Super 2000 - Super 2000

Super 2000
Závodní formule
KategorieCestovní vozy
Rally auta
Země nebo regionMezinárodní
MistrovstvíRozličný
Zahajovací sezóna2000
PostaveníAktivní
Avci Yagiz a Gücenmez Bahadir (Turecko) s Mini Cooper S2000 1.6T LX61 BWO Toksport třídy RC2 na bulharské rally 2014

Super 2000 je FIA specifikace hnacího ústrojí použitá v Mistrovství světa v rally, Britské mistrovství cestovních vozů, Mistrovství světa cestovních vozů, a další cestovní vůz mistrovství. Motory byly původně 2 L s atmosférickým sáním a později byly povoleny také 1,6 l přeplňované jednotky produkující přibližně 280 koní.

Cílem klasifikace Super 2000 je umožnit více výrobcům a soukromým osobám závodit snížením nákladů na konkurenceschopné auto.

Aby se snížily náklady a zkrátila doba vývoje, soutěžní vozy Super 2000 původně používaly běžnou řídicí převodovku a hnací ústrojí od francouzské společnosti Sadev. FIA to od té doby oznámila Xtrac[1] a Ricardo Consulting Engineers bude moci vyrábět také převodovky S2000 podle specifikace FIA. To má dále snížit náklady zavedením konkurence v dodávkách převodovek.

Tato nová pravidla povolena Brod stavět od nuly svá vozidla S2000 Fiesta v Austrálii za pouhých 14 týdnů, počínaje podvozkem Super Rollcage a podvozkem Super 1600.

Specifikace

Do roku 2011 byly specifikace FIA ​​pro motory Super 2000 následující:[2][3]

  • Odvozeno z produkčního modelu, z nichž bylo v minulém roce vyrobeno nejméně 2 500
  • Maximálně zdvihový objem 2 litry (2000 ml)
  • 8500 ot./min
  • Pohon všech kol je povolen v soutěžních vozech, ale ne v cestovních vozech.
  • Šestistupňová sekvenční převodovka (specifikace Control) nebo pětistupňová převodovka MT zachovávající původní převodové poměry.
  • Přední a zadní zavěšení MacPherson
  • Žádné elektronické pomůcky pro řidiče

V roce 2011 byly specifikace revidovány, což umožnilo přeplňované motory o objemu 1600 ccm, a výsledkem bylo rychlé zastavení používání motorů s normálním sáním o objemu 2000 ccm.[4] Tyto motory plně nahradily dvoulitrové motory.

Pro sezónu WTCC 2014 byly zavedeny předpisy TC1 pro cestovní vozy. U motoru to zahrnovalo větší omezovač sání vzduchu, který umožňoval výkon 380 koní a více.[5]

Pro sezónu WRC 2017 byl průměr omezovače sání motoru u soutěžních automobilů zvýšen na 36 mm, což umožnilo zvýšit výkon na 380 koní.[6]

Modely

Rally auta

Nové předpisy pro FIA World Rally Car byly představeny v roce 2011. Automobily WRC by používaly specifikaci Super 2000 a byly by poháněny přeplňovaným motorem o objemu 1600 ccm místo dříve používaných 2000 ccm. Vůz WRC by tedy byl založen na současných modelech Super 2000 z roku 2011 vybavených doplňkovou sadou pro rally.[7] Soupravu musí být možné namontovat nebo demontovat ve stanoveném časovém limitu.[7][8]

Poznámky:

A Od roku 2012 byla představena třída Regional Rally Car (běžně známá jako RRC). Tyto vozy byly vybaveny 1,6 přeplňovanými motory podobné těm, které byly použity v Auta WRC a s menším průměrem omezovače 30 mm místo 33 mm. A s bodykitem, který také musel vyhovovat předpisům Super 2000.[9]

Cestovní vozy

Následující vozy byly vyrobeny podle předpisů TC1 (2014–2017):

Následující vozy byly vyrobeny podle předpisů TC2 Turbo (2011–2013):

Série

Specifikační vozy Super 2000 narazily:

Soutěže rally:

Soutěže cestovních vozů:

Jižní Afrika byla první zemí na světě, která v rallye řídila vozy Super 2000. Toyota South Africa a Volkswagen South Africa vyrobily každý 2 vozy, aby se v roce 2005 zúčastnily jihoafrického mistrovství v rally.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

  1. ^ „Tisková zpráva k převodovce Xtrac 532 S2000“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18.7.2011. Citováno 2010-12-12.
  2. ^ „Dodatek FIA J, článek 263 Zvláštní předpisy pro upravené sériové vozy na okruzích (Super-2000)“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 8. 10. 2012. Citováno 2010-12-12.
  3. ^ „Příloha FIA J, článek 254A Zvláštní předpisy pro Super 2000 - rally“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 8. 10. 2012. Citováno 2010-12-12.
  4. ^ „Časy cestovních vozů - kdy cestovní vůz není cestovní vůz“. 2012-02-22. Citováno 2017-01-26.
  5. ^ „TouringCarTimes - podrobnosti o nových sportovních a technických předpisech z roku 2014“. 2013-07-02. Citováno 2017-01-26.
  6. ^ „FIA - dramatický nový vzhled vozů WRC“. 2015-07-10. Citováno 2017-01-26.
  7. ^ A b http://www.crash.net/motorsport/wrc/news/161223-0/stay_of_execution_for_wrc_cars.html
  8. ^ „mapuje budoucnost WRC“. Wrc.com. Archivovány od originál dne 21. 7. 2009. Citováno 2010-12-12.
  9. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2012-11-14. Citováno 2012-10-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy