Motorový torpédový člun třídy D3 - D3-class motor torpedo boat
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Provozovatelé: | |
| Předcházet: | Třída G-5 |
| Uspěl | Třída projektu 123bis |
| Podtřídy: | 2 |
| Postavený: | 1940–1945 |
| V provizi: | 1941–1950 |
| Dokončeno: | 73 |
| Ztracený: | 28 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Motorový torpédový člun |
| Přemístění: | 31 tun (31 velkých tun; 34 malých tun) (standard) |
| Délka: | 22,4 m (73 ft 6 v) celkově |
| Paprsek: | 4,04 m (13 ft 3 v) |
| Návrh: | 1,80 m (5 ft 11 v) |
| Pohon: | Benzínové motory GAM-34 nebo GAM-34BS nebo GAM-34FN |
| Rychlost: | 32–48 uzly (37–55 mph; 59–89 km / h) |
| Doplněk: | 9 |
| Vyzbrojení: |
|
The D-3 byl sovět motorový torpédový člun (MTB) design postavený před a během druhá světová válka. Jeden člun byl zajat Finové a provozované jimi dříve musely být po Sovětském svazu vráceny zpět Moskevské příměří v roce 1944. Po válce byla v roce 1946 vyvezena do Polska dvě plavidla.
Návrh a vývoj
V roce 1935 sovětské námořnictvo začalo pracovat na větších MTB, které měly vyšší odolnost než předchozí početná třída G-5. Třída D-3 byla nejúspěšnější ze čtyř uvažovaných konstrukcí, postavených ze dřeva a nesoucích torpéda otevřeně, na rozdíl od menších G-5 (jsou kovové a nesoucí torpéda do žlabů zadního podlaží).
Výroba
Výroba se diferencovala ve dvou hlavních sériích. 26 lodí vyrobených v letech 1940 až 1941 mělo znatelně nižší rychlost (32 uzly, 59 km / h, 37 mph) .47 lodí vyrobených v letech 1943 až 1945 mohlo díky vylepšeným motorům dosáhnout rychlosti 47–48 uzlů (87–89 km / h; 54–55 mph).
Varianty
Z ostatních původně navržených variant, dřevěných D-2 a ocelových SM-3 a SM-4, nebyla žádná masová výroba, i když prototyp SM-3 viděl aktivní službu během druhé světové války v Černém moři.
Historie služeb
V Baltském moři Finské námořnictvo zajal loď TK-52 v říjnu 1941 poté, co byla nalezena uzemněná kvůli bouři. Byla pojmenována Vasema a používán jako motorový torpédový člun až do roku 1943, než pracoval jako hlídkové plavidlo. Do sovětského námořnictva byla vrácena v roce 1944. Nejpozoruhodnějším námořním sovětským úspěchem třídy byla účast na Bitva o ostrov Nerva Kde Třída Elbing velký torpédový člun T-31 potopena.
V Černém moři třída D3 nikdy nepracovala ve velkém počtu, vedle ocelového prototypu SM-3 byl aktivní pouze původní prototyp D-3. Obě plavidla však byla docela aktivní a potopila italskou trpasličí ponorku CB-5 a německý člun F-334 v roce 1942 SM-3 potopil další člun v roce 1944 po boku lodí G-5 během krymské ofenzívy.
V Arktidě loď třídy D3 TK-12 byl úspěšně veden uživatelem Aleksandr Shabalin který se později stal velitelem oddělení své jednotky a byl dvakrát vyznamenán Hrdinou Sovětského svazu.