Asahi (vlak) - Asahi (train)

Asahi
K24 Asahi 306 Nippori 20020802.jpg
Série 200 na Asahi služba v Tokiu v srpnu 2002
Přehled
Typ službyShinkansen
PostaveníPřerušeno
První služba1960 (poloexpresní)
1982 (Šinkanzen)
Poslední služba30. listopadu 2002
NástupceToki
Bývalý provozovatelJNR
JR East
Trasa
StartTokio
KonecNiigata
Použité linkyJoetsu Shinkansen
Palubní služby
Třídy)Standardní + zelená
Stravovací zařízeníTrolejbusová služba
Technický
Kolejová vozidlaŘada 200, Řada E1 (vlak), Řada E4
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace25 kV střídavý proud
Provozní rychlost275 km / h (170 mph)

The Asahi (あ さ ひ) byla omezená zastávka vlakové dopravy, která fungovala do listopadu 2002 v Japonsku na Joetsu Shinkansen vysokorychlostní trať mezi Tokiem a Niigatou.[1]

Operace

The Asahi služby shinkansen jezdily přibližně každou hodinu, dvě dolů služby (Asahi 1 a 3) je povoleno pracovat v úseku tunelu mezi rychlostí 275 km / h Jōmō-Kogen a Urasa pomocí speciálně upravených Řada 200 (F90) sad, dokončení cesty za 1 hodinu 40 minut (ve srovnání s nejrychlejším časem cesty 1 hodina 37 minut v roce 2008 pro Toki služby provozované při maximální rychlosti 240 km / h).[2][3]

Kolejová vozidla

Série E1 na a Max Asahi služba v červnu 2002
  • Řada 200 Soupravy 10/12 automobilů (listopad 1982 - listopad 2002)
  • Řada E1 Soupravy 12 automobilů, as Max Asahi (Červenec 1994 - listopad 2002)
  • Řada E2 Soupravy 8 automobilů (prosinec 1998 - listopad 2002)
  • Řada E4 Soupravy 8 automobilů, as Max Asahi (Květen 2001 - listopad 2002)

Dějiny

Název Asahi, což znamená „ranní slunce“ v japonštině, pochází z doby před druhou světovou válkou, kdy byl používán pro expresní vlak provozovaný Japonskem z Rasone v Korea (dnešní Severní Korea) do Hsinking v Mandžusko (dnešní Čína).[4]

Poprvé byl použit v Japonsku 1. listopadu 1960 pro poloexpres (準 急, junkyu) služby provozované mezi Niigata a Sendai. Tato služba byla přejmenována Benibana ze dne 1. července 1982.[2]

Od zahájení služeb v nově otevřeném Joetsu Shinkansen dne 15. listopadu 1982 Asahi byl název používaný pro omezené zastávky shinkansenových služeb provozovaných původně mezi Ōmiya a Niigata, později mezi Ueno a Niigata a nakonec mezi Tokio a Niigata.[2] Na začátku operací Joetsu Shinkansen v roce 1982, 11 Asahi služby provozované v každém směru denně. Se zahájením operací shinkansen z Uena dne 14. Března 1985 se počet Asahi počet služeb se zvýšil na 34 v každém směru denně. Od 10. Března 1990, dvě dolů služby (přezdíval Super Asahi) byly načasovány na provoz při maximální rychlosti 275 km / h v úseku tunelu mezi Jōmō-Kogen a Urasa. Nový Řada E1 Na autě byly představeny sady „Max“ s 12 vozy Max Asahi služby od 15. července 1994, se dvěma provozy v každém směru denně mezi Tokiem a Niigata. Počet Max Asahi služby byly zvýšeny na pět v každém směru denně od 3. prosince 1994.[5] Řada E4 Vlaky „Max“ postavené v roce 1997 byly poprvé přiděleny Max Asahi služby dne 7. května 2001.[6]

The Asahi název byl zrušen od 1. prosince 2002, kdy Toki název byl znovu zaveden pro všechny vlaky z Tokia do Niigaty.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japonsko: Kotsu Shimbun. 2008. str. 22. ISBN  978-4-330-00608-6.
  2. ^ A b C 鑑 名 鑑 1995 [Adresář jmen vlaků 1995]. Japonsko: Železniční deník. Srpna 1995.
  3. ^ JR Jízdní řád, prosinec 2008
  4. ^ Imao, Keisuke; Hara, Takeshi (listopad 2009). 日本 鉄 道 旅行 地 図 帳 歴 史 編成 朝鮮 ・ 台湾 [Japonský železniční cestovní atlas - historický makeup - Korea a Tchaj-wan] (v japonštině). Japonsko: Shinchosha. p. 3. ISBN  978-4-10-790032-6.
  5. ^ JR 特急 10 年 の 歩 み [10 let expresních vlaků JR Limited Express] (v japonštině). Japonsko: Kousai Shuppansha. Květen 1997. ISBN  4-330-45697-4.
  6. ^ Yamanouchi, Shuichirō (2002). 東北 ・ 上 越 新 幹線 [Tohoku & Joetsu Shinkansen]. Tokio, Japonsko: Knihy JTB Can. ISBN  4-533-04513-8.