Alexander Stephen and Sons - Alexander Stephen and Sons
Soukromé | |
Průmysl | Stavba lodí & Inženýrství |
Osud | Zlikvidováno |
Založený | 1750 |
Zaniklý | 1982 |
Hlavní sídlo | Linthouse, Glasgow, Skotsko |
Alexander Stephen and Sons Limited, často označované jednoduše jako Alex Stephens nebo prostě Stephens, byl skotský loďařská společnost sídlící v Linthouse, Glasgow, na Řeka Clyde.
Dějiny
Kořeny společnosti lze nalézt v Alexandru Stephenovi (1722–1793), který začal stavět lodě v Burghead na Moray Firth v roce 1750.[1]
V roce 1793 založil William Stephen (1759–1838), jeho potomek, firmu na stavbu lodí Footdee v Aberdeen.[2]
V roce 1813 zahájil stavbu lodi další člen rodiny, opět nazývaný William (1789–1829) Arbroath.[2]
Alexander Stephen (1795–1875), člen třetí generace rodu, sloučil Aberdeen a Arbroath podniky v roce 1828[1] a poté, po uzavření aberdeenského dvora v roce 1829, přesunul výrobu na dvůr Panmure v roce Dundee v roce 1842.[1] V roce 1850 Alexander Stephen sjednal nájem Kelvinhaugh dvůr v Glasgow od Roberta Blacka na dvacet let od května 1851. Pozemek Kelvinhaughova dvora je nyní Yorkhill Quay.[1] Arbroathský dvůr byl definitivně uzavřen v roce 1857. Kvůli omezením velikosti dvora Kelvinhaugha a také kvůli blížícímu se ukončení nájmu se v roce 1870 přestěhovalo podnikání v Glasgow na nové místo v Linthouse.[1] V roce 1893 byla loděnice Dundee prodána společnosti Dundee Shipbuilders 'Company.[3]
Při tragické katastrofě v roce 1883 Daphne, parník, který se po vypuštění z loděnice v Linthouse převrátil a přišlo o život 124 dělníků.[4] V roce 1968 byla Stephens začleněna do Stavitelé lodí v Horním Clyde[5] a byla uzavřena poté, co se tato organizace v roce 1971 rozpadla.[6] Prvky inženýrství a opravy lodí společnosti Alexander Stephen & Sons nebyly součástí fúze UCS a pokračovaly až do roku 1976, kdy byla společnost nakonec zrušena v roce 1982, kdy byly akcionářům splaceny.
Obchod s opravami lodí byl založen na Govan Graving Docks, který byl zakoupen od Clyde Port Authority v roce 1967.
Nejsou známy žádné první lodě, které byly postaveny, ale zaznamenává se posledních 153 lodí, které byly postaveny na východním pobřeží. Na Clyde firma postavila 697 lodí, 147 v loděnici Kelvinhaugh a zbytek v Linthouse.
Bylo to v loděnici Stephens Billy Connolly sloužil jako učedník v kotelně. V roce 1992 se vrátil na místo nyní zničené loděnice, ve které pracoval před 35 lety. „Jaký neobyčejný pocit. Strávil jsem tady hodně svého života. Od 16 do ... no, začal jsem v 15. Začal jsem učňovskou v 16 a skončil, když mi bylo 21. Zůstal jsem do 22 let, a přestěhoval se. Sváření jsem dokončil, když mi bylo 24. Když jsem sem přišel jako učeň, stavělo se šest lodí, přesně tam, kde stojím. Bylo to mimořádné místo. Úl činnosti. Svářeči, tmely, hoblíky, hořáky, truhláře, inženýry, elektrikáře. Dozvěděl jsem se, jak muži spolu mluvili a jak může být nemilosrdný glasgowský humor. Udělalo to na mě nesmazatelnou stopu. “[7] Jeho předák byl Sammy Boyd, ale dva největší vlivy na něj, podle knihy napsané jeho manželkou Pamelou, byli Jimmy Lucas a Bobby Dalgleish. Jimmy byl jedním z Billyho trenérů na dvoře, který mu pomohl zdokonalit své dovednosti jako svářeč a komik.[8]
Část webu je nyní obsazena a Thales Optronics zařízení, přičemž bývalá hlavní kancelářská budova byla společností Govan Workspace přeměněna na pronajímatelné kancelářské prostory. Bývalý obchod s motory uvedený na seznamu A byl zachráněn Skotské námořní muzeum v roce 1991 a přestavěn na jeho místě v Irvine.
Lodě postavené Alexandrem Stephenem a syny
Archivy University of Glasgow uchovávají řadu samostatně katalogizovaných sbírek záznamů pro různé firmy na stavbu lodí v Clyde spojené se jménem Alexander Stephen. Co se týče plánů lodí, dva z větších podniků jsou „Sbírka různých plánů lodí postavených na řece Clyde, Glasgow, Skotsko“ (gb 248 GB 248 UGD 130/5) a „Záznamy společnosti Upper Clyde Shipbuilders Ltd, Linthouse Division, shipbuilders Glasgow , Skotsko “(gb 248 GB 248 UGD 349). Katalogizace však neuvádí názvy jednotlivých plavidel. Katalogizace je přístupná prostřednictvím odkazu z Domovská stránka GLA, přímo z Stránka pro vyhledávání GLA.
Níže uvedená tabulka poskytuje základní podrobnosti o plavidlech z roku 1940 a bude rozšířena o další plavidla. Další seznamy lodí postavených firmou najdete ve „Virtuálním archivu námořní historie“: Arbroath yard list 1830-1843, Dundee yard list 1844-1893, Linthouse yard-list 1870-1893.
|
|
|
Reference
- ^ A b C d E Záznamy společnosti Alexander Stephen & Sons Ltd, stavitelů lodí a inženýrů, Linthouse, Govan, Glasgow, Skotsko[trvalý mrtvý odkaz ] Archiv univerzity v Glasgow
- ^ A b Historie stavby lodí 1750-1932 (Alexander Stephen and Sons) Kapitola 1 Průvodce Grace
- ^ Historie stavby lodí 1750-1932 (Alexander Stephen and Sons) Kapitola 4 Průvodce Grace
- ^ Stephen (1833-1899), stavitel lodí v Kelvinhaugh & Linthouse Příběh z Glasgow
- ^ Vládní krize stavby lodí BBC News, 1. ledna 2002
- ^ Parlamentní rozpravy Hansard, 4. června 1971
- ^ Bragg, Melvin (hostitel) (4. října 1992). „Billy Connolly“. South Bank Show. Sezóna 16. Epizoda 1. LWT.
- ^ Stephenson, Pamela (2001). Billy. Londýn, Velká Británie: HarperCollins. ISBN 978-0-00711-091-9.
- ^ A b MacGregor, David R. (1983). Zastřihovače čaje, jejich historie a vývoj 1833-1875. Conway Maritime Press Limited. 213–216. ISBN 0 85177 256 0.
- ^ "Nový šroubovák pro Cardiff". Cornishman (116). 30. září 1880. str. 4.
- ^ Od roku 1932 Southern Cross. Postaveno pro James Mackay, 1. hrabě z Inchcape, 1932 koupil Howard Hughes, 1937 koupil Axel Wenner-Gren, 1942 koupil Mexické námořnictvo
externí odkazy
- Média související s Alexander Stephen & Sons na Wikimedia Commons
- William Stephen, Arbroath. Clyde Built Ships, yard list
- Alexander Stephen & Sons, Dundee. Clyde Built Ships, yard list
- Alexander Stephen & Sons, Kelvinhaugh. Clyde Built Ships, yard list
- Alexander Stephen & Sons, Govan. Clyde Built Ships, yard list