Marussia MR03 - Marussia MR03

Marussia MR03
Jules Bianchi Bahreïn 2014.jpg
Merhi Rusko 2015.jpg
Marussia MR03 (nahoře) poháněn Julesem Bianchi, MR03B (dole) poháněn Roberto Merhi
KategorieFormule jedna
KonstruktorMarussia
Návrhář (s)John McQuilliam
Luca Furbatto
PředchůdceMarussia MR02
NástupcePanství MRT05
Technické specifikace[1]
PodvozekKompozit z uhlíkových vláken
Odpružení (přední)Uložení z uhlíkových vláken a zavěšení táhla působící na vnitřní torzní tyč a tlumicí systém
Odpružení (zadní)Uložení z uhlíkových vláken a zavěšení táhla působící na vnitřní torzní tyč a tlumicí systém
MotorFerrari 059/3 1,6 L (98 cu in) V6, turbo
PřenosPoloautomatické, sekvenční
8 rychlostních stupňů vpřed, 1 zpátečka
Hmotnost691 kg (1523 lb) (2014)
702 kg (1548 lb) (2015)
PalivoShell
MazivaValvoline Závodní syntetický motorový olej VR1 5W-40
PneumatikyPirelli P Zero (suchý), Cinturato (mokrý)
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníkyTým Marussia F1
Manor Marussia F1 Team
Pozoruhodné ovladače4. Spojené království Max Chilton[2]
17. Francie Jules Bianchi[3]
28. Spojené království Will Stevens[4]
53. Spojené státy Alexander Rossi
98. Španělsko Roberto Merhi[4]
DebutGrand Prix Austrálie 2014
ZávodyVyhráváPódiaPoláciF.Laps
350000

The Marussia MR03 je Formule jedna závodní auto navrhl a postavil Tým Marussia F1. Soutěžilo se o část 2014 Formula One sezóna,[5] než se tým dostal do správy v listopadu 2014.[6] Po vzkříšení týmu jako Manor Marussia F1 vůz závodil jako MR03B po provedení úprav, které jí umožnily soutěžit a splňovat platné předpisy pro 2015.[7]

Jednalo se o první vůz Formule 1, na kterém běžel Valvoline mazivo od Lotus 91 v 1982 navzdory tomu, že palivo vozu MR03 dodávala společnost Shell V-Power.

Marussia MR03

Max Chilton řízení MR03 u Velká cena Singapuru 2014

MR03 byl poháněn v roce 2014 Jules Bianchi a Max Chilton, Oba se vrátili do týmu podruhé za sebou.[2][3] Vůz byl prvním automobilem navrženým společností Marussia, který používal motor postavený společností Ferrari,[8] 059/3.[9] Obecně lze říci, že ve srovnání s vozy z minulých let si MR03 vedl lépe než opozice. S tímto vozem navíc Bianchi zaznamenal své první a Marussia první body ve Formule 1 na mistrovství světa Velká cena Monaka.

V důsledku vážné havárie, ke které došlo u Bianchiho na Grand Prix Japonska - a který způsobil jeho smrt o devět měsíců později - na následující a inaugurační Grand Prix Ruska tým se rozhodl závodit pouze s Chiltonem. Toto rozhodnutí bylo učiněno po počáteční registraci týmu jejich rezervního jezdce, amerického nováčka Alexander Rossi.[10] Jako další projev respektu a podpory byl model MR03 vybaven livrejem „# JB17“ na bocích kokpitu, což je odkaz na Bianchiho iniciály a číslo závodu.

Po vstupu do správa na konci října 2014 se tým nezúčastnil závodní akce poprvé ve své historii, což vedlo k tomu, že MR03 nebyl postaven na Velká cena Spojených států.[11] Po složení týmu v listopadu 2014 se MR03 dále neúčastnil 2014 Formula One sezóna.

Marussia MR03B

Will Stevens řízení MR03B na Grand Prix Kanady 2015

Následující speciální FIA Po povolení, které tým Manor-Marussia požadoval v únoru 2015, byl vůz upraven na MR03B po základních úpravách, aby splňoval předpisy z roku 2015, až do výroby nového podvozku - který se nakonec nikdy neuskutečnil. Upravené auto se nejvíce lišilo v oblasti nosu a muselo vážit více, od 691 kg (1523 lb) do 702 kg (1548 lb), kvůli novým technickým specifikacím v roce 2015. Model MR03B nadále nesl logo „# JB17“ na počest Julesa Bianchiho.[12]

Will Stevens a Roberto Merhi měli smlouvu řídit,[4] ale pozdní záchranný balíček znamenal, že auto dorazilo k zahajovací kolo sezóny bez jakékoli formy testování.[7] Nakonec se do závodu nekvalifikovali, protože se během víkendu nezúčastnili kvalifikace ani žádné relace. To bylo způsobeno většinou z části tím, že počítače týmu byly ve dnech před aukcí vymazány z dat; dohled zůstal zcela nezjištěný celým týmem až do dnů před Grand Prix, kdy se vůz montoval v Austrálii. Tým byl po slyšení FIA zbaven všech škodlivých provinění,[13] a vyřešili své problémy se softwarem včas pro další událost.

Alexander Rossi řízení reliveried MR03B na Grand Prix USA 2015

Během Grand Prix Kanady a Velká cena Velké Británie, vůz získal nové livreje pro použití pro zbytek sezóny 2015 díky novým sponzorům Airbnb a Flex-Box, respektive pronajímatel ubytování a výrobce a dodavatel přepravních a skladovacích kontejnerů.[14][15] Kromě nového vzhledu získal MR03B také první technické aktualizace na Velké ceně Britů.[15]

Na Grand Prix USA 2015, MR03B představoval další revidovaný livrej - přidání hvězd a pruhů z vlajka Spojených států - a nový sponzor Coupons.com,[16] který byl představen s Rossi při jeho třetím závodě pro tým. Rossi nahradil Merhiho z pěti z posledních sedmi závodů sezóny a soutěžil v závodech, které se nesrazily s jeho hlavní kampaní, v Řada GP2.[17]

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

RokÚčastníkPodvozekMotorPneumatikyŘidiči12345678910111213141516171819BodůWCC
2014Tým Marussia F1MR03Ferrari 059/3PAUSMALBHRCHNESPPOUMĚTAUTGBRGERHUNBELITAHŘÍCHJPNRUSUSAPODPRSENKAABU ‡29
Max Chilton131513191914Ret1716171616Ret1718Ret
Jules BianchiNCRet1617189Ret1514151518†181620†
2015Manor Marussia F1 TeamMR03BFerrari 059/3PAUSMALCHNBHRESPPOUMĚTAUTGBRHUNBELITAHŘÍCHJPNRUSUSAMEXPODPRSENKAABU010.
Will StevensDNPDNS1516171717Ret1316†1615151914Ret161718
Roberto MerhiDNP1516171816Ret14121515161319
Alexander Rossi1418121518

† Řidič závod nedokončil, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu.
‡ Týmy a jezdci dosáhli dvojnásobných bodů na Velká cena Abu Dhabi 2014.

Reference

  1. ^ „Marussia MR03 Ferrari“. f1technical.net. Citováno 5. července 2015.
  2. ^ A b Tremayne, Sam; Sláma, Edd (11. ledna 2014). „Max Chilton si udrží místo v Marussii pro sezónu 2014 Formule 1“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 11. ledna 2014. Max Chilton se v roce 2014 postaví po boku Julese Bianchiho poté, co Marussia potvrdila, že si Brita udrží podruhé, což oznámil na AUTOSPORT International
  3. ^ A b „Jules Bianchi zůstane v týmu Formule 1 Marussia pro rok 2014“. Autosport.com. Haymarket Publications. 3. října 2013. Citováno 3. října 2013.
  4. ^ A b C Freeman, Glenn (9. března 2015). „Roberto Merhi bude závodit za tým Manor F1 na Velké ceně Austrálie“. Autosport.com. Haymarket Media Group. Citováno 9. března 2015.
  5. ^ „Marussia_F1Team“. @ Marussia_F1Team. Twitter, Inc. 15. ledna 2014. Citováno 16. ledna 2014. Je skvělé vidět dnes @Jules_Bianchi v domě a prohlížet si nový # MR03. Řekli jsme „úsměv“ & @ Rory_f1 laskavě zavázán!
  6. ^ „Tým Marussia F1 se po krizích rozpadl“. BBC Sport. 7. listopadu 2014. Citováno 7. listopadu 2014.
  7. ^ A b Collantine, Keith (12. března 2015). "Manor F1 auto se objeví v Austrálii". F1 fanatik. Keith Collantine. Archivovány od originál dne 15. března 2015. Citováno 12. března 2015.
  8. ^ „Marussia dostane motory Ferrari pro rok 2014“. Autosport.com. Haymarket Publications. 16. července 2013. Citováno 16. července 2013.
  9. ^ „Představení nové pohonné jednotky Ferrari“. ferrari.com. Scuderia Ferrari. 20. prosince 2013. Archivovány od originál dne 6. října 2014. Citováno 20. prosince 2013.
  10. ^ „Chilton bude jediným účastníkem Marussie v Rusku“. formula1.com. Archivovány od originál 10. října 2014. Citováno 10. října 2014.
  11. ^ „Marussii a Caterhamovi chybí Grand Prix USA - Bernie Ecclestone. BBC. 25. října 2014.
  12. ^ „Booth předvídá„ těžký “monacký víkend“. Aktualizace GP. 18. května 2015.
  13. ^ „FIA zruší Manor kvůli kvalifikační absenci“. Aktualizace GP. Aktualizace GP. 15. března 2015. Citováno 16. března 2015.
  14. ^ Smith, Luke (5. června 2015). „Manor zajišťuje partnerství s Airbnb“. NBC Sports. NBC. Citováno 22. prosince 2015.
  15. ^ A b „Grand Prix Velké Británie F1: Manor odhaluje revidovaný vzhled s novou sponzorskou dohodou“. crash.net. 2. července 2015. Citováno 4. července 2015.
  16. ^ Saunders, Nate (23. října 2015). „Manor vylepšuje vzhled Velké ceny USA s americkou vlajkou“. ESPN UK. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 22. prosince 2015.
  17. ^ Parkes, Ian (16. září 2015). „Alexander Rossi nahrazuje Roberta Merhiho na Manoru za pět GP F1“. autosport.com. Citováno 18. září 2015.