Hudson Subdivision - Hudson Subdivision

Linka Amtrak Hudson
Amtrak logo.svg
Stanice Albany – Rensselaer, stanice na lince Amtrak Hudson Line
Stanice Albany – Rensselaer, stanice na lince Amtrak Hudson Line
Přehled
Ostatní jména)CSX Hudson Subdivision
PostaveníProvozní
MajitelPřeprava CSX
Národní prostředíUpstate New York
TerminiPoughkeepsie
Schenectady
Stanice5
Servis
TypVysokorychlostní železnice
SystémAmtrak
Přeprava CSX
Služby5
Provozovatel (provozovatelé)Amtrak
Kolejová vozidlaP32AC-DM
Technický
Délka řádku151,1 km
Počet stop1-2
CharakterNa úrovni
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Provozní rychlost180 km / h
Mapa trasy

Legenda
Hudson Line (Empire Corridor )
na Grand Central Terminal
Poughkeepsie
Hyde Park
Staatsburgh
Rhinecliff – Kingston
Barrytown
Tivoli
Germantown
Linlithgo
Greendale
Hudson
Greendale
Stockport
Newton Hook
Stuyvesant
Schodacké dělení
Schodack přistání
Castleton Subdivision
Castleton
Berkshire Subdivision
Post Road Branch
Albany – Rensselaer
Bývalá železnice Troy & Greenbush
Livingston Avenue Bridge (Řeka Hudson )
Pododdělení přístavu
Albany Union Station
Carman Subdivision
Schenectady
Kanadská tichomořská železnice
Řeka Mohawk
Selkirk Subdivision
Selkirk Subdivision (Empire Corridor )
Tento diagram:

The Linka Amtrak Hudson, také známý jako CSX Hudson Subdivision, je železnice linka vlastněná Přeprava CSX a pronajato Amtrak ve státě USA New York.[1] Linka běží od Poughkeepsie na sever podél východního pobřeží ostrova Řeka Hudson na Rensselaer a na severozápad do Hoffmans přes Albany a Schenectady[2] podél bývalého New York centrální železnice čára. Od jižního konce má CSX práva na trackage na jih do New York City podél Metro-severní železnice je Hudson Line. Spojení Hudsonovy linky s Castleton Subdivision v Stuyvesant, Amtrak je Post Road Branch v Rensselaer a Carman Subdivision v Schenectady. Jeho severozápadní konec je sloučen s Mohawk Subdivision.[3][4]

Celá řada se překrývá s Empire Corridor, jeden z Amtrak a Federální správa železnic kandidátské řádky pro budoucnost vysokorychlostní trať.

Dějiny

The Mohawk a Hudson železnice otevřel linku z Albany do Schenectady v roce 1831.[5] The Utica a Schenectady železnice otevřeno od Schenectady na západ do Utica v roce 1836, včetně dnešního dělení Hudson západně od Schenectady.[6] Na východní straně řeky Hudson, Hudson River Railroad otevřen z New Yorku na sever do Rensselaer v roce 1851.[7] Původní přechod řeky Hudson byl Most přes řeku Hudson, ale Livingston Avenue Bridge, současný přechod, se otevřel v roce 1902.[8] Celá linka se později stala součástí New York Central Penn Central, a nakonec Conrail prostřednictvím leasingů, fúzí a převzetí. Linka byla poté přidělena CSX v roce 1999 při rozpadu Conrail.

V říjnu 2011 dosáhly společnosti CSX a Amtrak dohody s Amtrakem o pronájmu linky mezi Poughkeepsie a Schenectady, přičemž společnost Amtrak převzala odpovědnost za údržbu a kapitál. CSX si ponechá přepravní práva přes linku, která hostí dvě nákladní dopravy denně. Amtrak použije federální fondy ke zdvojnásobení trati mezi Rennselaerem a Schenectady a doplní další staniční trať ve stanici Albany-Rennsalaer. Amtrak považuje pronájem za klíč ke zlepšení Empire Service rychlosti a frekvence.[9] Amtrak oficiálně převzal kontrolu 1. prosince 2012, přičemž vlaky v této sekci byly nyní odeslány z řídícího a velitelského centra Amtrak v New Yorku.[1]

Služby

Aktuální služba

Jako segment říšského koridoru nese Hudsonova linka pět vlaků Amtrak. The Empire Service, Lake Shore Limited, a Javorový list působí po celé Hudsonově lince, zatímco Adirondack a Ethan Allen Express použijte linku na jihovýchod od Železnice Delaware a Hudson křižovatka v Schenectady. Dráhu západně od křižovatky vlastní Amtrak a používá ji CSX via práva na trackage.

Hudsonova linka má čtyři stanice: Intermodální stanice Schenectady, Stanice Albany – Rensselaer, Stanice Hudson, a Stanice Rhinecliff – Kingston. Schenectady a Rensselaer obsluhuje všech pět služeb společnosti Amtrak, zatímco Hudson a Rhinecliff obchází pouze Lake Shore Limited. Stanice Poughkeepsie je také součástí linky Amtrak Hudson Line, ačkoli Metro-North vlastní kolejiště až do bodu 2 míle (3,2 km) severně od stanice.

Bývalá služba

Služba na trati byla původně zřízena jako Hudson River Railroad v roce 1846 a později se stal součástí New York centrální železnice. Po New York Central 1968 fúze a 1970 bankrot, Conrail převzal odpovědnost za linii. Conrail opustil všechny non-Amtrak stanice v roce 1981, a když Metro-severní železnice byla založena v roce 1983, aby převzala operace toho, co se stalo Hudson Line, služba nebyla obnovena.

Stanice

HD Odkazuje na Hudson Division, New York Central (a později Conrail ) linka, která předcházela Metro-North Hudson Line.

UmístěníStaniceStanice se otevřelaZavřeno otevřenoLinkové službyPřipojení
ESMLLSINZERÁTEAHD
PoughkeepsiePoughkeepsie18. února 1918[10]●●●●●●Metro-severní železnice: Hudson Line
Město Poughkeepsie Transit: Hlavní ulice
Dutchess County LOOP: A, B, C, D, E, P dojíždějící spojení Poughkeepsie
Hyde ParkHyde Park1914[11]1981●
StaatsburgStaatsburgh1981●
RhinecliffRhinecliff – Kingston1914[12]●●●●●
BarrytownBarrytown1981●
TivoliTivoli1960●
GermantownGermantown1981●
LivingstonLinlithgo1981●
GreenportGreendale1981●
HudsonHudson1874[12]●●●●●
StockportStockport1981●
StuyvesantNewton Hook1981●
Stuyvesant1880[13]1981●
Schodack přistáníSchodack přistání1981●
Castleton-on-HudsonCastleton1981●
RensselaerAlbany – Rensselaer1968●●●●●Dopravní úřad okresu hlavního města: NX Northway Express, 114, 214
AlbanyAlbany Union Station1900[14]1968●
SchenectadyIntermodální stanice Schenectady17. října 2018[15]●●●●●Dopravní úřad hlavního města: 351, 353, 354, 355, 370, 763, 905 BusPlus

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Guvernér Cuomo oznamuje pronájem železniční trati Hudson“ (Tisková zpráva). Albany, New York: Stát New York. 4. prosince 2012. Citováno 21. září 2019.
  2. ^ Jízdní řády CSX: Hudson Subdivision
  3. ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/HN-Hudson_Sub
  4. ^ Přeprava CSX (1. listopadu 2004). „Divize Albany, jízdní řád č. 4“ (PDF).
  5. ^ „PRR Chronology, 1831“ (PDF). (70.4 KiB ), Vydání z června 2004
  6. ^ „PRR Chronology, 1836“ (PDF). (93.3 KiB ), Vydání z června 2004
  7. ^ „PRR Chronology, 1851“ (PDF). (67.7 KiB ), Vydání z března 2005
  8. ^ „6) Rehabilitace mostu Livingston Avenue Bridge“. Výbor pro přepravu okresu hlavního města. Archivovány od originál 16. května 2008. Citováno 11. června 2009.
  9. ^ Eric Anderson (18. října 2011). „Amtrak pronajímá traťový koridor“. Times-Union. Citováno 25. října 2011.
  10. ^ Howe, Patricia; Katherine Moore (25. února 1976). „Nominace do Národního registru historických míst, železniční stanice Poughkeepsie“. Archivovány od originál 24. července 2011. Citováno 19. ledna 2008.
  11. ^ „Historie stanice Hyde Park“. 25. ledna 2003. Citováno 17. listopadu 2007.
  12. ^ A b „Budování skvělých amerických stanic“. Amtrak. Citováno 21. září 2019.
  13. ^ Thomas E. Rinaldi, Rob Yasinsac (2006). Hudson Valley Ruins: Forgotten Landmarks of an American Landscape, str.71. UPNE. ISBN  9781584655985. Citováno 18. listopadu 2010.
  14. ^ Liebs, Chester H. (červenec 1970). „Národní registr inventáře / nominace historických míst: Stanice Albany Union“. Archivovány od originál dne 14. září 2011. Citováno 10. července 2011. a Doprovodné dvě fotografie, exteriér, z roku 1905 a nedatováno
  15. ^ „Guvernér Cuomo oznamuje slavnostní otevření vlakového nádraží Schenectady“. Guvernér Andrew M. Cuomo. 17. října 2018. Citováno 2. listopadu 2018.