Dopravní úřad okresu hlavního města - Capital District Transportation Authority

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek může obsahovat nadměrné množství složitých detailů, které mohou zajímat pouze konkrétní publikum. Pomozte prosím odstartovat nebo přemístění veškeré relevantní informace a odstranění nadměrných podrobností, které mohou být proti Zásady začlenění Wikipedie. (Prosince 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek případně obsahuje původní výzkum. Prosím vylepši to podle ověřování vznesené nároky a přidání vložené citace. Výroky sestávající pouze z původního výzkumu by měly být odstraněny. (Prosince 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Dopravní úřad okresu hlavního města

CDTA Gillig Nízkopodlažní BRT hybridní ve značce iRide.
Heslo	řídím
Založený	1970 (dříve United Traction Company v roce 1890)
Hlavní sídlo	110 Watervliet Avenue Albany, NY 12206
Národní prostředí	Okres hlavního města
Oblast služeb	Albany, Schenectady, Rensselaer, a Saratoga kraje
Typ služby	místní autobusová doprava expresní autobusová doprava dojíždějící autokarová doprava autobusová rychlá přeprava para-tranzit (STAR)
Trasy	59[1]
Zastaví	3,135[2]
Flotila	306[2]
Denní počet cestujících	58,900 (2015)[3]
Roční počet cestujících	16,890,700 (2015)[3]
Typ paliva	Diesel, Diesel-elektrický hybridní
Operátor	CDTA (vše kromě Northway Express) Upstate Transit (Pouze Northway Express)
Generální ředitel	Carm Basile
webová stránka	www.cdta.org

The Dopravní úřad okresu hlavního města (CDTA) je a Veřejně prospěšná společnost státu New York dohled nad řadou multimodálních částí veřejné dopravy v EU Okres hlavního města státu New York (Albany, Schenectady, Rensselaer a Saratoga kraje). CDTA provozuje místní a expresní autobusy, včetně expresní autobusová doprava volala BusPlus mezi Albany a Schenectady a každodenní řízení tří Amtrak stanice v regionu hlavního města Albany-Rensselaer, Schenectady a Saratoga Springs Amtrak stanic.

CDTA, která byla vytvořena jako akt zákonodárného sboru státu New York v srpnu 1970, vznikla podobně jako agentury v Syrakusy, Rochester, a Buvol. V roce 1970 CDTA koupila a převzala vedení společností United Traction Company a Schenectady Transit.

Provozovatelé autobusů CDTA, dispečeři a dozorčí zaměstnanci jsou organizováni v Místní 1321 v Sloučená tranzitní unie (ATU).

Správa věcí veřejných

Na CDTA dohlíží devětčlenná skupina představenstvo.^[4]

V současné době reprezentace představenstva zahrnuje:

• Tři členové zastupující kraj Albany
• Dva členové zastupující okres Rensselaer
• Jeden člen zastupující okres Schenectady
• Dva členové zastupující okres Saratoga
• Jeden člen (bez hlasovacího práva) zastupující odbory

K dispozici je také výkonný ředitel který zajišťuje každodenní práci a podává zprávy správní radě. V roce 2017 měla CDTA provozní výdaje 108,41 milionu USD a počet zaměstnanců 821 lidí.^[5]

Opravené služby tras

Systémová mapa zobrazující frekvenci služeb (data od listopadu 2009 do března 2010)

CDTA provozuje 56 cest, z nichž mnohé spojují čtvrti s centry nebo centra s nákupními oblastmi; se šesti trasami spojujícími hlavní města dohromady. Dvě trasy, 11-UAlbany Shuttle a 286-RPI Shuttle, jsou kyvadlová doprava pro oblastní univerzity, které jsou také přístupné veřejnosti. Služba většinou jezdí od 5:30 do 12:00 ve všední noci, od 6:00 do 12:00 v sobotu a od 7:00 do 22:00. Neděle s vysokoškolskými trasami běžícími až do 2:00 v Albany a Troy (s několika RPI pouze běží do 4:00).

Albany Division

Značka autobusové zastávky v Delmar (starší styl)

Před CDTA patřilo mnoho z těchto tras Albany-Nassau Bus Company (Routes 32/33) a United Traction. Autobusy jezdí z Capital Depot vedle sídla CDTA na 110 Watervliet Avenue v Albany.

Na začátku roku 2011 oznámila společnost CDTA své plány na restrukturalizaci autobusových linek okresu Albany ve dvou fázích. Fáze 1 zahrnovala rekonstrukci tras ve městě Albany a veřejná vstupní kampaň probíhala do srpna 2011. Výsledkem bylo pět nových sousedských tras a tři příměstské trasy. Jeho cílem bylo mít jednotnější autobusový systém bez odchylek od trasy. Fáze 1 rekonstrukce vstoupila v platnost 13. listopadu 2011. V srpnu 2012 zveřejnila CDTA návrh plánu pro fázi 2 rekonstrukce. Fáze 2 zahrnovala rekonstrukci tras v západní a severní části okresu Albany County, přičemž veřejná vstupní kampaň probíhala do září 2012. Fáze 2 rekonstrukce vstoupila v platnost 11. listopadu 2012.

Bývalé autobusové linky, které byly součástí divize Albany, zahrnují:

• #2 - West Albany (ukončeno v listopadu 2011 během 1. fáze restrukturalizace Albany County Route)
• #3 - Quail Street (ukončena v listopadu 2011 během 1. fáze restrukturalizace Albany County Route)
• #4 - Pine Hills (ukončeno v listopadu 2011 během 1. fáze restrukturalizace Albany County Route)
• #5 - Northern Boulevard (ukončeno v květnu 2009 kvůli nízkému počtu cestujících; sloučeno s cestou č. 6)
• Starý #6 - Second Avenue (rozdělena na dvě trasy, nová # 6 a # 116, v listopadu 2011 během první fáze restrukturalizace Albany County Route)
• Nový #6 - Second / Whitehall (sloučeno s Route # 138 v listopadu 2020 za vzniku # 106)
• #7 - Glenmont (restrukturalizace na trasu č. 107 v listopadu 2020)
• #8 - Arbor Hill (ukončeno v listopadu 2011 během 1. fáze restrukturalizace Albany County Route)
• #9 - Whitehall Road (ukončena v listopadu 2011 během 1. fáze restrukturalizace Albany County Route)
• #14 - Rensselaer Third Street - Amtrak (sloučil s Route # 15 tvořit Route # 214 v květnu 2009)
• #15 - Rensselaer East Street (sloučen s Route # 14 tvořit Route # 214 v květnu 2009)
• #16 - Oběžník Downtown Albany (ukončen v lednu 2009 kvůli nízkému počtu cestujících)
• #17 - Four Mall Circuit (sloučeno s Route # 90 Troy / Latham v listopadu 1999)
• #19 - Voorheesvile Express (ukončeno v listopadu 2012 během 2. fáze restrukturalizace trasy v Albany County)
• #20 - Downtown Albany Circulator East Parking Garage (ukončeno 23. května 2004 z důvodu nízké počtu cestujících)^[10]
• #21 - Altamont Express (ukončeno v listopadu 2012 během 2. fáze restrukturalizace Albany County Route)
• #23 - Albany-Troy přes Menands Bridge (ukončen v roce 2002 kvůli nízkému počtu cestujících)
• #24 - Albany / Troy přes Rensselaer (přečíslovaná trasa č. 224 v září 2009)
• #25 - West Sand Lake / Averill Park (ukončeno v průběhu 90. let)
• #26 - Albany-Cohoes přes Broadway (sloučena do Route 82 v průběhu roku 1990)
• #27 - Corporate Woods (sloučení do trasy 4 v lednu 2010;^[11][12] resplit v dubnu 2011^[12][13] ukončeno v listopadu 2011 během 1. fáze restrukturalizace trasy Albany County)
• #30 - Hackett Blvd (ukončeno v listopadu 2011 během první fáze restrukturalizace Albany County Route)
• #31 - Albany Shaker Road (ukončena v listopadu 2011 během první fáze restrukturalizace Albany County Route)
• #32 - Hampton Manor (přečíslováno Route 232 v květnu 2009)
• #33 - Albany / Nassau (v květnu 2009 označen jako trasa č. 233)
• # 33x - Albany / Nassau express (přečíslováno Route # 520 v květnu 2009)
• #34 - Albany / Castleton (ukončeno v květnu 2009 kvůli nízkému počtu cestujících)
• #116 - Mt Hope / Albany South End (přečíslováno Route # 716)
• #138 - Allen St. / Livingston Ave. (sloučeno s novým # 6 v listopadu 2020 a vytvořeno # 106)
• #232 - Hampton Manor (ukončeno v květnu 2012 kvůli nízkému počtu cestujících)
• #610 - Shuttle Fly (Colonie Center, Wolf Rd až Rt. 7 - ukončeno v listopadu 2012 během fáze 2 restrukturalizace Albany County Route)
• #611 - Shuttle Bug (Crossgates Mall to Twenty Mall - ukončeno v listopadu 2012 během fáze 2 restrukturalizace Albany County Route)
• #612 - Shuttle Bug (Crossgates Mall na Central Ave - ukončeno v listopadu 2012 během 2. fáze restrukturalizace Albany County Route)
• #716 - Mt. Hope / Albany South End (odstraněny v listopadu 2020 z důvodu implementace tras BRT River Corridor BRT č. 922 a # 923)
• #810 - Venkovský kyvadlový autobus Berne / Knox (ukončen v srpnu 2012 kvůli nízké počtu cestujících)
• #811 - Venkovská kyvadlová doprava z Westerla (ukončena v září 2009 kvůli nízké počtu cestujících)
• #812 - Rensselaerville venkovská kyvadlová doprava (ukončena v srpnu 2012 z důvodu nízké počtu cestujících)

Schenectady Division

Před CDTA vedlo mnoho z těchto tras společnost Schenectady Transit, která se dostala do platební neschopnosti a převzala ji Schenectady County koncem šedesátých let. Autobusy jezdí z Electric Depot, který se nachází na 2401 Maxon Road Ext. v Schenectady.

24. května 2010 CDTA implementovalo pět nových tras mezi městy pro Schenectady jako součást jejich nového plánu služeb, odstranilo trasy 51, 52, 53, 54, 59, 61, 62, 66 a 77 a spojilo je do tras 351 352, 353, 354 a 358 (trasa 358 byla od té doby vyřazena z důvodu nízké počtu cestujících). Toto je součást jejich nového třímístného identifikačního systému trasy. Trasy 530, 531 a 532 jsou expresní služby do centra města Albany, které nahrazují dřívější 55x autobusovou trasu a nenesou žádné místní cestující (trasa 532 byla kombinována s trasou 531 13. listopadu 2011).

Bývalé autobusové linky, které byly součástí divize Schenectady, zahrnují:

• Starý #50 - Route 50 (sloučeno s Route # 71 v červenci 2007 jako součást rozšíření Saratoga Springs Route)
• #51 - Broadway (ukončena v květnu 2010 jako součást restrukturalizace Schenectady Route)
• Starý #52 - Scotia / Crane St. (rozdělena na dvě trasy, nová Route # 52 Crane St. a nová Route # 54 Scotia / Walmart v lednu 2004)
• Nový #52 - Crane St. (ukončeno v květnu 2010 jako součást restrukturalizace Schenectady Route)
• #53 - Altamont Ave (ukončeno v květnu 2010 jako součást restrukturalizace Schenectady Route)
• Starý #54 - Kings Rd. (ukončeno v průběhu 90. let)
• Nový #54 - Scotia / Walmart (ukončeno v květnu 2010 jako součást restrukturalizace Schenectady Route)
• #55 - Schenectady / Albany (přečíslováno Route # 355 v dubnu 2011, během implementace služby Rt. 5 Bus Plus)
• # 55x - Schenectady / Albany Express (ukončeno v dubnu 2011, během implementace služby Rt. 5 Bus Plus)
• # 56x - Schenectady / State Office Campus Express (ukončeno v srpnu 2010 kvůli nízkému počtu cestujících)
• #58 - Union St./Nákupní centrum Mohawk (ukončeno v listopadu 1999)
• #59 - Nott St. (ukončeno v květnu 2010 jako součást restrukturalizace Schenectady Route)
• #60 - Rosa Rd. (sloučeno s Route # 61 Van Vranken Ave. v průběhu 90. let)
• #61 - Van Vraken Ave. (ukončena v květnu 2010 jako součást restrukturalizace Schenectady Route)
• #62 - McClellan St./Rotterdam Square Mall (ukončeno v květnu 2010 jako součást restrukturalizace Schenectady Route)
• #63 - Route Twenty (přečíslováno Route # 763 v listopadu 2012 během fáze 2 restrukturalizace Albany County Route)
• #64 - Charlton (ukončeno v průběhu 90. let)
• #66 - Schenectady South Loop (ukončen v květnu 2010 jako součást restrukturalizace Schenectady Route)
• #70 - Schenectady / Troy (přečíslováno Route # 370 v listopadu 2012 během fáze 2 restrukturalizace Albany County Route))
• #77 - Severní smyčka Schenectady (ukončena v květnu 2010 jako součást restrukturalizace trasy Schenectady)
• #78 - Schenectady West Loop (ukončeno v květnu 2009 kvůli nízkému počtu cestujících)
• #95 - Venkovská služba v Duanesburgu / Delansonu (rozdělená do čtyř odlišných tras, trasy č. 810, # 811, # 812 a # 830 v lednu 2009)
• #96 - Rensselaer venkovská služba, s letní službou Grafton State Park (ukončena v srpnu 2011 kvůli nízkému počtu cestujících)^[14][15]
• #97 - Shuttle Saratoga Springs / Ballston Spa (přečíslováno Route 71 v roce 2002)^[16]
• #98 - Saratoga Springs City Bus (přečíslováno Route 72 v roce 2002)^[16]
• #358 - Hamburg St./McClellan St. (Nahrazeno Nahrazené části Routes # 53, # 59, # 61 a # 62 v květnu 2010; ukončeno v dubnu 2011 kvůli nízkému počtu cestujících)
• #532 - Woodlawn Express (sloučeno s Route # 531 St. Luke's Express v listopadu 2011)
• Starý #830 - Duanesburg venkovská kyvadlová doprava (ukončena v září 2009 kvůli nízkému počtu cestujících)

Služba Saratoga

Služba City of Saratoga Springs funguje také z divize Schenectady. Tyto trasy jezdí sedm dní v týdnu. Před červencem 2007 byly autobusy Saratoga Springs provozovány z skladiště strýčka Sama na ulici Hoosick 40 v Troy s omezeným provozem. Nebylo přímé spojení s trasami Albany / Schenectady / Troy. Trasa č. 50 byla provozována z Electric Depot na 2401 Maxon Road Ext. v Schenectady a poskytoval pouze jednu cestu v pracovní den mezi AM a jednou PM mezi Schenectady a Ballston Spa. Dne 2. července 2007 vstoupilo v platnost počáteční rozšíření trasy Saratoga Springs zavedením nového tříciferného identifikačního systému trasy. Trasa č. 50 byla rozšířena, aby poskytovala hodinovou službu sedm dní v týdnu; na NY 50 mezi Schenectady a Wilton Mall, s odchylkami podél Rowland St a Geyser Rd v Miltonu, stejně jako odchylkami podél Excelsior Ave v Saratoga Springs. Všechny autobusy Saratoga Springs začaly fungovat z Schenectady Garage na Maxon Rd. Ext. 28. května 2016 vstoupil v platnost plán restrukturalizace Saratoga Springs. Trasa č. 50 byla přečíslována na trasu č. 450 a byla přesměrována, aby běžela podél NY 50 ze Schenectady do Wilton Mall bez odchylek. Nové trasy # 451 a # 452 obsahují dřívější odchylky trasy # 50 a také části starých tras # 472 a # 473. CDTA plánuje nakonec postavit autobusovou garáž Saratoga Springs v průmyslovém parku Grande, mimo Geyser Rd.

Bývalé autobusové linky Saratoga Springs, které provozovala divize Schenectady, zahrnují:

• Nový #50 - Route 50 (nahrazeno Route # 450 v květnu 2016 jako součást plánu restrukturalizace Saratoga Springs)
• #409 - federálně založená pilotní služba dne Rt. 9 mezi Saratoga Springs a Clifton Park (zahájeno 24. května 2010 s potřebným minimálním počtem cestujících 15 cestujících za hodinu. Přerušeno dne 2. září 2011, protože neudrželo výše uvedenou kvótu počtu cestujících.)
• #471 - Union Ave. (ukončena v září 2010 kvůli nízkému počtu cestujících)
• #472 - Lake Ave. (ukončeno v květnu 2016 jako součást plánu restrukturalizace Saratoga Springs)
• #473 - Jefferson St./Skidmore College (ukončeno v květnu 2016 jako součást plánu restrukturalizace Saratoga Springs)
• #474 - Saratoga Springs City Shuttle (ukončena v květnu 2009 kvůli nízké počtu cestujících)
• #870 - Saratoga County Shuttle (za předpokladu, venkovské služby Galway, Wilton, Schuylerville a Round Lake - ukončena v květnu 2012 kvůli nízkému počtu cestujících)

Bývalé autobusové linky Saratoga Springs, které provozovala divize Troy, zahrnují:

• #71 - Saratoga Springs / Ballston Spa (sloučeno s Route # 50 v červenci 2007 jako součást rozšíření Saratoga Springs Route)
• #72 - Saratoga Springs City Bus (ukončen v červenci 2007 jako součást rozšíření trasy Saratoga Springs)
• #73 - Victory Mills / Galway / Saratoga Springs (ukončeno v červenci 2007 jako součást rozšíření trasy Saratoga Springs)

Troy Division

Před CDTA byla většina z těchto tras provozována společností United Traction Co a autobusovou společností Troy-Fifth Avenue Bus Company. Autobusy jezdí z depa strýčka Sama na ulici Hoosick 40 v Tróji, která před červencem 2007 také provozovala službu Saratoga Springs.

Bývalá 35x autobusová linka na ulici State and Lodge Streets v Albany, červenec 2006.

Bývalé trasy, které byly součástí divize Troy, zahrnují:

• #24 - Albany / Troy přes Rensselaer (přečíslovaná trasa č. 224 v září 2009)
• #29 - Albany / Cohoes po trase 9 (přečíslovaná trasa č. 129 v listopadu 2012 během fáze 2 restrukturalizace Albany County Route)
• # 35x - I-787 express (ukončeno v listopadu 2012 během fáze 2 restrukturalizace Albany County Route)
• #80 - Troy / 5th Ave (odstraněny a nahrazeny Route # 85 v listopadu 2020)
• #81 - Baker Street (ukončena v září 2001)^[19]
• #82 - Troy / Cohoes / Green Island (ukončeno v listopadu 2012 během fáze 2 restrukturalizace Albany County Route)
• #84 - Watervliet Belt (sloučen s Route # 89 za vzniku Route # 289 v září 2009)
• Starý #86 - Sycaway (v kombinaci s Route # 87 Beman Park kolem roku 1990)
• Nový #86 - RPI Shuttle (přečíslovaný Route # 286 RPI Shuttle v září 2009)^[20]
• #88 - Troy / Mechanicville / Stillwater (ukončeno v polovině 90. let kvůli nízkému počtu cestujících)
• #89 - Griswold Heights (sloučen s Route # 84 za vzniku Route # 289 v září 2009)
• Starý #90 - Troy / Latham (sloučeno s Route # 17, Four Mall Circuit v listopadu 1999)^[21]
• Nový #90 - Troy / Latham / Crossgates (ukončeno v listopadu 2012 během fáze 2 restrukturalizace Albany County Route)
• #91 - Troy / State Office Campus Express (ukončeno v listopadu 2010 kvůli nízkému počtu cestujících)^[12]
• #129 - Albany / Latham Farms (nahrazena část trasy č. 29 v listopadu 2012; sloučena s cestou č. 182 v květnu 2013)^[9]
• #280 - Troy / Wynantskill (sloučeno s cestou č. 286 v září 2016)
• Starý #286 - RPI Shuttle (sloučeno s trasou č. 280 v září 2016)
• #432 - Troy / Mechanicville (ukončeno v květnu 2012 kvůli nízkému počtu cestujících)
• #620 - Shuttle Bee (Route 4, Hannaford Plaza do HVCC - ukončena v květnu 2011 kvůli nízké počtu cestujících)

Ostatní služby

Raketoplány

CDTA dříve provozovala tři příměstské raketoplány, všechny provozované divizí Albany, které používaly menší dodávkové vozy, s cílem obsluhovat kanceláře a hlavní body zájmu, které nejsou na hlavních trasách CDTA, ani nepotřebují autobusy plné velikosti. V listopadu 2012 byly všechny služby kyvadlové dopravy přerušeny a nahrazeny službou pevné trasy během fáze 2 rekonstrukce okresu Albany. Byly vytvořeny dvě nové autobusové linky (# 117 a # 155). Trasa č. 117 jezdí mezi Britsko-americkým Blvd, Mezinárodní letiště Albany, Wolf Rd, Colonie Center, Crossgates Mall a Twenty Mall. Trasa č. 155 funguje mezi Mezinárodní letiště Albany, ITT Tech, NY 155, Washington Ave Ext., Walmart a Crossgates Mall.

BusPlus

Plán na rok 2005 zahrnoval rozvoj autobusová rychlá přeprava na Trasa 5 koridor mezi Downtown Albany a Downtown Schenectady, doplňující trasu č. 55 (která zajišťovala 20% počtu cestujících CDTA^[22]). Tento plán také vedl k úpravám na trasách č. 1 a č. 2. Po odmítnutí tramvaje bylo plánováno skákání do fronty a priorita signálu, aby byla BRT pro region atraktivnější. V polovině roku 2007 byla tato část plánu z roku 2005 pozastavena.^[23]

Na začátku roku 2008 společnost CDTA oznámila, že jde dál se zapnutou linkou rychlé přepravy autobusů NY 5, který zahrnoval 19 modernizovaných stanic.^[24] NY 5 Služba BRT začala v pondělí 4. dubna 2011 s novými stříbrnými a červeně značkovými hybridními autobusy Gillig o délce 40 stop, očíslovanými Route # 905 a označovanými jako BusPlus. Když NY 5 Služba BusPlus začala, trasa č. 55 byla označena jako trasa č. 355 a zkrácena na Rt. 5 místní doprava mezi Downtown Schenectady a Colonie Center. Route 1 nadále poskytuje Rt. 5 místní doprava mezi Downtown Albany a Colonie Center. Trasa č. 55x (autobusy Schenectady / Albany Express) byla nahrazena trasami č. 530, č. 531 a č. 532 (trasa č. 532 byla sloučena s trasou č. 531 dne 13. listopadu 2011). Trasa č. 2 byla během fáze 1 restrukturalizace trasy okresu Albany v listopadu 2011 nahrazena tratěmi č. 125 a 138. Služba BusPlus provozuje celou délku koridoru trasy 5, i když v současné době funguje odlišně od původních plánů. Z krátkodobého hlediska priorita tranzitního signálu a skok do fronty pruhy se budují a budou se vracet jako prvky služby rychlé přepravy autobusem. Kloubové autobusy a automaty na jízdenky (TVM) nebyly zakoupeny. Ačkoli se jí říká autobusová rychlá přeprava, Route # 905 je spíše vylepšená služba s omezeným zastavením než skutečná služba BRT, s pouhými 19 zastávkami mezi Downtown Schenectady a Downtown Albany. Vylepšení a rozšíření BusPlus jsou stále v plánování, s navrhovanými liniemi podél koridoru Washington Ave./Western Ave. v Albany a podél NY 32 / Broadwayský koridor mezi Downtown Albany, Menands a Troy / Cohoes. V listopadu 2020 byla služba BRT BusPlus rozšířena z jedné na tři trasy, přičemž linka # 905 je označována jako „červená čára“ a dvě nové trasy, které fungují podél NY 32 / Broadwayský koridor mezi Downtown Albany, Menands a Troy / Cohoes, # 922 & # 923, jako „modrá čára“. Navrhovaná trať podél koridoru Washington Ave./Western Ave. se označuje jako „Purple Line“.

Saratoga "vozík"

Ve spolupráci s obchodní komorou Saratoga provozuje CDTA v letních měsících venkovní vozíky. V minulosti jezdily vozíky od víkendu Memorial Day po Labor Day, aby sloužily populárním cílům, jako je Centrum múzických umění Saratoga, Státní park Saratoga Spa, Kasino a závodní dráha Saratoga, Závodní dráha Saratoga a Broadway. Před rokem 2011 se vozík pohyboval mezi Skidmore College a Saratoga Performing Arts Center. Od roku 2007 do roku 2010 poskytovala Route 471 letní dopravu na Saratoga Race Course, než byla přerušena kvůli nízkému počtu cestujících. Od roku 2011 do roku 2015 trasa troleje vedla mezi Broadway, Saratoga Performing Arts Center, Saratoga Spa State Park, Saratoga Casino and Raceway a Saratoga Race Course, aby zahrnovala oblasti dříve obsluhované Route # 471. Od roku 2011^{[Aktualizace]}, trolejbusová doprava na Skidmore College byla přerušena, s celoroční službou na Skidmore College pokračovala na bývalé trase # 473 a nové trase # 452. Od roku 2016^{[Aktualizace]}, trolejbusová doprava do státního parku Saratoga Spa a do Saratoga Performing Arts Center byla přerušena a nahrazena novou trasou, která vede mezi Courtyard Hotel, Broadway, Saratoga Race Course a Saratoga Casino and Raceway. Změny v roce 2016 zahrnovaly také bezplatné jízdné pro všechny jezdce a snížení služeb, aby místo toho běžely pouze od víkendu Dne nezávislosti do Dne práce. I když není na vozidlech takto označena, zobrazí se na mapě služby Saratoga jako Route # 875.

Služba STAR

V roce 1982 začala poskytovat CDTA paratransit služby jezdcům, kteří nejsou z lékařského hlediska schopni přepravit se pravidelně. ADA v roce 1988 byly přidány bezbariérové ​​autobusy; od roku 2004 jsou všechny trasy CDTA bezbariérové. Hvězdná flotila měla různé minibusy. Ačkoli po většinu své historie v něm dominoval nízkopodlažní minibus Orion II, společnost STAR začala nahrazovat starší modely výřezy vozidel Startrans „Senator“. Mezi další minibusy ve flotile patří minibusy Ford „ELF“ a několik transferů z příměstských kyvadlových tras (viz níže).

NX: Northway Xpress

Autobus Northway Xpress

NX: Northway Xpress je skupina rychlých linek, které spojují Albany s městy v okrese Saratoga a které provozuje na základě smlouvy společnost Upstate Transit (na kterou byla služba poskytována od roku 2006). Tyto trasy vedou z Saratoga Springs, Ballston Spa, Malta, Clifton Park, Kulaté jezero, a South Glens Falls do centra Albany. V říjnu 2012 byly přepracovány tarify a jízdní řády Northway Express, aby se zvýšila počet cestujících a účinnost služeb. Struktura jízdného byla sloučena z 5 zón do 3 zón s přidáním neomezené karty s předplacením jízd. Služba byla také vyřazena z oblastí s nízkým počtem cestujících, včetně Mechanicville, Neperlivá voda, Mezinárodní letiště Albany, SUNY Albany Wolf Road a Harriman State Office Campus. V květnu 2014 byla služba Northway Express rozšířena na Corporate Woods.

Venkovská služba

Do roku 2012 provozovala společnost CDTA venkovské / záchranné služby do několika oblastí ve venkovských okresech Albany a Rensselaer jednou týdně, včetně cest č. 810 (Berne / Knox), č. 812 (Rensselaerville), č. 870 (Saratoga County Shuttle) a č. 96 (Rensselaer Rural, s letní službou Grafton State Park); v rámci restrukturalizace tras CDTA jsou tyto trasy postupně vyřazovány.

Flex Service

V roce 2020 zahájila společnost CDTA službu nazvanou Flex, což je služba na vyžádání, kde požadujete jízdu, kam chcete a kamion vás vyzvedne a dopraví na požadované místo nebo na autobusovou trasu CDTA. Jezdci budou používat aplikaci podobnou Uber a Lyft požádat o jejich jízdu. V současné době služba funguje pouze v částech Colonie & Guilderland ale doufá, že program v budoucnu potenciálně rozšíří.^[25][26][27] Zpočátku byla služba zdarma, ale v říjnu 2020 začala CDTA požadovat, aby jezdci platili za každou jízdu Flexem, kterou absolvovali.^[28]

Flotila

Aktivní flotila

Všechny autobusy jsou bezbariérové.

327-328 = 2012 MCI D45OOCT = Upstate Tours / Northway Express Livery

 329-330 = 2015 MCI D4500CT = Upstate Tours / Northway Express Livery 331-333 = 2017 MCI D45OOCT = Upstate Tours / Northway Express Livery 334-335 = 2018 MCI D4500CT = Upstate Tours / Northway Express Livery

Budoucí flotila

Autobusy Gillig jsou součástí pětileté smlouvy mezi společnostmi CDTA a Gillig udělené v dubnu 2006, 2011 a 2016, která nahradila většinu z roku 1998 Orion VI Flotila.^[29] V prosinci 2014 CDTA rovněž uzavřela smlouvu s Nový leták pro 20 kloubových autobusů, které mají být dodány po dobu pěti let.

Plán rozvoje veřejné dopravy

V roce 2005 zadala CDTA plán rozvoje tranzitu, který by vytvořil plánované prostředí, které by reagovalo na potřebné změny v organizaci CDTA.^[23]

Součásti tohoto plánu zahrnují:

• Výměna obdobného počtu tranzitních vozidel každý rok v průběhu očekávané dvanáctileté životnosti, což vytváří jednotnější očekávání vozidel vyžadujících výměnu, a také nahrazení několika a větších objednávek. Začalo to v roce 2007 a očekává se, že to sníží náklady na údržbu stárnoucího vozového parku.^[30]
• Výměna autobusů Orion VI do roku 2012 a autobusů NABI a NovaBus LFS do roku 2016.
• Instalace LED cílových značek na všechna vozidla a nahrazení nákladných značek ve stylu záclon.
• Rozšíření služby v Saratoga Springs, které proběhlo v červenci 2007 a bylo upraveno v květnu 2016. Kromě toho je plánováno další rozšíření, které zahrnuje vybudování a otevření autobusové garáže v Saratoga Springs pro vozidla okresu Saratoga.
• Redrawing bus routes in hopes to better serve riders, starting with Schenectady-based routes in the second half of 2007.
• Implementation of a three-digit route system, in which the first digit will serve as an indication of the route's primary base. As part of the new three-digit system, 100 routes represent Albany Division, 200 routes represent Troy Division, 300 routes represent Schenectady Division, 400 routes represent Saratoga service, 500 routes represent express route service, 600 routes represent shuttle service, 700 routes represent commuter service, 800 routes represent rural service and 900 routes represent Bus Rapid Transit service.
• Expansion of service into Montgomery County to service the City of Amsterdam.^[31]

Viz také

• Úřad Albany Convention Center
• Albany Port District Commission
• Nelson A. Rockefeller Empire State Plaza Performing Arts Center Corporation
• Okres hlavního města
• Státní archivy v New Yorku
• Ústřední regionální dopravní úřad v New Yorku - Syrakusy, New York
• Městský úřad pro dopravu - New York metropolitní oblast
• Niagarský úřad pro hraniční přepravu - Buffalo, New York
• Rochester-Genesee regionální dopravní úřad - Rochester, New York

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky