Nozomi (vlak) - Nozomi (train)

Nozomi
Řada JRC N700 Z28.jpg
Řada N700 Nozomi, Duben 2009
Přehled
Typ službyShinkansen
První služba1934 (Express)
1992 (Šinkanzen)
Současný operátorJR Central, JR West
Trasa
StartTokio
KonecHakata
Použité linkyTōkaidō Shinkansen
San'yo Shinkansen
Palubní služby
Třídy)Zelená / standardní
Stravovací zařízeníTrolejbusová služba
Technický
Kolejová vozidlaŘada N700
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace25 kV AC nad hlavou
Provozní rychlost300 km / h (185 mph)

Nozomi (の ぞ み, „Wish“ nebo „Hope“) je nejrychlejší vlaková doprava jezdící na internetu Tókaidó /San'yo Shinkansen linky v Japonsku. Služba se zastaví pouze na největších stanicích a podél úseku mezi nimi Shin-akasaka a Hakata, Nozomi služby využívající Řada N700 zařízení dosahuje rychlosti 300 km / h (186 mph). Cesta mezi Tokio a Osaka, vzdálenost 515 kilometrů (320 mi), nejrychlejší trvá 2 hodiny 21 minut Nozomi servis.[1]

Vlaky zastavují na méně stanicích než Hikari a Kodama vlaky. Na Tōkaidō Shinkansen mezi Tokio a Shin-akasaka, Nozomi vlaky zastavují pouze v Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya a Kyoto.[1] Na Sanyo Shinkansen mezi Shin-akasaka a Hakata, Všechno Nozomi vlaky zastavují v Shin-Kobe, Dobře, Hirošima a Kokura, přičemž některé vlaky zastavují také na dalších stanicích. The Nozomi služba neplatí pro zahraniční turisty cestující s Japan Rail Pass.[2]

Zastavovací vzorce (od května 2019)

Klíč

● Všechny vlaky zastavují
○ Některé vlaky zastavují
△ Několik vlaků zastaví
1 Některé vlaky začínají / končí v Nishi-Akashi, Himeji, Okajama nebo Hirošimě.
2 Některé vlaky začínají / končí v Nagoji.

Poznámka: Jsou zobrazeny základní zastavovací vzory Nozomi. Další vlaky Nozomi s rozdílnými vzory zastavení jsou přidávány během prázdnin a období vrcholů, a nejsou zahrnuty v této tabulce.

StaniceVzdálenost (km)
(z Tokia)		Tokio - Hakata1Tokio-
Shin-Osaka2		Nagoja - Hakata
Tokio0.0●● 
Shinagawa6.8●● 
Shin-Yokohama25.5●● 
Nagoya342.0●●●
Kjóto476.3●●●
Shin-akasaka515.4●●●
Shin-Kobe548.0● ●
Nishi-Akashi570.2△ -
Himeji601.3○ -
Dobře676.3● ●
Fukuyama733.1○ ○
Hirošima821.2● ●
Tokuyama903.5○ -
Shin-Yamaguchi944.6○ ○
Kokura1013.2● ●
Hakata1069.1● ●

Kolejová vozidla

Aktuální kolejová vozidla

  • Řada N700, červen 2008

Bývalá kolejová vozidla

  • Řada 300, únor 2011

  • Řada 500, únor 2010

  • Řada 700, říjen 2008

Formace

Vlaky jsou tvořeny, jak je znázorněno níže, s vozem 1 na konci Hakata a vozem 16 na konci Tokia.[3][4]

Řada N700

Číslo auta12345678910111213141516
TřídaStandard
Nevyhrazeno		Standard
Nevyhrazeno		Standard
Nevyhrazeno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Zelená
Rezervováno		Zelená
Rezervováno		Zelená
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno
Zařízenítoaleta WC / kuřácký prostorCardphonetoaletaProdejní automatWC / kuřácký prostor WC / telefonKuřácké odděleníAutomat / WC / místo pro invalidní vozíkCardphonetoaleta Kuřácký prostor / WC / telefon 

(Všechna auta jsou nekuřácká, s výjimkou kuřáckých oddílů umístěných v automobilech 3, 7, 10 a 15)

  • Řada N700 Zelený interiér vozu

  • Interiér vozu standardní třídy řady N700

  • Mezinárodně uznávaný "Žádné kouření znamení "

Řada 700

Číslo auta12345678910111213141516
TřídaStandard
Nevyhrazeno		Standard
Nevyhrazeno		Standard
Nevyhrazeno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Zelená
Rezervováno		Zelená
Rezervováno		Zelená
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno		Standard
Rezervováno
ZařízenítoaletaCardphoneWC / automat toaletaCardphonetoaleta toaleta Automat / WC / místo pro invalidní vozíkCardphonetoaleta Automat / WC / telefon 
KouřeníZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoPiktogram kouření (černý). Svg KouřeníZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoZákaz kouření.svg Kouření zakázánoPiktogram kouření (černý). Svg KouřeníPiktogram kouření (černý). Svg Kouření

Dějiny

Válečné parní služby

The Nozomi název byl poprvé použit pro dálkové expresní služby provozované mezi Pusan v Korea okupovaná Japonci a Mukden (nyní Shenyang ) v prvním Manchukuo (nyní Čína) od roku 1934.[5] Od roku 1938 byly služby rozšířeny na provoz mezi Busanem a Hsinkingem (nyní Čchang-čchun ) v Manchukuo. Cesta v délce 1 530 km z Pusanu do Hsinkingu trvala 29 hodin s průměrnou rychlostí 52 km / h (32 mph). Tyto služby byly spuštěny v letech 1943 až 1944.[5]

Služby Shinkansen

Nozomi služby shinkansen byly zahájeny 14. března 1992 s použitím nových Řada 300 vlakové soupravy s maximální rychlostí 270 km / h. Od března 1997 Řada 500 vlakové soupravy byly představeny na Tokiu - Hakata Nozomi služby, které běží maximální rychlostí 300 km / h a pokrývají úsek mezi Shin-Osaka a Hakata za 2 hodiny 17 minut.

Řada 700 vlaky byly zavedeny Nozomi služby v roce 1999 a Řada N700 vlaky byly zavedeny od 1. července 2007, původně se čtyřmi denními zpátečními jízdami. Vše pravidelně naplánováno Nozomi služby pro San'yo Shinkansen (Tokio – Hakata) byly provozovány soupravami řady N700 od 13. března 2010. Od zahájení revidovaného jízdního řádu 17. března 2012 byly všechny pravidelně Nozomi služby, včetně sjezdů omezených na Tokaido Shinkansen, byly provozovány soupravami řady N700.

Viz také

Reference

  • JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japonsko: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN  978-4-330-00608-6.
  • Rozvrh JR, vydání z března 2008
  1. ^ A b Časový harmonogram Hyperdia: Shin-Osaka – Tokio na 11. června 2009[trvalý mrtvý odkaz ]
  2. ^ „About Japan Rail Pass“. Japonsko: Japan Railways Group. Archivovány od originál dne 19. června 2017. Citováno 29. března 2015.
  3. ^ JR Jízdní řád, srpen 2011, s. 997
  4. ^ 新 幹線 車 両 大全 [Encyklopedie automobilů Shinkansen]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. listopad 2011. str. 60–135. ISBN  978-4-86320-526-0.
  5. ^ A b JR 急 行 ・ 快速 列車 [JR Express & Rapid Trains]. Tokio, Japonsko: Železniční deník. 2. listopadu 1991. s. 127.