Ničitel třídy Gnevny - Gnevny-class destroyer
 Letecký pohled na Razumny, Březen 1944 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Provozovatelé: | |
| Předcházet: | Gogland třída |
| Uspěl | Storozhevoy třída |
| Postavený: | 1935–1942 |
| Ve službě: | 1938–1990 |
| Plánováno: | 36 |
| Dokončeno: | 30 |
| Zrušeno: | 6 |
| Ztracený: | 7 |
| V důchodu: | 23 |
| Konzervované: | 3 |
| Obecná charakteristika (Gnevnyi dokončeno, 1938) | |
| Typ: | ničitel |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 112,8 m (370 ft 1 v) |
| Paprsek: | 10,2 m (33 ft 6 v) |
| Návrh: | 4,8 m (15 ft 9 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 hřídele; 2 převodové stupně parní turbíny |
| Rychlost: | 38.3 uzly (70,9 km / h; 44,1 mph) |
| Rozsah: | 2,640 nmi (4890 km; 3040 mi) při 19,83 uzlech (36,73 km / h; 22,82 mph) |
| Doplněk: | 197 (236 válečných) |
| Senzory a systémy zpracování: | Arktur hydrofon |
| Vyzbrojení: |
|
The Gnevny třída byla skupina 29 ničitelé postavený pro Sovětské námořnictvo na konci 30. let. Oni jsou někdy známí jako Gremyashchiy třída a oficiální sovětské označení bylo Projekt 7. Tyto lodě bojovaly druhá světová válka.
Na počátku třicátých let se Sověti cítili schopni znovu zahájit stavbu torpédoborců flotily a v rámci Druhý pětiletý plán.
Návrh byl vyroben s italskou pomocí navzdory ideologickým rozdílům mezi sověty a Fašistická Itálie. Podobali se současným torpédoborcům postaveným v Itálii pro řecké a turecké námořnictvo.
Trpěli stejnými slabostmi současných italských lodí se strukturální slabostí a omezenou způsobilostí k plavbě. Na prvních lodích byly také značné problémy se strojním zařízením. Vady designu byly zřejmé po pokusy prvních jednotek v letech 1936/37 a výroba se zastavila po 30 lodích. Upravený design byl poté uveden do výroby jako Typ 7U.
Čtyři přeživší lodě z tichomořské flotily byly převezeny do Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády a sloužil jako Anshan- ničitelé třídy.
Design a popis
Po rozhodnutí o specifikacích velkého 40-uzel (74 km / h; 46 mph) Leningrad-třída vůdci torpédoborců, sovětské námořnictvo hledalo italskou pomoc při navrhování menších a levnějších torpédoborců. Licencovali plány pro Folgore třída a tím, že jej upravili pro své účely, přetížili design, který byl již poněkud okrajový stabilní.[1]
The Gnevnyměla Celková délka 112,8 metrů (370 ft 1 v), a paprsek 10,2 m (33 ft 6 v), a návrh 4,8 m (15 ft 9 v) na hluboké zatížení. Lodě měly značnou nadváhu, téměř 200 metrické tuny (197 dlouhé tuny ) těžší, než bylo navrženo, vytlačit 1 612 metrických tun (1 587 tun dlouhé) při standardní zatížení a 2 039 metrických tun (2 007 tun dlouhé) při hlubokém zatížení. Jejich posádka měla v době míru 197 důstojníků a námořníků a za války 236.[2]
Lodě poháněly dva převodové stupně parní turbína sady, z nichž každá řídí jeden třílistý 3,18 metru (10 ft 5 v) vrtule pomocí páry poskytované třemi vodorourkové kotle který pracoval při tlaku 26,5kg / cm2 (2,599 kPa; 377 psi ) a teplota 350 ° C (662 ° F).[3] Turbíny o výkonu 48 000 SHP (36 000 kW) měly poskytnout lodím rychlost 37 uzly (69 km / h; 43 mph ).[4] Konstruktéři hodnotili turbíny konzervativně a mnoho, ale ne všechny, lodě během své doby překročily navrhovanou rychlost. námořní zkoušky. Jiní toho výrazně nedosáhli; Boyky dosáhla 34 uzlů (63 km / h; 39 mph) během jejích zkoušek v roce 1943. Variace v topný olej kapacita znamenala, že rozsah Gnevnyse pohybovaly mezi 1 670 až 3 145 námořní míle (3 093 až 5 825 km; 1 922 3 619 mil) při rychlosti 19 uzlů (35 km / h; 22 mph).[5]
Výzbroj a řízení palby
Jak byl postaven, Gnevny-třídní lodě namontovány čtyři 50-ráže 130 mm (5,1 palce) zbraně B-13 ve dvou párech superfire jednotlivé úchyty vpředu a vzadu nástavba. Každá zbraň byla opatřena 150 kola. Vývoj zbraně trápily nadměrné problémy s erozí hlavně a tři varianty byly postaveny v ne zcela úspěšném úsilí o vyřešení problému, který komplikoval logistickou a provozní podporu, protože každá fungovala mírně odlišně. Ručně ovládané držáky měly rozsah elevace mezi -5 ° až + 45 ° a měly a rychlost střelby 6–10 ran za minutu. Vystřelili z 33,4 kilogramu (74 lb) granát na a Úsťová rychlost z 2 900 ft / s (870 m / s), což jim dalo dosah 25 597 metrů (27 993 yd).[6]
Protiletadlová obrana byla poskytnuta dvěma kalibry 55 76,2 milimetrů (3 palce) 34-K AA zbraně a dva ráže 46 45 milimetrů (1,8 palce) 21-K. AA zbraně, vše v jednom držáku[7] stejně jako pár 12,7 milimetrů (0,50 palce) DK nebo DShK kulomety. Zbraně 34-K se mohly zvednout mezi -5 ° a + 85 °, měly rychlost střelby 15–20 ran za minutu a lodě pro ně nesly 300 ran na zbraň. Jejich úsťová rychlost 801 metrů za sekundu (2630 ft / s) dala jejich 26 liber (11,9 kg) vysoce výbušné granáty maximální horizontální dosah 14 640 metrů (16 010 yardů) a efektivní strop 6 500 metrů (21 300 stop). 21-K byl převeden protitanková zbraň s rychlostí střelby 25–30 ran za minutu s rozsahem elevace mezi −10 ° a + 85 °. Zbraň vypálila náboj o hmotnosti 1,41 kilogramu (3,1 lb) při úsťové rychlosti 760 m / s (2500 ft / s). To jim dalo dosah 9 200 metrů (10 100 yd). Projekt 7s uložil 500 nábojů za každou zbraň. DShK měl efektivní rychlost střelby 125 ran za minutu a efektivní dostřel proti letadlům 2500 metrů (2700 yardů).[8]
Lodě byly vybaveny šesti 533 mm (21,0 palce) torpédomety ve dvou otočných trojitých držácích uprostřed lodi; každá zkumavka byla opatřena doplňováním. Lodě třídy Project 7 primárně používaly 53-38 nebo 53-38U torpédo, které se lišily pouze velikostí jejich hlavice; druhý z nich měl o 100 kilogramů těžší hlavici než hlavice 53-38 o hmotnosti 300 kilogramů. Torpéda měla tři nastavení rozsahu / rychlosti: 10 000 metrů (11 000 yd) při 30,5 uzlech (56,5 km / h; 35,1 mph); 8 000 metrů (8 700 yd) při 34,5 uzlech (63,9 km / h; 39,7 mph) a 4 000 m (4400 yd) při 44,5 uzlech (82,4 km / h; 51,2 mph). Lodě mohly také nést maximálně 60 nebo 95 doly a 25 hlubinné nálože. Byly vybaveny sadou Marsu hydrofony pro protiponorková práce, ačkoli to bylo k ničemu při rychlostech nad 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[9]
Řízení palby pro hlavní baterie z Gnevnys byla poskytována Mina-7 systém řízení palby který byl odvozen z italského systému Galileo. To zahrnovalo TsAS-2 mechanické analogový počítač který obdržel informace od dělostřelby KDP2-4 ředitel na střeše most který namontoval pár DM-4 čtyřmetrový (13 ft 1 v) stereoskopické dálkoměry. Protiletadlová palba byla přísně manuální s pouze DM-3 tři metry (9 ft 10 v) dálkoměr poskytovat údaje o zbraně.[10]
Lodě
Černomořská flotila
| Loď | Stavitel | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
|---|---|---|---|---|
| Bodry - Ruština: Бодрый, lit. 'Brisk' | Marti Yard, Nikolaev | 1936 | 1938 | sešrotován 1950 [11] |
| Bystry - Ruština: Быстрый, lit. 'Rychlý' | Marti Yard, Nikolaev | 1936 | Listopad 1938 | potopen 1. července 1941 magnetickým minem |
| Bezuprechny - Ruština: Безупречный, lit. 'Bezúhonný' | 61 Kommunar yard, Nikolaev | 1936 | 1938 | potopen 26. června 1942[12] |
| Bditelny - Ruština: Бдительный, lit. 'Bdělý' | 61 Kommunar yard, Nikolaev | 1936 | 1938 | potopen 2. července 1942[13] podle KG 76 |
| Boyky - Ruština: Бойкий, lit. 'Spry / Bold' | Marti Yard, Nikolaev | 29. října 1936 | 1. května 1939 | sešrotován 1958[14] |
| Besposhchadny - Ruština: Беспощадный, lit. 'Nemilosrdný' | Sevastopolský námořní dvůr | 1937 | Září 1939 | potopen 6. října 1943, bombardován Stukas[15] |
Baltské loďstvo
| Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Gnevny (Гневный (Rozzlobený)) | Loděnice č. 190 (Zhdanov), Leningrad | 8. prosince 1935 | 13. července 1936 | 23. prosince 1938 | Potopen letadlem, 26. června 1941 |
| Gordy (Гордый (Hrdý)) | 25. června 1936 | 10. června 1937 | 23. prosince 1938 | Potopena minami, 14. listopadu 1941 | |
| Gromky (Громкий (Hlasitý)) | 29.dubna 1936 | 6. prosince 1937 | 31. prosince 1938 | převedena do sovětské severní flotily v roce 1941, sešrotována 1960 | |
| Groznyj (Грозный (Hrozný)) | 21. prosince | 31. července 1936 | 9. prosince 1938 | převezen do sovětské severní flotily v roce 1941, který byl použit jako cíl pro jaderné testování v roce 1957, poblíž Nové země | |
| Gremyashchy (Гремящий (Hromový)) | 23. července 1936 | 12. srpna 1937 | 28. srpna 1938 | převezen do sovětské severní flotily v roce 1941, který byl použit jako cíl pro jaderné testování v roce 1957, poblíž Nové země | |
| Grozyashchy (Грозящий (Hrozivý)) | 18. června 1936 | 5. ledna 1937 | 17. září 1939 | Během prvního dne zimní války zajal malý finský parník Auvo a vzal jej jako cenu Paldiskimu.[16] Poškozen bombardováním poblíž Leningradu, sešrotován padesátá léta | |
| Sokrushitelny (Сокрушительный (Destruktivní)) | 29. října 1936 | 23. srpna 1937 | 13. srpna 1939 | převezen do sovětské severní flotily v roce 1941 potopen v bouři 22. listopadu 1942, po zádi zádi, 35 mrtvých | |
| Smetlivy (Сметливый (Mazaný)) | Loděnice č. 189 (Ordzhonikidze), Leningrad | 17. září 1936 | 16. července 1937 | 6. listopadu 1938 | Potopena minami, 4. listopadu 1941 |
| Steregushchy (Стерегущий (Bdělý)) | 12. srpna 1936 | 18. ledna 1938 | 30. října 1939 | bombardován a potopen 21. září 1941 poblíž Kronštadtu, zachráněn v roce 1944 a vrácen do služby 1948, sešrotován 1959 | |
| Stremitelny (Стремительный (Impulzivní)) | 22. srpna 1936 | 4. února 1937 | 18. listopadu 1938 | převezen do sovětské severní flotily v roce 1941 potopen 20. července 1941 německými bombardéry v zátoce Ekatirinskaya v Murmansku, částečně zvednut v roce 1942 a kanibalizován pro náhradní díly k opravě Raz'yaryonny |
Pacifická flotila
Všechny lodě tichomořské flotily byly postaveny Dalzavod, Komsomolsk na Amure a odtáhli do Vladivostok pro vybavení kvůli malé hloubce Řeka Amur. Jedna jednotka, Reshitelny (i), byl ztracen uvíznutím na průchodu 7. listopadu 1938 a byl neopravitelně poškozen. Materiál pro tyto lodě byl sestaven v Nikolajevě a poté odeslán na východ transsibiřskou železnicí.
| Loď | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
|---|---|---|---|
| Reshitelnyy Решительнвй (rozhodující) | 1937 | Nedokončený | Ztracen při vlečení mezi Sovetskaja Gavan a Vladivostok pro finální vybavení |
| Rezvy Резвый (Frisky) | 1937 | Prosince 1939 | Sešrotován 1950 |
| Ryany Рьяный (temperamentní) | Říjen 1937 | 1940 | Potopen jako cíl 8. ledna 1961 v Japonském moři |
| Rastoropny Расторопный (výzva) | 1939 | 1941 | Sešrotován 1950 |
| Redky Редкий (vzácné) | 1941 | Sešrotován 1962 | |
| Razyashchy Разящий (Furious) | 1938 | 1941 | potopena jako cílová loď 1961 |
| Reshitelny Решительный (rozhodující) | 1939 | 1941 | prodán Čína 1955 nejprve jako ChangChun, loď muzea v Rushan z roku 1990 |
| Retivy Ретивый (žhavý) | 1940 | 1941 | prodáno do Číny 1955 jako Chi Lin (Jilin) a poté přejmenován na Tchaj-jüan, Stacionární cvičná loď pro námořní akademii Dalian od září 1991. |
| Revnosty Ревностный (Fervent) | 1940 | 1941 | sešrotován 1950 |
| Razyaryonny Разъяренный (rozzuřený) | Květen 1941 | Prosinec 1941 | převezen do sovětské severní flotily v roce 1942, cílová loď 1958 |
| Razumny Разумный (rozumné) | 1940 | 1941 | převelen do sovětské severní flotily v roce 1942, ztroskotal v 60. letech |
| Rekordny Рекордный (lámání záznamů) | 1940 | 1941 | prodáno do Číny 1955 jako An'Shan, Loď muzea v Čching-tao od dubna 1992 |
| Rezky Резкий (Brusque) | 1940 | 1942 | prodáno do Číny 1954 jako FuShun, sešrotován 1989 |
Citace
- ^ Yakubov & Worth, s. 99, 102–103
- ^ Yakubov & Worth, s. 101
- ^ Platonov, str. 172
- ^ Budzbon, str. 330
- ^ Yakubov & Worth, s. 101, 106–107
- ^ Yakubov & Worth, s. 101, 103–104
- ^ Hill, str. 40
- ^ Yakubov & Worth, s. 101, 104
- ^ Yakubov & Worth, s. 101, 105–106
- ^ Yakubov & Worth, str. 104–105
- ^ stránka v ruštině
- ^ stránka v ruštině
- ^ stránka v ruštině
- ^ stránka v ruštině
- ^ stránka v ruštině
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2014-08-01.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
Zdroje
- Balakin, Sergey (2007). "Егендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Legendary Sevens: Stalin's Destroyer Series] (v Rusku). Moskva: Yauza / Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Průvodce křižníky a torpédoborci] (v Rusku). Moskva: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Sovětský svaz". V Chesneau, Roger (ed.). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
- Hill, Alexander (2018). Sovětské torpédoborce druhé světové války. Nový Vanguard. 256. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [Encyklopedie sovětských povrchových lodí 1941–1945] (v Rusku). Petrohrad: Poligon. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen a Monakov, Michail S. (2001). Stalinova oceánská flotila. Londýn: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir & Worth, Richard (2008). „Sovětský torpédoborec Project 7 / 7U“. In Jordan, John & Dent, Stephen (eds.). Válečná loď 2008. Londýn: Conway. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.