Trpasličí ponorka třídy CB - CB-class midget submarine

Podmornica CB20 (P901) .jpg
Přehled třídy
Stavitelé:Caproni
Provozovatelé:
Předcházet:Třída CA.
Postavený:1941–1943
V provizi:1941–1950
Plánováno:72
Dokončeno:21
Konzervované:2
Obecná charakteristika
Typ:Trpasličí ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 35,4 tuny
  • 44,3 tuny ponořené
Délka:15,00 m (49,21 ft)
Paprsek:3,00 m (9,84 ft)
Návrh:2,05 m (6 ft 9 v)
Pohon:1 naftový motor, 1 elektrický motor, 1 hřídel
Rychlost:
  • Vynořilo se 7,5 uzlů (13,9 km / h)
  • 7 uzlů (13 km / h) ponořených
Doplněk:4
Vyzbrojení:2 x 450 mm torpéda (lze nahradit 2 miny)

The CB-třída byla skupina trpasličí ponorky postavený pro Italské námořnictvo v průběhu druhá světová válka. Nicméně, oni byli také používáni několika dalšími námořnictvy, vidět akci v Středomoří a v Černé moře.

Konstrukce a specifikace

Ponorky navrhl a postavil Caproni. Byly používány jako jednotky pobřežní obrany, což je významné zlepšení oproti předchozím Třída CA.. Každá jednotka měla standardní (na hladině) výtlak 35,4 tun a ponořený výtlak 44,3 tun. Měřili 15 metrů na délku, měli paprsek 3 metry a ponor 2,05 metru. Elektrárna se skládala z jedné Isotta Fraschini vznětový motor a jeden Brown Boveri elektrický motor, oba generují celkem 130 hp napájení jedné hřídele, což má za následek maximální rychlost na povrchu 7,5 uzlů a ponořenou nejvyšší rychlost 7 uzlů. Každý člun byl vyzbrojen dvěma externě namontovanými 450 mm torpédy, přičemž každá z trubek mohla být znovu naložena, aniž by byla nádoba vyjmuta z vody. Obě torpéda mohla být také nahrazena dvěma minami. Každá loď měla čtyřčlennou posádku, která byla při navigaci podporována malou velitelskou věží.[1][2]

Servis

Bylo objednáno sedmdesát dva člunů Caproni v Milán, ale pouze 22 bylo položeno. Dvanáct lodí bylo dokončeno před příměří a 9 poté.[3][4]

Černé moře

Italští námořníci na vrcholu ponorky třídy CB na Krymu.

Prvních šest lodí dokončených v roce 1941 bylo převedeno na Černé moře po železnici nacistické Německo požádal o italskou námořní podporu na Východní fronta. Odpluli 25. dubna 1942 a dorazili do rumunského přístavu Constanța 2. května. Oni tvořili 1. Squadriglia Sommergibili CB, pod celkovým velením Francesco Mimbelli. Bojovali proti Sovětům Černomořská flotila, CB-5 být potopena Jalta v červnu 1942, buď sovětskými letadly, nebo torpédovým člunem. Na konci roku 1942 bylo zbývajících pět ponorek obnoveno v Constanța Shipyard v Rumunsku. Dne 26. srpna 1943, CB-4 torpédování a potopení sovětu Shchuka-třída ponorka Shch-203.[5][6][7][8]

Černomořské ponorky pod rumunskou kontrolou, konec roku 1943

Po Spojenecké příměří s Itálií v září 1943 pět černomořských ponorek (CB-1, CB-2, CB-3, CB-4 a CB-6) byly převedeny do Královské rumunské námořnictvo. Po srpnu 1944 byli všichni potopeni v Černém moři Král Michalův převrat.[9][10][11][12][13]

Čtyři z černomořských ponorek (CB-1, CB-2, CB-3 a CB-4) byli zajati sovětskými silami v srpnu 1944 a do provozu 20. října jako TM-4, TM-5, TM-6 a TM-7. Byli zasaženi 16. února 1945 a následně sešrotováni.[14]

Středomoří

Prvních šest lodí bylo neúspěšně použito jako lovci ponorek poblíž Neapol a Salerno, než byl na začátku roku 1942 převezen do Černého moře.[15] Druhá letka (CB-7, CB-8, CB-9, CB-10, CB-11, CB-12) bylo dokončeno těsně před příměří, v srpnu 1943. Všechny, kromě CB-7 (později kanibalizováno pro náhradní díly), přeběhl k Spojenci. CB-13, CB-14, CB-15 a CB-16 byli Němci zajati, ale všichni kromě CB-16 byly zničeny spojeneckými leteckými útoky. CB-16 byl přidělen k 10. flotile Marina Nazionale Repubblicana, námořnictvu RSI, ale jeho posádka se vzbouřila a vzdala loď Britům. Poslední dokončená letka prováděla hlídkové mise a přistávala sabotéry. CB-17 byl potopen během leteckého útoku, CB-18 byla potopena její vlastní posádkou, CB-19 byl předán Spojencům, CB-20 byl zajat Jugoslávští partyzáni, CB-21 byl omylem vrazen německým přistávacím člunem a CB-22 byla buď potopena při leteckém útoku, nebo potopena vlastní posádkou.[16]

Seznam ponorek

PonorkaDokončenoSlužba / osud
CB-127. ledna 1941Převedeno do Černého moře. Do Rumunska po září 1943. Potopen v srpnu 1944, zvýšen o SSSR a uveden do provozu jako TM-4, sešrotován 1945
CB-227. ledna 1941Převedeno do Černého moře. Do Rumunska po září 1943. Potopen v srpnu 1944, zvýšen o SSSR a uveden do provozu jako TM-5, sešrotován 1945
CB-310. května 1941Převedeno do Černého moře. Do Rumunska po září 1943. Potopen v srpnu 1944, zvýšen o SSSR a uveden do provozu jako TM-6, sešrotován 1945
CB-410. května 1941Převedeno do Černého moře. Do Rumunska po září 1943. Potopen v srpnu 1944, zvýšen o SSSR a uveden do provozu jako TM-7, sešrotován 1945
CB-510. května 1941Převedeno do Černého moře, potopeno sovětskými letadly nebo torpédovými čluny poblíž Jalta, 13. června 1942
CB-610. května 1941Převedeno do Černého moře. Do Rumunska po září 1943. Potopena v srpnu 1944
CB-71. srpna 1943Zajato Německem v Pola Září 1943. Kanibalizováno pro náhradní díly.
CB-81. srpna 1943Vzdal se Británii 1943, sešrotován 1948
CB-91. srpna 1943Vzdal se Británii 1943, sešrotován 1948
CB-101. srpna 1943Vzdal se Británii 1943, sešrotován 1948
CB-1124. srpna 1943Vzdal se Británii 1943, sešrotován 1948
CB-1224. srpna 1943Vzdal se Británii 1943, sešrotován 1948
CB-13Pozdní 1943Zajat Německem 1943. Přeložen do Italské sociální republiky, potopen spojeneckými letadly 23. března 1945
CB-14Pozdní 1943Zajato Německem 1943. Převedeno do Italské sociální republiky, potopeno během náletu
CB-15Pozdní 1943Zajato Německem 1943. Převedeno do Italské sociální republiky, potopeno během náletu
CB-16Pozdní 1943Zajato Německem 1943. Převedeno do Italské sociální republiky, potopeno během náletu
CB-17Pozdní 1943Zajat Německem 1943. Přeložen do Italské sociální republiky, potopen spojeneckými letadly 3. dubna 1945
CB-18Pozdní 1943Zajato Německem 1943. Převedeno do Italské sociální republiky, potopeno 31. března 1945
CB-19Pozdní 1943Zajato Německem 1943. Převedeno do Italské sociální republiky, rozděleno 1947
CB-20Pozdní 1943Zajato Německem 1943. Převedeno do Italské sociální republiky. Zajat Jugoslávie Partyzáni na konci války v Pole. V aktivní službě v Jugoslávské námořnictvo do 1950-1957, as P-901. Darováno Technické muzeum v Záhřeb v roce 1959
CB-21Pozdní 1943Zajato Německem 1943. Převedeno do Italské sociální republiky, narazeno a potopeno a Marinefährprahm na Jadranu 29. dubna 1945
CB-22Zajat Německem v roce 1943, potopen náletem nebo potopen. Vrak zachráněn a konzervován v Terst

Viz také

Reference

  1. ^ Walter S. Zapotoczny Jr., Decima Flottiglia MAS: Nejlepší komando druhé světové války, Fonthill Media, 2017, kapitola 3, oddíl 3
  2. ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 311
  3. ^ Walter S. Zapotoczny Jr., Decima Flottiglia MAS: Nejlepší komando druhé světové války, Fonthill Media, 2017, kapitola 3, oddíl 3
  4. ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 311
  5. ^ Jamie Prenatt a Mark Stille, Osy trpasličí ponorky 14-15
  6. ^ Piero Crociani, Pier Paolo Battistelli, Elitní jednotky italského námořnictva a letectva a speciální jednotky 1940–45, str. 21-22
  7. ^ Michail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalinova zaoceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí na období 1935-1953, str. 266
  8. ^ Jack Greene, Alessandro Massignani, Černý princ a mořští ďáblové: Příběh Valeria Borghese a elitních jednotek Decima Mas, str.42
  9. ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 311 a 361
  10. ^ W.M. Thornton, Submarine Insignia and Submarine Services of the World, Publishing Pen and Sword, 1996, str. 100
  11. ^ Paul Kemp, Trpasličí ponorky druhé světové války, Chatham, 1999, s. 65
  12. ^ Bryan Perrett, Ian V. Hogg, Encyklopedie druhé světové války, Longman, 1989, s. 279
  13. ^ Maurizio Brescia, Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regia Marina 1930-1945, Seaforth Publishing, 2012
  14. ^ Michail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalinova oceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí na období 1935-1953, str. 275
  15. ^ Piero Crociani, Pier Paolo Battistelli, Elitní jednotky italského námořnictva a letectva a speciální jednotky 1940–45, str. 21-22
  16. ^ Jamie Prenatt a Mark Stille, Osy trpasličí ponorky p. 15

Další čtení

  • Chesneau, Roger, ed. (1997). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Conway Maritime Press Ltd.. ISBN  978-0851771465.
  • Kemp, Paul (1996). Podvodní válečníci. Cassell. ISBN  978-0304354542.