Soyokaze - Soyokaze

Soyokaze
KuHa 189-506 Soyokaze Usui Pass Railway Heritage Park 20041211.JPG
Zachovaná HMU řady 189 s a Soyokaze čelo postele, prosinec 2004
Přehled
Typ službyOmezený expres
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíHonšú, Japonsko
První služba26. července 1968
Bývalý provozovatelJNR
JR East
Trasa
StartUeno
KonecNaka-Karuizawa
Ujetá vzdálenost146,5 km
Použité linkyHlavní linka Shinetsu
Palubní služby
Třídy)Zelená + standardní
Technický
Kolejová vozidlaŘada 157, Řada 181, Řada 183, Řada 185, Řada 189, Řada 489 EMU
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace1500 V ss

The Soyokaze (そ よ か ぜ) byl omezený expres vlaková doprava v Japonsku zavedena Japonské národní železnice (JNR) v červenci 1968 a později provozován Východojaponská železniční společnost (JR East) mezi Ueno v Tokiu a Naka-Karuizawa na Hlavní linka Shinetsu v Prefektura Nagano.[1]

Kolejová vozidla

Služby byly původně vytvořeny pomocí Řada 157 EMU a později použité služby Řada 181, Řada 183, Řada 185, Řada 189, a Řada 489 EMU.[1][2]

Formace

Formace řady 9-car 489 fungující v pozdějších letech byly obvykle vytvořeny, jak je znázorněno níže, s vozem 1 na konci Ueno.[2]

Číslo auta123456789
ČíslováníKuHa 489MoHa 488MoHa 489SaRo 489MoHa 488MoHa 489MoHa 488MoHa 489KuHa 489
UbytováníZákaz kouření.svg RezervovánoZákaz kouření.svg RezervovánoPiktogram kouření (černý). Svg RezervovánoZákaz kouření.svg ZelenáPiktogram kouření (černý). Svg RezervovánoPiktogram kouření (černý). Svg NevyhrazenoPiktogram kouření (černý). Svg NevyhrazenoZákaz kouření.svg NevyhrazenoZákaz kouření.svg Nevyhrazeno

Dějiny

Soyokaze služby byly poprvé zavedeny dne 20. července 1968 jako sezónní omezené expresní služby provozované mezi Tokio a Naka-Karuizawa doplnit Asama služby provozované mezi Ueno a Naganem.[1] Služby původně využívané Řada 157 EMU, které byly odstraněny z bývalých Hibiki služby v září 1964.[1]

Od roku 1969 Řada 181 EMU, také používané na Asama služby byly zavedeny dne Soyokaze služby.[1]

Když byl poprvé představen, Soyokaze služby pouze vyhrazené ubytování,[1] ale od 15. listopadu 1982 byly zahrnuty i nevyhrazené vozy.[3]

Od začátku revidovaného harmonogramu dne 14. března 1985 byly zavedeny EMU řady 9-car 489 Soyokaze služby.[3]

Od 3. prosince 1994 Soyokaze byl snížen na stupeň, aby se stal příležitostným spojem mezi Uenem a Naganem, a byl vyřazen před otevřením Nagano Shinkansen.[3]

Speciální služby

Salon Express Soyokaze

The Salon Express Tokio vlaková souprava tažená lokomotivou

Sezónní Salon Express Soyokaze služby provozované mezi 28. dubnem 1984 a 5 Salon Express Tokio Radostný vlak vlaková souprava tažená lokomotivou.[3]

Obrození Soyokaze

Reliveried 185 series EMU set OM8 on a special Soyokaze pracuje, červenec 2012

Ve dnech 30. a 31. srpna 2003 JR East provozoval speciální Soyokaze služba mezi Ueno a Yokokawa použitím Řada 189 EMU.[4]

Dne 15. července 2012 provozoval JR East speciální akci Soyokaze služba mezi Ueno a Yokokawa pomocí a Řada 185 EMU ve stylu „Amagi“ stylu JNR.[5]

Dne 8. září 2012 provozovala společnost JR East a Soyokaze služba mezi Ueno a Yokokawou pomocí HMU řady 185 v barvách JNR z doby „Amagi“. The Shinano železnice také provozoval speciální Soyokaze omezená expresní doprava mezi Karuizawou a Uedou ve stejný den v rámci oslav 15. výročí vytvoření železnice Shinano.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Teramoto, Mitsuteru (červenec 2001). 国 鉄 ・ ＪＲ 列車 名 大 辞典 [Encyklopedie vlaků JNR a JR]. Tokio, Japonsko: Chuoshoin Publishing Co., Ltd., str. 320–321. ISBN  4-88732-093-0.
  2. ^ A b 鑑 名 鑑 1995 [Adresář jmen vlaků 1995]. Japonsko: Železniční deník. Srpna 1995. str. 40.
  3. ^ A b C d JR 特急 10 年 の 歩 み [10 let expresních vlaků JR Limited Express]. Japonsko: Kousai Shuppansha. Května 1997. str. 207. ISBN  4-330-45697-4.
  4. ^ A b „189 系 特急「 そ よ か ぜ 」軽 井 沢 ～ 上 田間 で 運 転“ [řada 189 „Soyokaze“ omezená expresní jízda mezi Karuizawou a Uedou]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō. Sv. 41 č. 343. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Listopadu 2012. str. 74.
  5. ^ „7/15, OM08 編成 に よ る 特急“ そ よ か ぜ „運 転“ [15. července: „Soyokaze“ omezený expres s použitím sady OM08]. Japonský časopis Railfan. Sv. 52 č. 618. Japonsko: Kōyūsha Co., Ltd. říjen 2012. s. 170.