McLaren MP4-29 - McLaren MP4-29
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | McLaren | ||||||||||
| Návrhář (s) | Tim Goss (Technický ředitel) Matt Morris (Technický ředitel) Neil Oatley (Ředitel designu a vývoje) Marcin Budkowski (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
| Předchůdce | McLaren MP4-28 | ||||||||||
| Nástupce | McLaren MP4-30 | ||||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||||
| Podvozek | Kompozit z uhlíkových vláken obsahující ovládací prvky kokpitu řidiče a palivový článek | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Uložení z uhlíkových vláken a zavěšení táhla působící na vnitřní torzní tyč a tlumicí systém | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Uložení z uhlíkových vláken a zavěšení táhla působící na vnitřní torzní tyč a tlumicí systém | ||||||||||
| Délka | 5 100 mm (201 palců) | ||||||||||
| Šířka | 1800 mm (71 palců) | ||||||||||
| Výška | 950 mm (37 palců) | ||||||||||
| Rozvor | 3460 mm (136 palců) nastavitelné - / + 20 mm (0,7874 palce) | ||||||||||
| Motor | Mercedes PU106A Hybrid Turbo[2] 1,6 l (98 cu v) V6 (90 °), omezeno na 15 000 ot./min uspořádání s pohonem zadních kol uprostřed | ||||||||||
| Elektrický motor | Mercedes PU106A Hybrid Jednotka generátoru motoru - kinetická (MGU-K) Mercedes PU106A Hybrid Jednotka generátoru motoru - teplo (MGU-H) | ||||||||||
| Přenos | McLaren Applied Technologies 8stupňová + 1 reverzní sekvenční plynulá poloautomatický řazení pádly s epicyklickým diferenciálem a vícelamelovou spojkou s omezeným prokluzem | ||||||||||
| Hmotnost | 691 kg (1523,4 lb) (s řidičem) | ||||||||||
| Palivo | ExxonMobil Vysoký výkon bezolovnatý (5,75% biopalivo) | ||||||||||
| Maziva | Mobil 1 | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P Zero (suchý), Cinturato (mokrý) | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | McLaren Mercedes[3] | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 20.  Kevin Magnussen[4]22.  Jenson Button[5] | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2014 | ||||||||||
| |||||||||||
The McLaren MP4-29 byl Formule jedna závodní auto navrhl a postavil McLaren soutěžit v 2014 Formula One sezóna.[6] Podvozek navrhl Tim Goss, Neil Oatley, Matt Morris a Marcin Budkowski a byl napájen zákazníkem Mercedes-Benz pohonná jednotka. Vůz byl odhalen 24. ledna 2014,[6] a byl řízen 2009 Mistr světa jezdců Jenson Button a debutant Kevin Magnussen, který nahradil Sergio Pérez poté, co vyhrál 2013 Formula Renault 3.5 Series titul.[4][5] MP4-29 byl navržen pro použití Mercedes „nový přeplňovaný motor 1,6 l V6,[7] hybridní PU106A.[2]
MP4-29 byl McLaren první přeplňovaný vůz Formule 1 od roku Honda engined MP4 / 4 který napájel Ayrton Senna a Alain Prost na 15 výher a 15 pole position ze 16 závodů v 1988. Od roku 2020[Aktualizace], toto auto bylo posledním modelem McLaren, který byl poháněn motorem Mercedes před návratem do roku 2021, před přechodem na Hondu v roce 2015 a posledním vozem F1 poháněným Mercedesem, který používal palivo ExxonMobil k podpoře partnerství Mercedesu s Petronasem.
Je to první vůz formule jedna, který se používá Esso značka od roku 2009, která na některých místech platila pro sezónu 2014 a plně se uplatnila od roku 2015 spolu s Exxon a Mobil na vybraných místech před přepnutím na Red Bull Racing v roce 2017.[Citace je zapotřebí ]
Sezóna
Na Velká cena Austrálie, Kevin Magnussen a Jenson Button skončil třetí a čtvrtý na silnici, ale byl povýšen na druhé a třetí po Daniel Ricciardo diskvalifikace. Toto bylo McLarenovo poslední pódium až do Velká cena Brazílie 2019. Vozy byly opatřeny barvami Mobil 1 na počest 20letého spojení týmu se značkou.
Po slibném výsledku z Austrálie následovaly neuspokojivé výkony, včetně obou vozů, které nebyly schopny dokončit Velká cena Bahrajnu z technických důvodů. Tým nedokázal zaznamenat další umístění na stupních vítězů celou sezónu, a přestože byl MP4-29 statisticky nejvíce mechanicky spolehlivým vozem sezóny s 36 klasifikovanými cíli z možných 38, nakonec skončil pátý v šampionátu konstruktérů.
McLaren MP4-29H / 1X1
Varianta MP4-29, známá jako McLaren MP4-29H / 1X1 byl představen jako vývojový vůz před uzavřením partnerství týmu s motorem Honda v 2015.[8] Po dokončení shakedownu v Silverstone, McLaren běžel MP4-29H na posezónních testech na Yas Marina Circuit v týdnu po Velká cena Abú Dhabí, kde byl poháněn vývojovým ovladačem McLarenu Stoffel Vandoorne.[9] Vůz po celou dobu utrpěl problémy a během dvoudenního testu absolvoval celkem šest nedočkavých kol.[10][11]
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | McLaren Mercedes | Mercedes PU106A Hybrid | P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | PO | UMĚT | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | RUS | USA | PODPRSENKA | ABU ‡ | 181 | 5 | |
| Kevin Magnussen | 2 | 9 | Ret | 13 | 12 | 10 | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 9 | 11 | ||||||
| Jenson Button | 3 | 6 | 17† | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | Ret | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 |
Poznámky:
- † - Řidič závod nedokončil, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu.
- ‡ - Týmy a jezdci dosáhli na MS dvojnásobných bodů Velká cena Abú Dhabí.
Reference
- ^ „Specifikace McLaren MP4-29“. Archivovány od originál dne 29. února 2016. Citováno 24. ledna 2014.
- ^ A b „Mercedes jmenuje PU106A Hybrid 2014 F1 V6 Engine'". Toto je F1. Archivovány od originál dne 25. února 2014. Citováno 23. ledna 2014.
- ^ Collantine, Keith (14. března 2013). „McLaren ztratí sponzorství titulu Vodafone“. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 7. dubna 2013.
- ^ A b Noble, Jonathan (14. listopadu 2013). „Kevin Magnussen podepsal smlouvu s McLarenem ve formuli 1 v roce 2014“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 14. listopadu 2013.
- ^ A b Collantine, Keith (13. listopadu 2013). „McLaren: Buttonův týmový kolega z roku 2014 ještě není podepsán“. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 1. listopadu 2013.
- ^ A b Noble, Jonathan (7. ledna 2014). „McLaren odhaluje datum uvedení nového vozu F1“. Autosport. Jonathan Noble. Citováno 7. ledna 2014.
- ^ Noble, Jonathan (16. května 2013). „McLaren věří, že přechod na motory Honda nebude kompromisem roku 2014“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 17. května 2013.
McLaren věří, že jeho výzva světového šampionátu s Mercedesem v příštím roce nebude ohrožena plánovaným přechodem na motory Honda pro rok 2015.
- ^ Collantine, Keith (25. listopadu 2014). „První test McLaren-Honda„ proběhl dobře “, říká Boullier„. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 25. listopadu 2014.
- ^ „McLaren používá v Abú Dhabí vůz B-spec“. Sky Sports. 10. listopadu 2014. Citováno 10. listopadu 2014.
- ^ „Bottas staví Williams v testu v Abú Dhabí na špici“. Formula1.com. Správa Formule 1. 25. listopadu 2014. Citováno 15. prosince 2014.
- ^ „Wehrlein nejrychlejší pro Mercedes, protože test v Abu Dhabi končí“. Formula1.com. Správa Formule 1. 26. listopadu 2014. Citováno 15. prosince 2014.
