Caterham CT05 - Caterham CT05
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Caterham | ||||||||||
| Návrhář (s) | Mark Smith (Technický ředitel) Elliot Dason-Barber (vedoucí výzkumu a vývoje) Lewis Butler (hlavní designér) Hari Roberts (vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
| Předchůdce | Caterham CT03 | ||||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojité neparalelní příčné rameno, aktivována táhlo | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Jako vpředu | ||||||||||
| Motor | Renault Energy F1-2014[2] 1,6 l (98 cu v) V6, turbo s ERS, uprostřed namontovaný | ||||||||||
| Elektrický motor | |||||||||||
| Přenos | 8stupňová převodovka Red Bull Technology poloautomatická | ||||||||||
| baterie | Renault lithium-iontové baterie řešení | ||||||||||
| Napájení | 600 hp (447 kW) + 160 hp (119 kW) s MGU-K | ||||||||||
| Palivo | Celkový | ||||||||||
| Maziva | Celkový Křemen 9000 | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P Zero (suchý), Cinturato (mokrý) | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Caterham F1 | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 9.  Marcus Ericsson[3]10.  Kamui Kobayashi[3]45.  André Lotterer[4]46.  Will Stevens[5] | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2014 | ||||||||||
| |||||||||||
The Caterham CT05 je Formule jedna závodní auto navrhl Mark Smith, Lewis Butler a Hari Roberts pro Caterham F1 soutěžit v 2014 Formula One sezóna.[6] Byl poháněn debutantem série Marcus Ericsson a Kamui Kobayashi, který nahradil tým 2013 Řidiči Giedo van der Garde a Charles obr.[3] Tři krát 24 hodin Le Mans vítěz André Lotterer také soutěžil za tým, nahrazovat Kobayashi pro Velká cena Belgie.[4] Ericsson ukončil smlouvu s týmem před Velká cena Abú Dhabí a byl nahrazen Will Stevens.[5]
CT05 byl navržen pro použití Renault Nový přeplňovaný motor 1,6 l V6, Energy F1-2014.[2][7] Vůz byl odhalen 28. ledna během první zimní zkoušky v Circuito de Jerez.[6] To bylo známé pro jeho jedinečný design nosu, který byl nahrazen mírně tradičnějším designem na Velké ceně Belgie.
Vůz v soutěži nekonkuroval Spojené státy a brazilský Grand Prix kvůli finanční krizi v Caterhamu F1 a souvisejících společnostech přecházejících do správy. Caterham poté zahájil crowdsourcingovou kampaň, aby získal dostatek peněz na vstup do konce sezóny Velká cena Abú Dhabí, které se osvědčily, protože byly schopné konkurovat. Toto bylo také poslední auto vyrobené společností Caterham, protože tým složil před startem 2015.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Bodů | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Tým Caterham F1 | Renault Energie F1-2014 | P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | PO | UMĚT | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | RUS | USA | PODPRSENKA | ABU ‡ | 0 | 11. | |
| Marcus Ericsson | Ret | 14 | Ret | 20 | 20 | 11 | Ret | 18 | Ret | 18 | Ret | 17 | 19 | 15 | 17 | 19 | |||||||||
| Kamui Kobayashi | Ret | 13 | 15 | 18 | Ret | 13 | Ret | 16 | 15 | 16 | Ret | 17 | DNS | 19 | Ret | Ret | |||||||||
| André Lotterer | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| Will Stevens | 17 |
‡ - Týmy a jezdci dosáhli na MS dvojnásobných bodů Velká cena Abú Dhabí
Reference
- ^ „Caterham CT05 - F1technical.net“.
- ^ A b „Renault představil přeplňovaný motor 2014“. Mistrovství světa Formule 1 omezené. 21. června 2013. Citováno 20. října 2013.
- ^ A b C Beer, Matt (21. ledna 2014). „Caterham podepsal Kobayashi, Ericsson pro sezónu 2014 Formule 1“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 21. ledna 2014.
Caterham podepsal navrátilce Grand Prix Kamui Kobayashi a absolventa GP2 Marcuse Ericssona pro sezónu 2014 Formule 1
- ^ A b "Belgický GP: Andre Lotterer v týmu Kamui Kobayashi v Caterhamu". BBC Sport. BBC. 20. srpna 2014. Citováno 20. srpna 2014.
- ^ A b „Caterham podepsal na Velké ceně Abú Dhabí britského Willa Stevense“. BBC Sport. BBC. 20. listopadu 2014. Citováno 20. listopadu 2014.
- ^ A b „Takže CT05 (ano, je to CT05, ne CT04) je v provozu ...“ Tým Caterham F1. 28. ledna 2014. Citováno 28. ledna 2014.
- ^ „Caterham udrží motory Renault v roce 2014“. GPUpdate. 24. května 2013. Citováno 24. května 2013.
|
