Sovětská ponorka třídy K. - Soviet K-class submarine

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Ponorka třídy K.
Přehled třídy
Název:	Třída K.
Provozovatelé:	Sovětské námořnictvo
Ve službě:	1939–1959
V provizi:	1940–1959
Dokončeno:	12
Ztracený:	5
V důchodu:	7
Konzervované:	1
Obecná charakteristika
Typ:	Ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 1490 tun 2 600 tun ponořeno
Délka:	97,65 m (320 ft 4 v)
Paprsek:	7,4 m (24 ft 3 v)
Návrh:	4,51 m (14 ft 10 v)
Pohon:	2-hřídel nafta elektrický, 8 400hp (6300 kW) nafta, 2400 hp (1800 kW) elektrická
Rychlost:	povrch - až 22,5 uzly (41,7 km / h; 25,9 mph) ponořené - 10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
Rozsah:	14,000 námořní míle (26 000 km; 16 000 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph)
Hloubka zkoušky:	230 stop (70 m)
Doplněk:	67 (10 důstojníků)
Vyzbrojení:	6 × torpédomety 2 × záďové torpédomety 2 × vnější záďové torpédomety (24 torpéd) 2 x 100 mm (4 palce) zbraně 2 x 45 mm (1,8 palce) zbraně 20 × doly

The Třída K. byly největší ponorky postavený pro Sovětské námořnictvo v době druhé světové války.

Design

Konstrukce byla schválena v roce 1936 jako dalekonosná „křižníková ponorka“ s těžkou torpédo a výzbroj zbraní. Lodě mohly fungovat jako „ponorka loďstva“ pracující s bitevní flotilou nebo jako obchodní nájezdníci na velké vzdálenosti.

Byly to výrazně vylepšená verze Pravda třída a překonal většinu svých nedostatků (Conwayovy bojové lodě). Dvojitý trup byl rozdělen na sedm oddílů. Původně se plánovalo nést malý plovákový letoun pro průzkum, ale tento koncept byl opuštěn, když se plánované letadlo ukázalo příliš křehké.

Jakubov a Worth tvrdí, že se jednalo o nejúspěšnější sovětské ponorky éry druhé světové války, s vysokou rychlostí a dobrým udržováním. Tato třída ponorky měla ve druhé světové válce lepší ventilační a klimatizační systémy než kterákoli jiná třída sovětské ponorky. Měli vybavení jako palandu pro každého námořníka, malé kajuty pro každého důstojníka, sprchy, elektrické ohřívače (tato třída byla navržena pro provoz především v Arktidě) a elektrická kuchyňka. Trup poskytoval prostorné ubytování. Doba potápění byla 60 sekund. Prohlédli si americké námořní konstruktéry K-21 v roce 1944, a myslel si, že design je řemeslný, ale technicky nižší než současné americké lodě^{[Citace je zapotřebí ]} tak jako Gato- ponorky třídy

Vylepšený design, třída KU, která měla být svařované konstrukce, byla plánována v roce 1941. Bylo plánováno 24 lodí KU. ale nikdo nebyl spuštěn.

Lodě

Všech dvanáct lodí postavil Marti Yard / Ordzhinikidze Yard v Leningradu na pobřeží Baltského moře pro Sovětská severní flotila. K-1 na K-23 byly přeneseny před německou invazí a K-51 na K-56 byli uvězněni v Leningradu během blokáda; byly dokončeny po válce a přeneseny do Arktidy

• K-1

Stanoveno 27. prosince 1936

Zahájen 4. května 1938

Uvedeno do provozu 26. května 1940

Ztracen v říjnu 1943, těžen v Karském moři

• K-2

Stanoveno 27. prosince 1936

Zahájen 4. května 1938

Uvedeno do provozu 26. května 1940

Ztracen v srpnu / září 1942

• K-3

Stanoveno 27. prosince 1936

Zahájen 1938

Uvedeno do provozu 19. prosince 1940

Potopen 21. března 1943 německými protiponorkovými plavidly poblíž Båtsfjord, Norsko

• K-21

Stanoveno 10. prosince 1937

Zahájen 16. srpna 1939

Uvedeno do provozu 3. února 1941

Neúspěšný útok na Německá bitevní loďTirpitz, Během PQ 17 konvoj, když jí velel Nikolai Lunin, stacionární cvičná loď 1959, uložena jako památka

• K-22

Stanoveno 5. ledna 1938

Zahájen 3. listopadu 1938,

Uvedeno do provozu 7. srpna 1940

Potopen 7. února 1943 minami

• K-23

Stanoveno 5. února 1938

Zahájen 28. dubna 1939

Uvedeno do provozu 25. října 1940

Potopen 12. května 1942 německými protiponorkovými plavidly pod velením Wolfgang Kaden poblíž fjordu Olesa v Norsku velil člunu Magomet Gadzhiyev

• K-51

Zahájen rok 1939

Vyřazen z provozu v roce 1955, sešrotován

• K-52

Zahájen rok 1939

Vyřazen z provozu v roce 1955, sešrotován

• K-53

Zahájen rok 1939

Vyřazen z provozu v roce 1954, sešrotován

• K-54

Zahájen 1941

Není uvedeno do provozu, sešrotováno

• K-55

Zahájen 1941

Vyřazen z provozu v roce 1954, sešrotován

• K-56

Zahájen 1940

Potopena v roce 1957 při jaderných zkouškách

Reference

• Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946
• Vladimir Yakubov a Richard Worth, Zvyšování rudého praporu - kouzlo pro rok 2008 ISBN  978-1-86227-450-1