Německá ponorka U-10 (1935) - German submarine U-10 (1935)
![]() U-9, typická loď typu IIB | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-10 |
Objednáno: | 20. července 1934 |
Stavitel: | Germaniawerft, Kiel |
Číslo dvora: | 544 |
Stanoveno: | 22.dubna 1935 |
Spuštěno: | 13. srpna 1935 |
Uvedení do provozu: | 9. září 1935 |
Osud: | Zasažen 1. srpna 1944 v Danzig |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | IIB pobřežní ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 8,60 m (28 ft 3 v) |
Návrh: | 3,90 m (12 ft 10 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 80 m (260 stop) |
Doplněk: | 3 důstojníci, 22 mužů |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: | |
Identifikační kódy: | M 04 324 |
Velitelé: |
|
Operace: | Pět hlídek |
Vítězství: | Dvě lodě se potopily, celkem tedy 6356GRT |
Německá ponorka U-10 byl Typ IIB Ponorka postavený dříve druhá světová válka pro službu v nacistické Německo je Kriegsmarine. Jelikož byla jednou z prvních várek lodí postavených po zřeknutí se Versailleská smlouva, byla schopná pouze pobřežní a krátké plavby. To vedlo k tomu, že byla po Norská kampaň z roku 1940 spolu s mnoha sesterskými čluny.
Po téměř pěti letech byla dne 1. srpna 1944 zasažena Danzig (nyní Gdaňsk) a rozbité.
Design
Německé ponorky typu IIB byly zvětšené verze originálu Typ II. U-10 měl výtlak 279 tun (275 tun dlouhé), když na povrchu a 328 tun (323 tun dlouhé), když byl ponořen. Oficiálně však byla standardní prostornost 250 dlouhých tun (250 t).[1] Ponorka měla celkovou délku 42,70 m (140 ft 1 v), a tlakový trup délka 28,20 m (92 ft 6 v), a paprsek 4,08 m (13 ft 5 v), výška 8,60 m (28 ft 3 v), a návrh 3,90 m (12 ft 10 v). Ponorku poháněli dva MWM Čtyřtaktní šestiválec RS 127 S dieselové motory 700 metrických koňských sil (510 kW; 690 SHP) pro plavbu, dva Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dvojčinné elektromotory produkující celkem 460 metrických koňských sil (340 kW; 450 shp) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 0,85 m (3 stopy) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 80–150 metrů (260–490 ft).[1]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) a maximální ponořenou rychlost 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph).[1] Když byl člun ponořen, mohl operovat 35–42 námořních mil (65–78 km; 40–48 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 3800 námořních mil (7000 km; 4400 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-10 byl vybaven třemi 53,3 cm (21 palců) torpédomety na přídi, pět torpéda nebo až dvanáct torpédových dolů typu A a 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk dvaceti pěti.[1]
Provozní historie
U-10 byla jednou z prvních dávek ponorek přidělených operační jednotce Kriegsmarine, sloužící u 1. flotila ponorek, v době známé jako Weddigen Flotila.[2]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž (GRT ) | Osud |
---|---|---|---|---|
17. února 1940 | Kvernaas | ![]() | 1,819 | Potopena |
18. února 1940 | Ameland | ![]() | 4,537 | Potopena |
Reference
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
externí odkazy
- „Loď typu IIB U-10“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. prosince 2014.
- Hofmann, Markus. "U 10". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 30. ledna 2015.
Souřadnice: 54 ° 24 'severní šířky 18 ° 42 'východní délky / 54,400 ° S 18,700 ° V