Potez 56 - Potez 56

Potez 56
Potez 56E Appontage.jpg
RoleOsmimístný výkonný jednoplošník
národní původFrancie
VýrobcePotez
NávrhářLouis Coroller
První let1934
Počet postaven72

The Potez 56 bylo 30. léta francouzština výkonná doprava jednoplošník postaven Potez a později použit jako cvičný vojenský personál a spojovací letadlo.


Rozvoj

Potez 56, navržený Louisem Corollerem, byl samonosný dolnoplošník s převážně dřevěnou konstrukcí. Měl jedinou ploutev a kormidlo a byl poháněn dvěma Potez 9Ab hvězdicové motory. Měl výsuvný konvenční podvozek a prostor pro posádku se dvěma a šesti cestujícími. Prototyp poprvé vzlétl 18. června 1934 a byla zahájena výroba pro civilní trh. Armáda se brzy začala o letoun zajímat a objednala si verze pro výcvik dvoumotorových motorů, spojovací povinnosti a jako cílové remorkéry. Nejneobvyklejší verzí byla Potez 565, upraveno s aretačním hákem pro použití na letadlová loď Béarn, na které zatčeno přistálo, a v březnu 1936 opět vzlétlo.

Operátoři

 Chile
 Francie
 Rumunsko
  • LARES (Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat)[2]
  • SARTA (Societatea Anonimă Română de Transporturi Aeriene[2]
 Španělsko

Varianty

Potez 56
Prototyp, jeden postavený.
Potez 56E
Jediný prototyp 3místného palubního průzkumného letadla poháněného 2x 138 kW (185 k) Potez 9Ab hvězdicové motory
Potez 56-T.3
3místný trenažér s pohonem 2x 180 kW (240 k) Potez 9E hvězdicové motory. Alternativní označení Potez 566
Potez 560
Civilní výroba letadel, 16 postavených.
Potez 561
Upravená verze se zlepšeným výkonem, 3 vestavěné.
Potez 565
Jedno letadlo s aerodynamickým trupem a vybaveno záchytným hákem pro použití letadlové lodi.
Potez 566
Vojenská verze vybavená ručně ovládanou hřbetní věží a ventrální gondolou pro pozorovatele, tři vestavěné, známé také jako Potez 56-T.3.
Potez 567
Námořní verze pro použití jako terč remorkér, 22 postavený.
Potez 568
Verze pro výcvik posádek francouzského letectva, postavená 26, známá také jako Potez 568 P.3.


Specifikace (560)

Data z [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 6 cestujících
  • Délka: 11,84 m (38 ft 10,25 palce)
  • Rozpětí křídel: 16 m (52 ​​ft 6 v)
  • Výška: 4,6 m (15 ft 1,25 palce)
  • Plocha křídla: 33 m2 (355,22 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1,910 kg (4211 lb)
  • Celková hmotnost: 2980 kg (6570 lb)
  • Elektrárna: 2 × Potez 9Ab radiální píst, každý 138 kW (185 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 270 km / h (168 mph, 146 Kč)
  • Rozsah: 650 km (404 mi, 351 NMI)
  • Strop služby: 6 000 m (19 685 ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C Hrdý 1966, s. 181.
  2. ^ A b Stroud 1966, str. 182.
  3. ^ Orbis 1985, strana 2775
  • Stroud, John (1966). Evropská dopravní letadla od roku 1910. London: Putnam.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). Publikování Orbis.