Potez 220 - Potez 220 - Wikipedia

Potez 220
RolePrůzkumný letoun
národní původFrancie
VýrobceSociété Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN )
První let7. dubna 1939
PostaveníPrototyp
Počet postaven2

The Potez 220 byl prototyp třímístného francouzského dvoumotorového motoru průzkum a armáda kooperativní letadla. Dva příklady byly postaveny v roce 1939, ale žádná výroba následovala.

Návrh a vývoj

Dne 6. února 1937 vydalo francouzské ministerstvo letectví specifikaci A.24 pro třímístný průzkumný letoun a letoun pro spolupráci s armádou.[1] Aby byl tento požadavek splněn, znárodněná Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN ), vytvořený v lednu 1937 z ANF ​​Les Mureaux, Potez, Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine a části Breguet a Amiot,[2] zadal úkol konstrukčnímu týmu zděděnému z Les Mureaux. Jejich design, Potez 220[A] byl dvoumotorový jednoplošník celokovové konstrukce. The trup byl oválný řez monokok, ve kterém byla umístěna tříčlenná posádka letadla, skládající se z pilota, radisty, střelce a pozorovatele, s prosklenou gondolou zavěšenou pod trupem určeným pro pozorovatele. Byl poháněn dvěma 520 kW (700 k) Gnome-Rhône 14M hvězdicové motory hnací třílisté vrtule, které byly napájeny z palivových nádrží umístěných v křídle. Zatahovací podvozek zadního kola byl vybaven.[4][5]

První prototyp uskutečnil svůj první let v Sartrouville dne 7. dubna 1939, přičemž druhý prototyp následoval dne 20. října téhož roku. Výkon byl o něco lepší než u Potez 63.11, který nedávno vstoupil do výroby v průzkumné roli, přičemž byly zadány objednávky i pro mnohem výkonnější a výkonnější Bloch 174 a Martin 167F letadla splnit stejný požadavek jako Potez 220. Vývoj typu byl proto opuštěn.[6]

Specifikace

Data z War Planes of the Second World War: Volume Eight: Bombers and Reconnaissance Aircraft[7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 11,18 m (36 ft 8 v)
  • Rozpětí křídel: 15,37 m (50 ft 5 v)
  • Výška: 3,67 m (12 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 34,40 m2 (370,3 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 2973 kg (6554 lb)
  • Celková hmotnost: 4 511 kg (9 945 lb)
  • Elektrárna: 2 × Gnome-Rhône 14M 4/5 14válcový vzduchem chlazený hvězdicové motory, Každý 520 kW (700 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 450 km / h (280 mph, 240 Kč) při 4000 m (13 120 ft)
  • Rozsah: 1600 km (994 mi, 864 NMI)
  • Čas do nadmořské výšky: 6,25 min až 4 000 m (13 120 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně:
    • 2 × pevná střelba vpřed 7,5 mm MAC 1934 kulomety
    • 1 × pružně namontovaný kulomet 7,5 mm v hřbetní poloze
    • 1 × pružně namontovaný kulomet 7,5 mm ve ventrální poloze
  • Bomby: čtyři 50 kg (110 lb) bomby pod křídly

Poznámky

  1. ^ Všechny designy SNCAN, bez ohledu na to, z jaké části konglomerátu pocházely, byly kvůli prestiži spojené se jménem pojmenovány jako letadla Potez. Číslo typu bylo v sekvenci Les Mureaux.[1][3]
  1. ^ A b Green 1967, s. 64.
  2. ^ Gunston 2005, s. 337.
  3. ^ Breffort a Jouineau 2005, s. 80.
  4. ^ Green 1967, str. 65–66.
  5. ^ Breffort a Jouineau 2005, s. 80–81.
  6. ^ Green 1967, str. 64, 66.
  7. ^ Zelená 1965, s. 65.

Reference

  • Green, William (1967). War Planes of the Second World War: Volume Eight: Bombers and Reconnaissance Aircraft. Londýn: Macdonald & Co.
  • Gunston, Bill (2005). Světová encyklopedie výrobců letadel (Druhé vydání.). Stroud, Velká Británie: Sutton Publishing. ISBN  0-7509-3981-8.
  • Breffort, Dominique; Jouineau, André. Francouzská letadla Od roku 1939 do roku 1942: Vol.2: z Dewoitinu do Potezu. Paris: Histoire & Collections. ISBN  2-915239-49-5.