Hledání min třídy Fugas - Fugas-class minesweeper
 Projekt 53-U plavidlo T-206 Verp | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Fugasova třída (projekt 3) |
| Provozovatelé: | |
| Uspěl | Hledání min třídy T43 |
| Postavený: | 1933–1946 |
| V provizi: | 1936–1961 |
| Dokončeno: | 44 |
| Ztracený: | 19 |
| V důchodu: | 25 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 490–535 tun |
| Délka: | 62 metrů |
| Paprsek: | 7,41 metrů |
| Návrh: | 2,5 metru |
| Instalovaný výkon: | 2 x 1 400 hp (1 000 kW) |
| Pohon: | dieselové motory pohánějící dvojité šrouby |
| Rychlost: | 17,5 uzlů (32 km / h) |
| Rozsah: | 7200 NMI (13 300 km) při 12 kn (22 km / h) |
| Doplněk: | 52–61 |
| Vyzbrojení: |
|
The Fugasova třída (pojmenováno pro Fougasse ) byla skupina minolovky postavený pro Sovětské námořnictvo ve 30. a 40. letech. Sovětská označení byla Projekt 3, Projekt 53, Projekt 53-U a Projekt 58.
Design
Specifikace návrhu byla vydána v roce 1930 a návrh byl schválen v roce 1931. Čísla projektů (3, 53, 53-U nebo 58) byla zpětně použita v roce 1939.
Lodě byly postaveny z ocelových trupů pomocí smíšené svařovací a nýtované konstrukce. Posádková část byla dodatečně potažena dřevěným laminátem pro tepelnou izolaci. Vnitřek nádoby byl rozdělen na devět vodotěsných oddílů. Plavidla byla zamýšlena jako velmi obyvatelná pro dlouhé plavby s ústředním vytápěním, saunou a dokonce i kinematografickým zařízením.
Důlní zametací zařízení se skládalo ze tří vlečných stezek. Různé pokusy přizpůsobit se předním stezkám nebyly úspěšné. Také magnetické stezky byly vybaveny od roku 1944, brzy následovaly akustické stopy. Přežití proti magneticky snímajícím dolů bylo zajištěno třídílným demaussing cívky.
Válečný provoz vyústil v několik polních modifikací, z nichž typické bylo zvýšení protiletadlové výzbroje, obvykle na úkor množství přepravovaných min a dělostřeleckých granátů - kvůli omezené stabilitě plavidla. Maximální úhel obnovovací síly obratu byl při standardním zatížení pouhých 38 stupňů.
Posádka byla také vybavena ručními palnými zbraněmi (jedna Degtyaryov kulomet a 15 pušek) pro pobřežní palebnou podporu. Nakonec byly minolovky schopné nést až deset 45mm protitankové zbraně a až 600 pěchoty s lehkou výzbrojí.[1]
Konstrukce byla považována za obecně uspokojivou, nedostatky v konstrukci, které vedly ke snížení způsobilosti k plavbě, přežití a nedostatečné stability, byly postupně napravovány v pozdějších podtypech. Skutečné problémy s relativně špatnou manévrovatelností a příliš hlubokým ponorem pro minolovku (což mělo za následek časté ničení plavidel v minových polích) nebylo možné napravit.
Bylo vyrobeno několik verzí:
- Projekt 3 (1930) - 8 plavidel, posádka doplňovala 52 mužů.
- Projekt 53 (1933) - 10 plavidel, tuhá zátěž, vylepšení kormidelního zařízení, dveří a poklopů
- Projekt 53-U (1937) - 17 plavidel, rozšířený trup, zvětšené protiletadlové zbraně, doplněk posádky 66 mužů
- Projekt 58 (1937) - 7 plavidel, lepší rozdělení do prostoru a stabilita, lepší vznětové motory s jmenovitým výkonem 1 600 koní (1 200 kW)
Lodě
Celkem bylo postaveno 44 lodí, ačkoli 2 nejnovější lodě nebyly nikdy dokončeny podle specifikací minolovky. Plavidla s jednomístným označením (T-1 až T-8) byla přidělena k Pacifické flotile, T-201 k T-221 - k Baltské flotile a T-401 k T-415 - k Černomořské flotile .[2]
| název | Podtřída | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud | Komentáře |
|---|---|---|---|---|---|
| T-1 Strela | Projekt 53 | 10/5/1935 | 13/8/1938 | v důchodu | |
| T-2 Tros | Projekt 53 | 22/5/1935 | 25/9/1938 | v důchodu | převedena do Severní Koreje |
| T-3 Podsekatel | Projekt 53 | 16/9/1935 | 14/11/1938 | v důchodu | |
| T-4 Provodnik | Projekt 53 | 30/6/1935 | 4/12/1938 | v důchodu | |
| T-5 Paravan | Projekt 58 | 15/3/1937 | 30/12/1938 | v důchodu | |
| T-6 Kapsyul | Projekt 58 | 21/3/1937 | 30/1/1939 | v důchodu | |
| T-7 Veha | Projekt 53 | 30/12/1936 | 8/9/1938 | potopena | potopena v bouři v roce 1949 |
| T-8 Cheka | Projekt 53 | 27/12/1936 | 2/11/1938 | v důchodu | převedeny na Severní Korea v prosinci 1953 |
| T-201 Zaryad | Projekt 3 | 12/10/1933 | 26/12/1936 | potopena | VT-509 transport byl poškozen stejným důlem, který potopil Zaryad[3] |
| T-202 Buj | Projekt 3 | 12/12/1933 | 11/8/1938 | potopena | potopena německou elektronickou lodí[4] |
| Patron T-203 | Projekt 3 | 28/12/1933 | 4/7/1938 | potopena | |
| T-204 Fugas | Projekt 3 | 5/1/1934 | 10/12/1936 | potopena | důl položený Fugasem potopil německou stíhačku ponorek Uj-113 Nordmark[5][6] |
| T-205 Gafel | Projekt 53-U | 11/10/1937 | 21/7/1939 | v důchodu | vážně poškozeno během Gauntlet ve Finském zálivu |
| T-206 verp | Projekt 53-U | 12/10/1937 | 17/6/1939 | potopena | |
| T-207 Shpil | Projekt 53-U | 17/11/1937 | 23/9/1939 | v důchodu | |
| T-208 Shkiv | Projekt 53-U | 18/11/1937 | 12/10/1939 | potopena | potopena Němcem E-čluny S-35 a S-60. |
| T-209 Kneht | Projekt 53-U | 16/6/1938 | 3/6/1940 | potopena | |
| T-210 Gak | Projekt 53-U | 8/8/1938 | 14/11/1939 | v důchodu | potopen a vychován v roce 1944 |
| T-211 Rym | Projekt 53-U | 21/9/1938 | 25/6/1940 | v důchodu | |
| T-212 Shtag | Projekt 53-U | 6/6/1938 | 26/7/1940 | potopena | |
| T-213 Krambol | Projekt 53-U | 26/8/1938 | 30/11/1939 | potopena | |
| T-214 Bugel | Projekt 53-U | 26/8/1938 | 29/6/1940 | potopena | potopena 28. srpna 1941 minou spolu s 34 dalšími plavidly v Gauntlet ve Finském zálivu |
| T-215 | Projekt 53-U | 23/4/1939 | 30/9/1940 | v důchodu | obnoven jako plovoucí kasárna PKZ-33 v roce 1961 |
| T-216 | Projekt 53-U | 17/9/1939 | 24/12/1940 | potopena | potopena 28. srpna 1941 minou spolu s 34 dalšími plavidly v Gauntlet ve Finském zálivu |
| T-217 Kontradmirál Yurkovsyu | Projekt 53-U | 21/9/1939 | 5/8/1941 | v důchodu | sešrotován v roce 1961 |
| T-218 | Projekt 53-U | 20/3/1939 | 23/12/1940 | v důchodu | obnovena jako experimentální loď OS-9 v roce 1957 |
| T-219 Kontradmirál Horoshhin | Projekt 53-U | 27/4/1941 | 25/9/1944 | v důchodu | obnoven jako experimentální plavidlo v roce 1956 |
| T-220 Tral | Projekt 53-U | 10/4/1941 | 16/10/1946 | v důchodu | |
| T-221 | Projekt 53-U | 10/4/1941 | 6/6/1946 | v důchodu | po dokončení přejmenován na „Dmitrij Lysov“ |
| T-401 Tral | Projekt 3 | 5/11/1933 | 23/12/1936 | potopena | potopena jako cíl v roce 1955 |
| T-402 Minrep | Projekt 3 | 5/11/1933 | 28/1/1937 | potopena | |
| T-403 Gruz | Projekt 3 | 20/3/1934 | 25/7/1937 | potopena | |
| T-404 hovno | Projekt 3 | 17/1/1934 | 25/7/1937 | v důchodu | miny Sshit a Yakor potopily 1 německou minonosku a 2 minolovky |
| T-405 Vzryvatel | Projekt 53 | 11/8/1936 | 27/4/1938 | potopena | těžce poškozen dělostřelectvem a potopen v bouři |
| T-406 Iskatel | Projekt 53 | 19/9/1936 | 29/4/1938 | v důchodu | znovu namontován jako experimentální plavidlo v roce 1954 a přežil až do roku 1990 |
| T-407 Mina | Projekt 53 | 22/12/1936 | 19/8/1938 | v důchodu | obnoven jako výcvikové plavidlo v roce 1956, sešrotován v roce 1992 |
| T-408 Yakor | Projekt 58 | 28/3/1937 | 15/2/1939 | v důchodu | miny Sshit a Yakor potopily 1 německou minonosku a 2 minolovky |
| T-409 Garpoon | Projekt 58 | 27/4/1937 | 20/2/1939 | v důchodu | sešrotován v roce 1960 |
| T-410 Vzryv | Projekt 58 | 29/4/1937 | 9/3/1939 | potopena | potopení Vzryvu Němcem U-19 byla záminka k tomu, aby se Sověti v září 1944 zmocnili rumunské flotily |
| T-411 Zasshitnik | Projekt 53 | 10/8/1936 | 31/7/1938 | potopena | |
| T-412 Arsenij Raskin | Projekt 58 | 13/4/1939 | 3/3/1941 | v důchodu | sešrotován v roce 1957 |
| T-413 | Projekt 58 | 29/4/1939 | 21/4/1941 | potopena | zvýšen a sešrotován v roce 1947 |
| T-414 | unikátní | 3/1/1941 | 17/9/1945 | v důchodu | byl přidělen k dotazu na obnovu / opravu vozového parku, ale nikdy nebyl dokončen |
| T-415 | unikátní | 20/3/1941 | 5/11/1947 | v důchodu | postavena jako cvičná loď UTS-255 po pokusu o demolici v roce 1942[7] |
Viz také
Reference
- ^ Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941–1945 / А. В. Платонов. - СПб .: ООО «Издательство Полигон», 2002. - 640 с. - 5 000 эkz. - ISBN 5-89173-178-9.
- ^ Michail Monakov, Jurgen Rohwer, „Stalinova oceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí na období 1935–1953“, s. 137
- ^ D.A. Bertke, D. Kindell, G. Smith, „SVĚTOVÁ VÁLKA II. MOŘSKÁ VOJNA OBVOD 4 NĚMECKO ZASLAJE RUSKO SPOJENCŮM. Každodenní námořní akce od června 1941 do listopadu 1941“, s. 175
- ^ D.A. Bertke, D. Kindell, G. Smith, „SVĚTOVÁ VÁLKA II. MOŘSKÁ VOJNA OBVOD 4 NĚMECKO ZASLAJE RUSKO SPOJENCŮM. Každodenní námořní akce od června 1941 do listopadu 1941“, s. 176
- ^ Potápěčský klub Divesport, Корабль Nr2 (UJ - 113, Nordmark)
- ^ D.A. Bertke, D. Kindell, G. Smith, „SVĚTOVÁ VÁLKA II. MOŘSKÁ VOJNA OBVOD 4 NĚMECKO POSLAT RUSKO K SPOJENCŮM. Každodenní námořní akce od června 1941 do listopadu 1941“, s. 114
- ^ Тип "Фугас". Т-415
Další čtení
- Michail Monakov; Jurgen Rohwer (2012). Stalinova oceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí, 1935–1953. Routledge. ISBN 978-1-136-32191-7.