Německá ponorka U-4 (1935) - German submarine U-4 (1935)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-4.

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-4
Objednáno:2. února 1935
Stavitel:Deutsche Werke, Kiel
Náklady:1,500,000 Říšská značka
Číslo dvora:239
Stanoveno:11. února 1935
Spuštěno:31. července 1935
Uvedení do provozu:17. srpna 1935
Osud:Zasažen 1. srpna 1944, Gotenhafen, sešrotován v roce 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:IIA pobřežní ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 254 t (250 tun)
  • 303 t (298 tun dlouhé) ponořeno
  • Celkem 381 t (375 tun)
Délka:
Paprsek:
  • 4,08 m (13 ft 5 v) (o / a)
  • 4,00 m (13 ft 1 v) (tlakový trup)
Výška:8,60 m (28 ft 3 v)
Návrh:3,83 m (12 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 700 PS (510 kW; 690 shp) (diesely)
  • 360 PS (260 kW; 360 shp) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 1050 NMI (1950 km, 1210 mi) na 12 uzlů (22 km / h, 14 mph) se vynořily
  • 35 NMI (65 km, 40 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 22 mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Identifikační kódy:M 13 167
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Hannes Weingärtner
  • 17. srpna 1935-29. Září 1937
  • Kptlt. Hans-Wilhelm von Dresky
  • 30. září 1937-28. Října 1938
  • Kptlt. Harro von Klot-Heydenfeldt
  • 29. října 1938-16. Ledna 1940
  • Oblt.z.S. Hans-Peter Hinsch
  • 17. ledna - 7. července 1940
  • Oblt.z.S. Heinz-Otto Schultze
  • 8. června - 28. července 1940
  • Hans-Jürgen Zetzsche
  • 8. června 1940 - 2. února 1941
  • Oblt.z.S. Hinrich-Oscar Bernbeck
  • 3. února - 8. prosince 1941
  • Oblt.z.S. Wolfgang Leimkühler
  • 9. prosince 1941 - 15. června 1942
  • Poručík Friedrich-Wilhelm Marienfeld
  • 16. června 1942 - 23. ledna 1943
  • Joachim Düppe
  • 24. ledna - 31. května 1943
  • Oblt.z.S. Paul Sander
  • 1. června - 22. srpna 1943
  • Oblt.z.S. Herbert Mumm
  • 23. srpna 1943 - květen 1944
  • Oblt.z.S. Hubert Rieger
  • Květen - 9. července 1944[1]
Operace:
  • Čtyři:
  • 1. hlídka: 4. – 14. Září 1939
  • 2. hlídka: 19. – 29. Září 1939
  • 3. hlídka: 16. – 29. Března 1939
  • 4. hlídka: 4. – 14. Dubna 1940
Vítězství:
  • Tři lodě se potopily, celkem tedy 5 133GRT
  • jedna válečná loď potopena 1090 tun

Německá ponorka U-4 byl Typ IIA Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine před a během druhá světová válka. Byla jednou z nejdéle trvajících německých ponorek tohoto období, hlavně proto, že polovinu času strávila výcvikovými povinnostmi v Baltské moře.

Uvedena do provozu dne 17. Srpna 1935, byla jednou z prvních várek člunů typu IIA postavených po Anglo-německá námořní dohoda který zrušil podmínky Versailleská smlouva který ukončil První světová válka a uvedl to Německo nebylo dovoleno vlastnit ponorky. Postavený na Deutsche Werke v Kiel jako dvůr číslo 239 byla před vypuknutím druhé světové války v roce 1939 velmi vyhledávaným velením. Jakmile však začala válka, rychle zastarala. Předtím, než byla nahrazena, provedla čtyři bojové hlídky, zejména na podporu Norská kampaň.

Design

Německé ponorky typu II byly založeny na Finská ponorkaVesikko. U-4 měl výtlak 254 tun (250 tun dlouhé), když na povrchu a 303 tun (298 tun dlouhé), když byl ponořen. Oficiálně však byla standardní prostornost 250 dlouhých tun (250 t).[2] Ponorka měla celkovou délku 40,90 m (134 ft 2 v), a tlakový trup délka 27,80 m (91 ft 2 v), a paprsek 4,08 m (13 ft 5 v), výška 8,60 m (28 ft 3 v), a návrh 3,83 m (12 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MWM Čtyřtaktní šestiválec RS 127 S vznětové motory 700 metrických koňských sil (510 kW; 690 SHP) pro plavbu, dva Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dvojčinné elektromotory produkující celkem 360 metrických koňských sil (260 kW; 360 shp) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 0,85 m (3 stopy) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 80–150 metrů (260–490 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) a maximální ponořenou rychlost 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 35 námořních mil (65 km; 40 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 1600 námořních mil (3 000 km; 1 800 mi) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-4 byl vybaven třemi 53,3 cm (21 palců) torpédomety na přídi, pět torpéda nebo až dvanáct torpédových min typu A a 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk ze dne 25.[2]

Válečné hlídky

1. a 2. hlídky

U-4 odešel Wilhelmshaven za její první hlídku 4. září 1939, po vyhlášení války. Vzhledem k její malé velikosti pokrývala oblast pouze na jih od Norsko a do Severní moře západně od Dánska a podél nizozemského pobřeží a dne 14. září se vrátila neúspěšná. Druhá hlídka později v měsíci přinesla větší dividendy, když zahlédla tři neutrální plavidla směřující k Británie přes Severní moře a potopil je v následujících dnech; the Martti Ragnar dne 22 Walma 23. a Gertrud Bratt na 24.

3. a 4. hlídky

Její pozdější dvě hlídky podporovaly německou invazi do Norska. Během této operace dokázala potopit britskou ponorku Bodlák. Angažovanost byla zdlouhavá U-4 bylo malé pobřežní plavidlo se špatnou odolností. Když Bodlák napaden a zmeškán U-4 9. dubna poskytla německé ponorkě šanci vyhnout se a lovit její útočníka a nakonec chytit a potopit britské plavidlo, když o den později dobíjela baterie na hladině.

Hlavní článek: Akce ze dne 10. dubna 1940

Pobaltí

Jakmile bylo Norsko podmaněno, bylo stále více zřejmé, že U-4 a její sestry nebyly schopné ani bojovat, ani předjet nepřátelské plavidlo, ani neměly dostřel a výdrž nezbytnou k tomu, aby měly zásadní dopad na spojeneckou lodní dopravu. V reakci na to byly dne 1. července 1940 tyto lodě zařazeny do 21. flotila ponorek, a sloužil až do roku 1944 jako cvičné plavidlo v Baltském moři. Ačkoli některé z jejích sester začaly později bojovat proti Sověti, U-4 ne, nakonec byl vyřazen ze všech služeb v Gotenhafen (nyní známá jako Gdyně v Polsku), dne 1. srpna 1944, a poté sešrotována pro části někdy v roce 1945.

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[3]
22. září 1939SSMartti Ragnar Finsko2,262Potopena
23. září 1939SS Walma Finsko1,361Potopena
24. září 1939SS Gertrud Bratt Švédsko1,510Potopena
10. dubna 1940HMSBodlák (N24) královské námořnictvo1,090Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ Busch & Röll 1999, str. 283.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 39–40.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-4“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IIA U-4“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 4". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 6. prosince 2014.

Souřadnice: 54 ° 32 'severní šířky 18 ° 33 'východní délky / 54,533 ° N 18,550 ° E / 54.533; 18.550