NMS Marsuinul - NMS Marsuinul
 Spuštění Marsuinul | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Rumunsko | |
| Název: | Marsuinul |
| Stavitel: | Galați loděnice, Rumunsko |
| Stanoveno: | 1938 |
| Spuštěno: | 4. května 1941 |
| Uvedení do provozu: | Květen 1943 |
| Mimo provoz: | 1944 |
| Osud: | Zajat Sovětským svazem |
 Sovětský svaz | |
| Název: | TS-2 (cyrilice: ТС-2) |
| Uvedení do provozu: | 20. října 1944 |
| Mimo provoz: | 20. února 1945 |
| Osud: | Potopena vnitřní explozí |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 620 tun (na povrch) |
| Délka: | 58 m (190 ft 3 v) |
| Paprsek: | 5,6 m (18 ft 4 v) |
| Návrh: | 3,6 m (11 ft 10 v) |
| Pohon: | 2 dieselové motory MAN, 2 elektromotory, 2 hřídele |
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 8,000 nmi (15,000 km; 9,200 mi ) |
| Hloubka zkoušky: | 110 m (360 ft 11 v) |
| Doplněk: | 45 |
| Vyzbrojení: |
|
NMS Marsuinul (Porpoise) byla ponorka z Rumunské námořnictvo, jedna z mála válečných lodí postavených v Rumunsku během Druhá světová válka. Byla největší ponorkou postavenou v Rumunsku a nejmocnější a nejmodernější ponorkou Osy v USA Černé moře.
Konstrukce a specifikace
Marsuinul byl navržen uživatelem NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw v Haag, nejprve nesoucí označení S-2. Její design byl vylepšením dřívějších Vetehinen -třída Finské námořnictvo. Byla položena na Galați loděnice v roce 1938 a zahájena 4. května 1941. Měla standardní (vynořený) výtlak 620 tun, délku 58 metrů, paprsek 5,6 metru a ponor 3,6 metru. Její elektrárna se skládala ze dvou vznětových motorů MAN a dvou elektromotorů pohánějících dva hřídele, což jí poskytlo maximální rychlost 16 uzlů na povrchu a 9 uzlů při ponoření. Byla vyzbrojena jedním 105 mm palubním dělem, jedním 37 mm protiletadlovým kanónem a šesti torpédovými trubkami 533 mm (čtyři v přídi a dvě v zádi), její posádka činila 45.[1][2][3] Její maximální hloubka potápění byla 110 metrů s dosahem přes 8 000 námořních mil.[4]
Kariéra
Marsuinul byla uvedena do provozu, stejně jako její nevlastní sestra RechinulV květnu 1943. Strávila téměř rok absolvováním námořních cvičení a zkoušek Rechinul, připravená k akci byla prohlášena až v dubnu 1944. Provedla pouze jednu hlídkovou misi mezi 11. a 27. květnem 1944 podél tureckého pobřeží mezi Eregli a Trabzon a poblíž sovětského přístavu Batumi. Krátce poté, co odešla, na ni zaútočily německé válečné lodě Varna poté, co byl zaměněn za sovětskou ponorku. Po dosažení Batumi byla sovětskými silami několikrát spatřena, pokaždé byla sovětskými válečnými loděmi a letadly napadena hlubinnými pumami. Jen 19. května na ni bylo svrženo 43 sovětských hlubinných pum. Dne 20. května na ni sovětská ponorka vypálila torpédo, které minula. Ponorka následně vyzvala k pronásledování ponorek, které spustilo dalších 31 hlubinných pum. Dne 21. května byla znovu napadena 43 hlubinnými pumami, když zahájila cestu zpět domů. Po nebezpečné cestě došla Constanța na konci měsíce bez poškození a bez obětí.[5][6]
Po roce byla zajata sovětskými silami 23. srpna 1944 převrat a uveden do provozu jako TS-2 20. října. Byla potopena Poti dne 20. února 1945 náhodným výbuchem jedné z jejích vlastních torpéd. Později byla vychována, opravena a znovu uvedena do provozu jako N-40 v srpnu 1947. Byla přejmenována S-40 v červnu 1949 a sešrotován po listopadu 1950.[7][8]
Německá propaganda
Německé ministerstvo propagandy maximálně využilo vypuštění dvou rumunských ponorek v květnu 1941, z čehož vyplývá, že by šlo o první ze stálých dodávek, které by posílily Osa v Černé moře.[9]
Viz také
Rechinul - Marsuinul 'nevlastní sestra
Poznámky
- ^ Paul E. Fontenoy, Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu, ABC-CLIO, 2007, s. 214
- ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 361
- ^ W.M. Thornton, Submarine Insignia and Submarine Services of the World, Publishing Pen and Sword, 1996, str. 100
- ^ Navypedia: MARSUINUL submarine (1943)
- ^ Antony Preston, Válečná loď 2001-2002, Conway Maritime Press, 2001, s. 83-84
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, s. 165-166
- ^ Paul E. Fontenoy, Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu, ABC-CLIO, 2007, s. 214
- ^ Michail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalinova oceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí na období 1935-1953, s. 266 a 274
- ^ Záznam o stavbě a přepravě lodí, svazek 58, 1941, s. 27