Toro Rosso STR9 - Toro Rosso STR9
 Daniil Kvjat v jeho STR9 během Grand Prix Číny 2014 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Toro Rosso | ||||||||||
| Návrhář (s) | James Key (Technický ředitel) Luca Furbatto (Hlavní designér) Brendan Gilhome (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
| Předchůdce | Toro Rosso STR8 | ||||||||||
| Nástupce | Toro Rosso STR10 | ||||||||||
| Technické specifikace[1][2] | |||||||||||
| Podvozek | Monokoková struktura z uhlíkových vláken | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Horní a dolní uhlíková ramena, táhlo, pružiny torzní tyče, centrální tlumič a stabilizátory, tlumiče Multimatic / Penske | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Horní a dolní uhlíková ramena, táhlo, pružiny torzní tyče, centrální tlumič a stabilizátory, tlumiče Multimatic / Penske | ||||||||||
| Motor | Renault Energy F1-2014 1,6 L (98 cu in) V6, turbo | ||||||||||
| Přenos | Technologie Red Bull 8stupňová sekvenční převodovka - ovládaná hydraulicky | ||||||||||
| Hmotnost | 691 kg (1523,4 lb) | ||||||||||
| Palivo | Celkový[poznámka 1] | ||||||||||
| Maziva | Celkový[poznámka 1] | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P Zero (suchý), Cinturato (mokrý) | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Scuderia Toro Rosso | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 25.  Jean-Éric Vergne[3]26.  Daniil Kvjat[3] | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2014 | ||||||||||
| |||||||||||
The Toro Rosso STR9 je Formule jedna závodní auto navrhl Scuderia Toro Rosso soutěžit v 2014 Formula One sezóna.[4] Řídilo to Jean-Éric Vergne a 2013 Řada GP3 mistr Daniil Kvjat,[3] kdo nahradil Daniel Ricciardo poté, co se Ricciardo přestěhoval do Red Bull Racing. Model STR9 byl prvním automobilem Toro Rosso, který používal motor vyrobený společností Renault,[5] Energie F1-2014.[6] Toro Rosso STR9 byl také prvním italským vozem F1 s licencí Renault motory od Benetton B201 v roce 2001.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Grand Prix | Body | WCC | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | PO | UMĚT | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | RUS | USA | PODPRSENKA | ABU ‡ | |||||||
| 2014 | Scuderia Toro Rosso | Renault Energie F1-2014 | P | Jean-Éric Vergne | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 8 | Ret | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | 30 | 7. |
| Daniil Kvjat | 9 | 10 | 11 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 14 | 9 | 11 | 14 | 11 | 14 | 15 | 11 | Ret | ||||||
‡ - Týmy a jezdci dosáhli na MS dvojnásobných bodů Velká cena Abú Dhabí.
Poznámky
Reference
- ^ „Scuderia Toro Rosso STR9 - F1technical.net“.
- ^ A b „Toro Rosso potvrzuje dohody s Cepsou, Nova“. motorsport.com. Síť Motorsport. 6. září 2011. Citováno 6. září 2011.
- ^ A b C „Sestava řidičů Scuderia Toro Rosso 2014“. Scuderia Toro Rosso. Scuderia Toro Rosso SPA. 21. října 2013. Citováno 21. října 2013.
- ^ „Nejkratší měsíc“. scuderiatororosso.com. Scuderia Toro Rosso. 3. ledna 2014. Archivovány od originál dne 4. ledna 2014. Citováno 4. ledna 2014.
Na přední části Scuderia Toro Rosso se v továrně Faenza aktuálně montuje první podvozek STR9. Nová pravidla platí nebo ne, platí stejné postupy a během vánočních svátků se Jean-Eric Vergne a ruský nováček Daniil Kvjat dostavili v továrně na tradiční upevnění sedadel do nového podvozku, který v roce 2014 ponese všechny naše naděje.
- ^ Sláma, Edd (26. května 2013). „Toro Rosso uzavírá dohodu s motorem Renault Formule 1 pro rok 2014“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 26. května 2013.
- ^ „Renault představil přeplňovaný motor 2014“. Mistrovství světa Formule 1 omezené. 21. června 2013. Citováno 20. října 2013.
|
