DWWR 42 - DWWR 42

DW&WR 42
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářWilliam Wakefield
StavitelBeyer Peacock
Datum výstavby1883
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-4-0T
Měřidlo5 stop 3 palce (1600 mm)
Přední dia.3 stopy 10 v (1170 mm)
Řidič pr.5 stop 1 1⁄2 v (1562 mm)
Zatížení nápravy14,95 dlouhé tun (15,19 t)
Hmotnost lokomotivy29,9 dlouhé tun (30,4 t)
Vodní uzávěr900 imp gal (4100 l; 1100 US gal)
Tlak v kotli145 lbf / in2 (1,00 MPa)
Válce2
Velikost válce16 palců × 22 palců (406 mm × 559 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí11,290 lbf (50.22 kN )
Kariéra
Operátoři
TřídaG1 (Inchicore)
Výkonová třídaO / N T
Číslo ve třídě11
Čísla42–44
Národní prostředíIrsko
Stažen1927
[1]

Železnice v Dublinu, Wicklow a Wexford (DW&WR) 42 až 44, postavený v roce 1883, byly tři 2-4-0T tankové lokomotivy postavené Beyer, Peacock and Company v roce 1883 a první pro DW&WR s boční nádrže.[2] Vzhledem ke své velikosti byli považováni za velmi schopné. Zejména č. 44 byl v roce 1923 opraven v Dundalkových závodech a poté byl pravidelně přidělován do 17:15 Greystones expres, který obvykle sestával z trenérů velikosti podvozku. Po sloučení do Velké jižní železnice (GSR) v roce 1925 bylo stanoveno, že tyto lokomotivy budou staženy a nebyla jim přidělena čísla lokomotiv GSR nebo kódy tříd, ale navzdory tomuto číslu 44 bylo povoleno běžet až do roku 1927.[Poznámka 1] [1]

Už ne 2-4-0Ts byly postaveny pro DW&WR Beyer-Peacockem, ale lokomotivní dozorce William Wakefield se rozhodl postavte dalších 11 konfigurace 2-4-0T na Ulice Grand Canal z roku 1885.

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. ^ Přestavba pěti 2-4-2T v letech 1925 a 1926 by v tomto okamžiku pomohly zmírnit vážný nedostatek hybné síly v bývalé předměstské oblasti DSER a vysvětlit, zatímco č. 44 se udržovalo až do roku 1927.

Reference

  1. ^ A b Clements, Jeremy; McMahon, Michael (2008). Lokomotivy GSR. Knihy Colourpoint. str. 129–133, 159. ISBN  9781906578268.
  2. ^ Ahrons, E.L. (1954). L. L. Asher (ed.). Lokomotiva a vlak pracující ve druhé polovině devatenáctého století “. šest. W Heffer & Sons Ltd. str. 42.