Potez 220 - Potez 220 - Wikipedia
Potez 220 | |
---|---|
Role | Průzkumný letoun |
národní původ | Francie |
Výrobce | Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN ) |
První let | 7. dubna 1939 |
Postavení | Prototyp |
Počet postaven | 2 |
The Potez 220 byl prototyp třímístného francouzského dvoumotorového motoru průzkum a armáda kooperativní letadla. Dva příklady byly postaveny v roce 1939, ale žádná výroba následovala.
Návrh a vývoj
Dne 6. února 1937 vydalo francouzské ministerstvo letectví specifikaci A.24 pro třímístný průzkumný letoun a letoun pro spolupráci s armádou.[1] Aby byl tento požadavek splněn, znárodněná Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN ), vytvořený v lednu 1937 z ANF Les Mureaux, Potez, Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine a části Breguet a Amiot,[2] zadal úkol konstrukčnímu týmu zděděnému z Les Mureaux. Jejich design, Potez 220[A] byl dvoumotorový jednoplošník celokovové konstrukce. The trup byl oválný řez monokok, ve kterém byla umístěna tříčlenná posádka letadla, skládající se z pilota, radisty, střelce a pozorovatele, s prosklenou gondolou zavěšenou pod trupem určeným pro pozorovatele. Byl poháněn dvěma 520 kW (700 k) Gnome-Rhône 14M hvězdicové motory hnací třílisté vrtule, které byly napájeny z palivových nádrží umístěných v křídle. Zatahovací podvozek zadního kola byl vybaven.[4][5]
První prototyp uskutečnil svůj první let v Sartrouville dne 7. dubna 1939, přičemž druhý prototyp následoval dne 20. října téhož roku. Výkon byl o něco lepší než u Potez 63.11, který nedávno vstoupil do výroby v průzkumné roli, přičemž byly zadány objednávky i pro mnohem výkonnější a výkonnější Bloch 174 a Martin 167F letadla splnit stejný požadavek jako Potez 220. Vývoj typu byl proto opuštěn.[6]
Specifikace
Data z War Planes of the Second World War: Volume Eight: Bombers and Reconnaissance Aircraft[7]
Obecná charakteristika
- Osádka: 3
- Délka: 11,18 m (36 ft 8 v)
- Rozpětí křídel: 15,37 m (50 ft 5 v)
- Výška: 3,67 m (12 ft 0 v)
- Plocha křídla: 34,40 m2 (370,3 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 2973 kg (6554 lb)
- Celková hmotnost: 4 511 kg (9 945 lb)
- Elektrárna: 2 × Gnome-Rhône 14M 4/5 14válcový vzduchem chlazený hvězdicové motory, Každý 520 kW (700 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 450 km / h (280 mph, 240 Kč) při 4000 m (13 120 ft)
- Rozsah: 1600 km (994 mi, 864 NMI)
- Čas do nadmořské výšky: 6,25 min až 4 000 m (13 120 ft)
Vyzbrojení
- Zbraně:
- Bomby: čtyři 50 kg (110 lb) bomby pod křídly
Poznámky
Reference
- Green, William (1967). War Planes of the Second World War: Volume Eight: Bombers and Reconnaissance Aircraft. Londýn: Macdonald & Co.
- Gunston, Bill (2005). Světová encyklopedie výrobců letadel (Druhé vydání.). Stroud, Velká Británie: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-3981-8.
- Breffort, Dominique; Jouineau, André. Francouzská letadla Od roku 1939 do roku 1942: Vol.2: z Dewoitinu do Potezu. Paris: Histoire & Collections. ISBN 2-915239-49-5.