Windsor Station (Montreal) - Windsor Station (Montreal) - Wikipedia

Tento článek je o historické stanici Windsor. Informace o nedaleké moderní stanici, viz Stanice Lucien-L'Allier (Exo). Pro železniční stanici v Windsor, Ontario viz Stanice Windsor (Ontario).
Windsorská stanice
Gare Windsor
Estación de Windsor, Montreal, Canadá, 11. 8. 2017, DD 35.jpg
Windsor Station v roce 2017
Obecná informace
TypKancelářská budova a dříve vlakové nádraží
Architektonický stylRichardsonian románský
UmístěníMontreal, Quebec, Kanada
Adresa1160 avenue des Canadiens-de-Montréal (dříve 1160 rue de la Gauchetière ) (prostranství),
1100 avenue des Canadiens-de-Montréal (kanceláře)
Souřadnice45 ° 29'50,86 ″ severní šířky 73 ° 34'7,18 ″ W / 45,4974611 ° N 73,5686611 ° W / 45.4974611; -73.5686611Souřadnice: 45 ° 29'50,86 ″ severní šířky 73 ° 34'7,18 ″ W / 45,4974611 ° N 73,5686611 ° W / 45.4974611; -73.5686611
Stavba začala1887
Dokončeno1889, 1916
NákladyCA $ 2 miliony (1888–1889)
MajitelCadillac Fairview[1]
Design a konstrukce
ArchitektBruce Price
Ocenění a cenyDědictví nádraží (Rada historických památek a památek Kanady )
Oficiální jménoWindsor Station (kanadský Pacifik) národní historické místo Kanady
Určeno1975
Určeno1990
TypHistorická památka
Určeno2009

Windsorská stanice (francouzština: Gare Windsor) je bývalý vlakové nádraží v Montreal, Quebec, Kanada. Bývalo to město Kanadská tichomořská železnice (CPR) stanice, a sloužil jako ředitelství CPR od roku 1889 do roku 1996. Je ohraničen Avenue des Canadiens-de-Montréal na sever, Peel Street na východ, Saint Antoine Street na jih a na Bell Center na západ.

Stanice Windsor byla označena jako Národní historické místo v Kanadě v roce 1975,[2] a v roce 1990 byla označena jako železniční stanice Heritage,[3] a provinční historická památka v roce 2009.[4]

Stěny jsou šedé vápenec z lomu v Montrealu. Venku dosahují sloupy šířky až 2,1 m.

Dějiny

Windsorská stanice kolem roku 1900

V roce 1887 Kanadská tichomořská železnice (CPR) začala stavět železniční stanici v Montrealu, která by sloužila jako její sídlo, tři roky po dokončení Stanice Dalhousie v roce 1884. Projektu Windsor Station bylo svěřeno New York City architekt Bruce Price, který si vybral Románská obrození styl pro budovu.[5] Price musel před přijetím projektu předložit čtyři verze svých plánů, aby uspokojil pokladníka CPR. Byl postaven za cenu 300 000 $ CAD,[6] a první vlaky odjely 4. února 1889.[7] To bylo známé jako Windsor Street Station, pojmenovaný pro ulici, na které byl umístěn, Windsor Street (dnes Peel Street ).[8]

Poprvé byl rozšířen od roku 1900 do roku 1903 a znovu od roku 1910 do roku 1913 kanadskými architekty. Třetí expanze, v roce 1916, zahrnovala patnáctipodlažní věž, která dramaticky změnila panorama Montrealu. Projekt byl svěřen firmě bratrů Edwarde a William Maxwell.

Stanice Windsor byla nedílnou součástí Náměstí Dominion jako difuzor osobní dopravy a jako centrální konec pro ostatní druhy dopravy. Budova obcházela ulice Windsor (dnes Peel Street) a Osborne Street (dnes Avenue des Canadiens-de-Montréal ) mezi Donegani (nachází se na půli cesty mezi Osborne Street a Saint Antoine Street ). Budova měla čtyři patra až do Osborne Street a pět podlaží na úrovni ulice na Donegani Street kvůli sklonu terénu.

The Delaware a Hudson's Montreal Limited na stanici Windsor 27. srpna 1970

V červenci 1970 CPR oznámila své plány na demolici Windsor Station a vybudování 60podlažní kancelářské budovy na místě. Budova, která měla stát C $ 250 milionů, měl být navržen stejnými architekty jako New York City je Světové obchodní centrum. Po několika zpožděních byl projekt opuštěn.[9]

Via Rail byla vytvořena v roce 1978 a převzala odpovědnost za provozování meziměstských osobních vlaků obou Kanadský národní CN a CPR. Během prvních měsíců Via nedošlo k žádným provozním změnám pro vlaky CPR nebo CN, protože používaly své příslušné posádky, trasy, vybavení a stanice. Avšak v létě 1979 začal integrační proces a většina bývalých vlaků CP Via, které používaly stanici Windsor, byla konsolidována v CN Centrální stanice, včetně bývalé transkontinentální osobní dopravy CP, jako je The Atlantic Limited a Kanaďan, které byly také přejmenovány na dvojjazyčně vhodné. Přes Dayliners (Budd Rail Diesel Cars ) působící mezi stanicí Windsor a stanicí St. Sacrement v Quebecu po trase CP severně od řeky St. Lawrence nadále používal stanici Windsor až do roku 1984. Amtrak denně vlak Montreal - New York ( Adirondack ) nadále používal stanici Windsor až do roku 1986. Jak denní, tak i Adirondack byli přepnuti na hlavní stanici. Místní služby do Ottawy přes Montebello a do Mont-Laurier, oba které byly převedeny z CPR na Via, nadále používaly stanici Windsor, dokud nebyly v roce 1981 zrušeny.

Vstup na stanici Windsor v roce 2008

Poté, co byla odstraněna meziměstská osobní doprava, byla Windsorská stanice i nadále dojíždějící železnice terminál pro STCUM (nyní RTM ) Příměstský vlak Montreal / Dorion-Rigaud (nyní linka Vaudreuil-Hudson). V roce 1999 služba pro Blainville (nyní linka Saint-Jérôme) byla přidána a v roce 2001 služba pro Delson (nyní Candiac line).

V roce 1993 byla zahájena stavba Molsonova centra (nyní Bell Center ), hokejová aréna, která nahradí Montrealské fórum. Místo arény se nacházelo bezprostředně západně od Windsorské stanice na kolejišti, které sloužilo nástupištím stanice, což mělo za následek oddělení historické stanice od železniční sítě. Molson Center otevřelo své brány 16. března 1996 a to nové Stanice Lucien-L'Allier byl otevřen na západním konci struktury arény, aby nahradil nyní uzavřený terminál příměstských vlaků ve stanici Windsor. Do roku 2001 se nové vlakové nádraží nazývalo Terminus Windsor, ale toto bylo změněno, aby se snížila záměna s původní budovou stanice a naznačil odkaz na Stanice metra Lucien-L'Allier který je pod staniční budovou. Stále je možné projít Bell Center a spojit se se stanicí Windsor a stanicí metra Lucien L'Allier.

Stanice Windsor a nyní stanice Lucien-L'Allier (ve francouzštině známá jako „Terminus Lucien-L'Allier“) jsou na východním konci CPM Westmount Subdivision. Sloužilo jako terminál CP na západním konci centra. Jeho protějškem ve středu na východním konci byl Umístěte Viger.

Windsor Station také sídlil ústředí CPR a její mateřské společnosti Canadian Pacific Limited až po podnikové restrukturalizaci v polovině 90. let železnice opustila nebo prodala většinu kolejiště východně od Montrealu a zaměřila svou činnost na Západní Kanada. V roce 1996 se CP přestěhovala do centrály Gulf Canada Square v Calgary.

Hlavní hala Windsor Station jako místo konání večírku, srpen 2017

Dnes

Veřejný park s Wikipedii

Od roku 1993 již struktura není připojena k železniční síti. Společnost CP byla prodána společnosti Cadillac Fairview v roce 2009[10] (čímž byl vyňat z působnosti zákona o železničních stanicích v dědictví; následně byl v témže roce klasifikován jako provinční památka).

Ve stanici je také kanadský železniční úřad pro arbitráž.

Zbytek nádraží Windsor byl přestavěn na kancelářský komplex a je v něm několik restaurací a kaváren. Veřejnou halu je možné si pronajmout pro soukromé i veřejné akce. Spodní patro je součástí RÉSO a spojuje Stanice metra Bonaventure s Dojíždějící železniční stanice Lucien-L'Allier stejně jako Bell Center. 13 terminálových kolejí vedoucích do stanice Windsor a vrchního vrchlíku byly odstraněny a nahrazeny veřejným náměstím.

Viz také

Reference

  1. ^ "cms / angličtina / média / zprávy / investoři / 2009 / Windsor + Station". www8.cpr.ca. Citováno 11. srpna 2017.
  2. ^ Windsor Station (kanadský Pacifik) národní historické místo Kanady. Kanadský registr historických míst.
  3. ^ „Rada pro historická místa a památky Kanady - Železniční stanice dědictví - Seznam určených stanic v Quebecu“. pc.gc.ca. Citováno 11. srpna 2017.
  4. ^ Gare Windsor. Kanadský registr historických míst. Citováno 18. srpna 2011.
  5. ^ „Windsorská stanice“. Archiseek. Archivovány od originál dne 25. ledna 2008. Citováno 28. února 2008.
  6. ^ „Windsor Station, Montreal, QC, 1889“. McCordovo muzeum. Citováno 18. prosince 2012.
  7. ^ The Railway Hotels and the Development of the Chateau Style in Canada. Harold D. Kalman, vydavatelství Morriss, Victoria BC, 1968.
  8. ^ „Fiche descriptive: Gare Windsor“. Commission de toponymie du Québec. Citováno 6. května 2013.
  9. ^ Gravenor, Kristian; Gravenor, John David (2003). "Orientační body a cíle". Montreal: Neznámé město. Vancouver: Arsenal Pulp Press. str.33. ISBN  1-55152-119-9.
  10. ^ „Cadillac Fairview získává nemovitost ve Windsoru v centru Montrealu“. Marketwired. 4. srpna 2009. Citováno 3. února 2017.

externí odkazy

Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
Westmount
směrem k Utica
Divize AdirondackTerminus
Předcházející staniceKanadská tichomořská železniceNásledující stanice
Westmount
směrem k Vancouver
Hlavní linieTerminus