HMS Whimbrel (U29) - HMS Whimbrel (U29)
 Whimbrel během druhé světové války | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Whimbrel |
| Stavitel: | Yarrow Shipbuilders |
| Stanoveno: | 31. října 1941 |
| Spuštěno: | 25. srpna 1942 |
| Uvedení do provozu: | 13. ledna 1943 |
| Identifikace: | číslo praporkem U29 |
| Vyznamenání a ocenění: |
|
| Osud: | Prodáno do Egypta v listopadu 1949 |
 Egypt | |
| Název: | El Malek Farouq |
| Získané: | Listopad 1949 |
| Přejmenováno: | Tárik 1954 |
| Postavení: | Aktivní |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Černá labuť-třída šalupa |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 299 ft 6 v (91,29 m) |
| Paprsek: |
|
| Návrh: | 11 stop (3,4 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 7500 NMI (13 900 km) při 12 kn (22 km / h) |
| Doplněk: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Whimbrel je poslední přežívající královské námořnictvo válečná loď přítomná na Japonské kapitulaci v druhá světová válka. Byla to šalupa z Černá labuť-třída, stanovenou dne 31. října 1941 k číslo praporkem U29 na proslulých loděnicích v Yarrow Shipbuilders, Scotstoun, Glasgow.
Služba druhé světové války
Zahájeno dne 25. srpna 1942 téměř devět měsíců po položení, což bylo u této třídy plavidel přibližně průměr. Byla uvedena do provozu 13. ledna 1943 a měla sloužit především v Atlantiku jako součást několika doprovodných skupin. V roce 1945 byla poslána do Pacifiku na několik posledních válečných měsíců, kde byla součástí velkého exodu lodí. Byla přítomen v japonské kapitulaci.
Poválečná
V listopadu 1949 byla prodána Egypt a přejmenován El Malek Farouq. V roce 1954 byla přejmenována Tárik.[1]
Pokus o zachování zahájen v roce 2006[2] chtěl ji přivést k Canning Dock Liverpool jako památka na ty, kteří zahynuli v Atlantických konvojích. Dne 26. března 2008 byla starostovi města Sefton předána deska oslavující loď. John Livingston, prezident liverpoolské pobočky Whimbrel Project, řekl: „Byla by úžasným doplňkem našeho nábřeží a připomínkou oběti našich námořníků.“ Starosta Seftonu, radní Richard Hands, uvedl: „HMS Whimbrel tvoří jedinečnou součást naší sociální i námořní historie a plně podporuji kampaň, jejímž cílem je přivést ji zpět do Liverpoolu.“[3] Pokus se zastavil, když nebylo možné dohodnout cenu s egyptskou vládou. Poté, v roce 2016, bylo v parlamentu oznámeno, že ji egyptské námořnictvo nabídlo k prodeji Národní muzeum královského námořnictva, Portsmouth za 725 000 GBP a že muzeum projevilo zájem o bydlení HMS Whimbrel a zkoumá možnost jeho přivezení zpět do Velké Británie.[4]
Poznámky
- ^ Blackman, Raymond V B, Jane's Fighting Ships 1963–4, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, London, s. 71
- ^ HMS Whimbrel (1942–1949) Battle of the Atlantic Memorial Project
- ^ HMS Whimbrel oceněn speciální plaketou - Liverpool Echo.co.uk
- ^ „Poslanecká sněmovna 15. prosince 2016: prezident HMS a historické válečné lodě“. Pracují pro vás. Citováno 21. srpna 2019.
Publikace
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hague, Arnold (1993). Sloops: Historie 71 šalup postavených v Británii a Austrálii pro britské, australské a indické námořnictvo 1926–1946. Kendal, Anglie: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.
