105,63 mph) |
NAPŘ | Dave Koffel | Chevrolet | 1949 Packard Flintstone Flyer | 13.71 | 165,52 km / h (102,85 mph) |
F / G | Jerry Haley | GMC | 1933 Plymouth | 14.76 | 153,26 km / h (95,23 mph) |
A / SR | Hugh Tucker | Oldsmobile | 1928 Chevrolet | 11.14 | 209,60 km / h (130,24 mph) |
B / SR | Scott Reider | Chevrolet | Ford 1932 | 12.65 | 181,50 km / h (112,78 mph) |
AM / SP | Sam Parriott | Cadillac | 1953 Kurtis Město průmyslu | 12.53 | 179,92 km / h (111,80 mph) |
BM / SP | Bones Balogh (J&J Muffler) | Chevrolet | 1958 Corvette | 11.62 | 200,88 km / h (124,82 mph) |
CM / SP | James Cornell | Chevrolet | Korveta | 12.75 | 104,89 mph (168,80 km / h) |
DM / SP | Jim Friar | Triumf | 17.10 | 127,60 km / h (79,29 mph) | |
Pouliční eliminátor | Sam Jones | C / GS 1937 Chevrolet |
1963, Státní příslušníci NHRA, Indianapolis Raceway Park
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / GS | „Ohio George“ Montgomery | Cadillac | 1933 Willys | 10.45 | 207,61 km / h (129,00 mph) |
B / GS | Jack Merkelová | Chevrolet | 1937 Willys | 10.95 | 209,30 km / h (130,05 mph) |
C / GS | Sam Jones (Moody & Jones) | Chevrolet | 1937 Chevrolet | 11.70 | 189,58 km / h (117,80 mph) |
A / G | Gene Altizer | Chevrolet | 1951 Ford Anglia | 11.03 | 205,74 km / h (127,84 mph) |
B / G | Ron Hassell | Chevrolet | 1940 Willys | 12.27 | 188,10 km / h (116,88 mph) |
C / G | Hill a Zartman | Chevrolet | 1940 Willys Špinavý čtyřicet | 12.70 | 177,70 km / h (110,42 mph) |
D / G | Gene Moody | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 12.58 | 178,59 km / h (110,97 mph) |
NAPŘ | Gerald Murphy | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 13.54 | 167,05 km / h (103,80 mph) |
F / G | Dave Koffel | Chevrolet | 1949 Packard Flintstone Flyer | 13.69 | 163,83 km / h (101,80 mph) |
G / G | Bobby Vaughn | GMC | 1934 Willys | 13.79 | 164,01 km / h (101,91 mph) |
H / G | Dave DeYoung (DeYoung & Theu) | GMC | 1952 Chevrolet | 14.77 | 147,79 km / h (91,83 mph) |
AA / SR | Hugh Tucker | Oldsmobile | 1928 Chevrolet | 11.33 | 214,57 km / h (133,33 mph) |
A / SR | Jim Parsons | Vyhnout se | 1927 Ford | 12.17 | 194,94 km / h (121,13 mph) |
B / SR | Scott Reider (Reider & Weiler) | Chevrolet | Ford 1932 | 11.98 | 187,36 km / h (116,42 mph) |
C / SR | Ferrante & Costanzo | Brod | 1923 Ford | 13.71 | 158,81 km / h (98,68 mph) |
AM / SP | Ron Wagoner | Chevrolet | Austin-Healey | 11.52 | 201,72 km / h (125,34 mph) |
BM / SP | Ron Hadley | Chevrolet | Korveta | 12.48 | 184,50 km / h (114,64 mph) |
CM / SP | Sam Cunningham | Chevrolet | Korveta | 12.21 | 184,98 km / h (114,94 mph) |
DM / SP | Bill Waddill | 1961 Coventry[je zapotřebí objasnění ] | 15.24 | 149,57 km / h (92,94 mph) | |
Middle Eliminator | „Ohio George“ Montgomery | A / GS Willys | |||
Malý eliminátor | Dave Strickler | A / FX 1963 Chevrolet | |||
Junior Eliminator | Scott Reider | B / SR 1932 Ford |
1964, Státní příslušníci NHRA, Indianapolis Raceway Park
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / GS | „Ohio George“ Montgomery | Cadillac | 1933 Willys | 10.20 | 223,51 km / h (138,88 mph) |
B / GS | Jack Merkelová | Chevrolet | 1937 Willys | 10.54 | 216,51 km / h (134,53 mph) |
C / GS | Sam Jones (Moody & Jones) | Chevrolet | 1937 Chevrolet | 11.70 | 191,58 km / h (119,04 mph) |
A / G | Lutz & Lundberg | Chevrolet | Ford Anglia | 10.79 | 211,13 km / h (131,19 mph) |
B / G | Ron Hassel | Chevrolet | 1940 Willys | 11.31 | 195,20 km / h (121,29 mph) |
C / G | Alan Tschida | Chevrolet | 1940 Willys | 11.97 | 182,87 km / h (113,63 mph) |
D / G | Gene Moody | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 12.33 | 179,02 km / h (111,24 mph) |
NAPŘ | Wes Edwdards | Chevrolet | 1956 Chevrolet | 13.25 | 164,22 km / h (102,04 mph) |
F / G | Ferd Napfel | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 13.32 | 164,17 km / h (102,01 mph) |
G / G | Jerry Haley | GMC | 1933 Plymouth | 12.54 | 172,83 km / h (107,39 mph) |
H / G | Dave DeYoung | GMC | 1952 Chevrolet | 14.70 | 145,13 km / h (90,18 mph) |
AA / SR | Hugh Tucker | Oldsmobile | 1928 Chevrolet | 11.03 | 207,49 km / h (128,93 mph) |
A / SR | Jan Riedel | Chevrolet | Ford 1932 | 11.38 | 197,60 km / h122,78 mph |
B / SR | Loren McCombs | Brod | Model A | 13.89 | (není zaznamenána rychlost) |
C / SR | Stan Young | Brod | Model T | 13.29 | 166,86 km / h (103,68 mph) |
AAM / SP | Sam Parriott | Brod | 1963 Kurtis Město průmyslu | 10.62 | 213,93 km / h (132,93 km / h) |
AM / SP | Joe Lunati | Chevrolet | Devin Tvůrce potíží | 10.62 | 213,93 km / h (132,93 km / h) |
BM / SP | Neil Mahr | Chevrolet | Austin-Healey | 11.33 | 199,48 km / h (123,95 mph) |
A / MP | Bill Flynn | 1964 Dodge | 11.95 | 192,09 km / h (119,36 mph) | |
B / MP | Jess Platt | Chevrolet | 1957 Corvette | 12.12 | (není zaznamenána rychlost) |
C / MP | Ralph Holloman | 1955 Chevrolet | 13.26 | 175,34 km / h (108,95 mph) | |
D / MP | Hoefer Bros. | 1956 Chevrolet | 13.41 | (není zaznamenána rychlost) | |
E / MP | Pete McNicholl | Chrysler šikmo 6 | 1933 Plymouth | 14.31 | 149,78 km / h (93,07 mph) |
Pouliční eliminátor | Joe Lunati | Devin Tvůrce potíží |
1965, Státní příslušníci NHRA, Indianapolis Raceway Park
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
A / GS | Doug Cook | Chrysler | 1941 Willys | 14.20 | 187,54 km / h (116,53 mph) |
B / GS | Billy Holt | Chevrolet | 1933 Willys | 10.94 | 206,32 km / h (128,20 mph) |
C / GS | Vinnie Tarantola | Chevrolet | 1940 Willys | 11.45 | 195,45 km / h (121,45 mph) |
A / G | Carl Kirk | Chevrolet | Ford Anglia | 10.60 | 209,91 km / h (130,43 mph) |
B / G | Jim Oddy | Chevrolet | Ford Anglia | 11.50 | 187,62 km / h (116,58 mph) |
C / G | Zakia & Clark | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 12.45 | 174,50 km / h (108,43 mph) |
D / G | Thurman Taylor | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 12.22 | 181,05 km / h (112,50 mph) |
NAPŘ | Ray Hausendobler | Chevrolet | 1956 Chevrolet | 13.22 | 168,61 km / h (104,77 mph) |
F / G | Ferd Napfel | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 13.26 | 170,06 km / h (105,67 mph) |
G / G | Elroy Amundson | Chevrolet | 1948 Ford Anglia | 13.06 | (není zaznamenána rychlost) |
H / G | Dave Ehrmann | Chevrolet | 1939 Chevrolet | 13.90 | 155,06 km / h (96,35 mph) |
AAM / SP | Don Noyes | Chevrolet | 1951 MG TD | 10.52 | 227,72 km / h (141,50 mph) |
AM / SP | Joe Lunati | Chevrolet | Devin Tvůrce potíží | 10.33 | 222,48 km / h (138,24 mph) |
BM / SP | Pete Ahrends | Vyhnout se | Korveta | 10.95 | 203,42 km / h (126,40 mph) |
AA / SR | Al Dauernhelm | Chrysler | Ford 1929 | 10.32 | 204,27 km / h (126,93 mph) |
A / SR | Lawlis & Remy | Vyhnout se | 1923 Ford | 10.38 | 214,57 km / h (133,33 mph) |
B / SR | Nick Nash | Chevrolet | 1923 Ford | 11.96 | 188,10 km / h (116,88 mph) |
C / SR | Joe Cunningham | Chevrolet | 1923 Ford | 12.77 | 170,99 km / h (106,25 mph) |
A / MP | Bill „Grumpy“ Jenkins | 1965 Plymouth | 11.11 | 209,60 km / h (130,24 mph) | |
B / MP | Rufus Boswell | Chevrolet | 1939 Chevrolet | 11.77 | 190,08 km / h (118,11 mph) |
C / MP | Ralph Ridgeway | Chevrolet | 1956 Chevrolet | 12.67 | 180,79 km / h (112,34 mph) |
Pouliční eliminátor | Ferd Napfel | F / G 1955 Chevrolet |
1966, Státní příslušníci NHRA, Indianapolis Raceway Park
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
AA / G | „Ohio George“ Montgomery | 427 SOHC | 1933 Willys | 9.58 | 247,16 km / h (153,58 mph) |
BB / G | Billy Holt | Chevrolet | 1941 Willys | 10.97 | 195,73 km / h (121,62 mph) |
CC / G | Vinnie Tarantola | Chevrolet | 1940 Willys | 11.36 | 200,0 km / h |
A / G | Dick Weinle | Chevrolet | 1949 Anglia | 10.57 | 210,21 km / h (130,62 mph) |
B / G | Ron Hassell | Chevrolet | Ford Anglia | 10.74 | 206,61 km / h (128,38 mph) |
C / G | Bill Carroll | Chevrolet | 1939 Willys | 11.25 | 195,99 km / h (121,78 km / h) |
D / G | Harry Luzader | Chevrolet | Ford 1932 | 11.72 | 183,56 km / h (114,06 mph) |
NAPŘ | Gene Schwartz | Chevrolet | 1951 Chevrolet | 12.98 | 169,40 km / h (105,26 mph) |
F / G | Gene Moody | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 13.28 | 169,21 km / h (105,14 mph) |
G / G | Thomas Langdon | Chevrolet | Ford Anglia | 12.34 | 183,56 km / h (114,06 mph) |
H / G | Dave Ehrmann | Chevrolet | 1939 Chevrolet | 13.63 | 156,41 km / h (97,19 mph) |
AA / SR | Hugh Tucker | Chrysler | 1928 Chevrolet | 9.75 | 202,28 km / h (125,69 mph) |
A / SR | Jim Parsons | Chrysler | 1927 Ford | 10.16 | 222,83 km / h (138,46 mph) |
B / SR | Howie Nye | Chevrolet | 1933 Plymouth | 13.84 | 122,63 km / h |
C / SR | T. J. Cunningham | Chevrolet | 1923 Ford | 11.80 | 185,69 km / h (115,38 mph) |
AAM / SP | Guzman & Ward | Chevrolet | 1958 MGA | 9.90 | 227,56 km / h (141,40 mph) |
AM / SP | Joe Lunati | Chevrolet | Devin Tvůrce potíží | 10.31 | 225,24 km / h (139,9 mph) |
BM / SP | Bob Schaefer | 1966 Corvette | 12.04 | 194,15 km / h (120,64 mph) | |
CM / SP | Marvin Sterling | 1959 Corvette | 11.60 | 190,82 km / h (118,57 mph) | |
DM / SP | Dicku Moroso | 1961 Corvette | 13.32 | 166,10 km / h (103,21 mph) | |
A / MP | Fred Shallcross | Chevrolet | 1941 Willys | 11.40 | 204,56 km / h (127,11 mph) |
B / MP | Dave Mosteller | Chevrolet | 1953 Corvette | 11.91 | 187,12 km / h (116,27 mph) |
C / MP | Jim Griffith | Chevrolet | 1957 Chevrolet | 12.47 | 18,76 km / h |
Pouliční eliminátor | Joe Lunati | AM / SP Devin Tvůrce potíží |
1967, Státní příslušníci NHRA, Indianapolis Raceway Park
Třída | Účastník | Motor | Auto (rok a značka) | Uplynulý čas (sekundy) | Rychlost pasti |
---|---|---|---|---|---|
AA / G | „Ohio George“ Montgomery | 427 SOHC | 1933 Willys | 8.92 | 216,17 km / h (134,32 mph) |
BB / G | Joe Airoso | Chevrolet | 1941 Willys | 10.48 | 215,52 km / h (133,92 mph) |
CC / G | Bill Lindner | Chevrolet | 1937 Willys | 10.91 | 207,80 km / h (129,12 mph) |
A / G | Carl Kirk | Chevrolet | Ford Anglia | 9.96 | 223,17 km / h (138,67 mph) |
B / G | Bob Riffle | Chevrolet | Ford Anglia | 10.54 | 206,35 km / h (128,22 mph) |
C / G | Tony Russo | Chevrolet | 1941 Willys | 11.20 | 192,48 km / h (119,60 mph) |
D / G | Jim Rodriguez | Chevrolet | 1956 Chevrolet | 11.64 | 187,36 km / h (116,42 mph) |
NAPŘ | Bob Blum | Chevrolet | 1950 Ford | 12.51 | 174,08 km / h (108,17 mph) |
F / G | Ferd Napfel | Chevrolet | 1955 Chevrolet | 12.88 | 171,40 km / h (106,50 mph) |
G / G | Dick Becker | Brod | 1950 Ford Anglia | 11.42 | 174,08 km / h (108,17 mph) |
H / G | Dean Lowery | 1965 Volkswagen Beetle | 12.88 | 155,06 km / h (96,35 mph) | |
I / G | Bobby Vaughn | GMC | 1934 Mezinárodní | 14.71 | (není zaznamenána rychlost) |
AA / SR | Mickey Hart | Chrysler | 1923 Ford | 9.61 | 244,65 km / h (152,02 mph) |
A / SR | Larry Weitzel | Vyhnout se | 1923 Ford | 9.84 | 224,55 km / h (139,53 mph) |
B / SR | Howie Nye | Chevrolet | 1933 Plymouth | 11.28 | 194,94 km / h (121,13 mph) |
C / SR | Buddy Shumaze | Chevrolet | 1923 Ford | 18.18 | (není zaznamenána rychlost) |
AAM / SP | Lou Abel | Chrysle | Speciální | 9.40 | 251,46 km / h (156,25 mph) |
AM / SP | Dave Kanners | Chevrolet | 1957 Corvette | 9.55 | 214,25 km / h (133,13 mph) |
BM / SP | Bill Manning | Chevrolet | 1957 MGA | 10.63 | 198,30 km / h (123,22 mph) |
Reference
- ^ A b Breitenstein, Jeff. Ultimate Hot Rod Dictionary: A-Bombs to Zoomies. MotorBooks International. str. 96–. ISBN 978-1-61059-235-2.
- ^ McClurg, Bob (2013). Bagři, Funnies, Gassers a Altereds: Zlatý věk Drag Racing. CarTech. str. 70–. ISBN 978-1-61325-105-8.
- ^ „Noc v muzeu: Stone, Woods & Cook Willys“. NHRA. 26. července 2016. Citováno 23. května 2017.
- ^ A b C d E Taylor, Thom. „Wrenchin '@Random: Why the Rare Willys was the Go-To Gasser“. Hot Rod Network online. Citováno 19. dubna 2017.
- ^ Davis 2003, str. 170.
- ^ Davis 2003, str. 182, Davis připisuje Olsenovi roli řidiče
- ^ A b C d Davis 2003, str. 13.
- ^ Davis 2003, str. 148.
- ^ Davis 2003.
- ^ Burgess, Phil (4. května 2018). „Carol Cox: vítězka první třídy NHRA“. NHRA. Citováno 16. září 2018.
- ^ Davis 2003, str. 184.
- ^ A b C d Taylor 2017, str. 9.
- ^ Davis (2007), str. 184.
- ^ Taylor, "Duel duálů" v Hot Rod, Duben 2017, s. 11.
- ^ Davis 2003, str. 187–188.
- ^ Davis 2003, str. 180–186.
Další čtení
- Davis, Larry (2003). Gasser Wars: Drag Racing's Street Classes, 1955-1968. CarTech. ISBN 978-1884089770.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Davis, Larry (2007). Gasser Wars: Drag Racing's Street Classes, 1955-1968. CarTech. ISBN 978-1-932494-66-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Magnante, Steve (2010). Jak stavět pozměněná auta s rozvorem. CarTech. ISBN 978-1-934709-26-9.
- Taylor, Thom (březen 2017). „Gone Gassers“. Hot Rod.