WIN350 - WIN350

Řada 500-900 „WIN350“
JRWest-500-906- (WIN350-6) .jpg
Koncový vůz 500-906 konzervovaný v depu Hakata Shinkansen, říjen 2011
Ve službě1992–1995
VýrobceHitachi, Kawasaki Heavy Industries
Postaveno1992
Sešrotován1996
Počet postaven6 vozidel
Číslo v provozuŽádný
Číslo zachováno2 vozidla
Číslo sešrotováno4 vozidla
Formace6 aut
Čísla flotilyW0
Provozovatel (provozovatelé)JR West
SkladištěHakata
Linka (linky) sloužilaSanyo Shinkansen
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluHliníková slitina, Voštinová struktura
Délka auta26,550 mm (87 ft 1 v)
(koncové vozy), 25 000 mm (82 ft 0 v)
(mezilehlé vozy)[1]
Šířka3380 mm (11 ft 1 v)
Maximální rychlost350 km / h (215 mph) (nominální)[1]
Pohonný systém3fázové motory o výkonu 300 kW (400 k)
Výstupní výkon7200 kW (9700 k)
Elektrický systém25 kV AC 60 Hz
Aktuální metoda sběruPantograf
Bezpečnostní systémyATC
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

„WIN350“ bylo jméno dané Řada 500-900 (500 系 900 番代) Experimentální vysokorychlostní 6 automobilů Shinkansen vlak vyvinutý v roce 1992 Západojaponská železniční společnost (JR West) v Japonsku, aby otestovali technologii, která má být začleněna do vlaků shinkansen příští generace, od nichž se očekává provoz od roku 1994 rychlostí 350 km / h (217 mph).[2] Zpočátku dostal označení „500X“, název „WIN350“ znamenal „západní japonská inovace pro provoz při rychlosti 350 km / h“.[3]

Design

Automobily 500-901 až 500-903 byly postaveny Kawasaki Heavy Industries v Prefektura Hyogo. Automobily 500-904 až 500-906 byly postaveny Hitachi v Prefektura Jamaguči.[4]

Front-end designy obou hnacích vozidel (500-901 a 500-906) se mírně lišily, přičemž 500-906 mělo uspořádání ve stylu „kokpitu“.[3] Vnější uniforma byla fialová a světle šedá s tmavší fialovou podšívkou.

Všechny nápravy byly poháněny pomocí třífázových motorů o výkonu 300 kW a automobily byly vybaveny naklápěním a aktivním odpružením.[3]

Interně byl pouze vůz 4 vybaven sedadly pro cestující, s 10 řadami sedadel standardní třídy 3 + 2 a 5 řadami sedadel třídy 2 + 2 Green (první třída).[5]

Formace

Sada 6 automobilů s označením „W0“ byla vytvořena následovně.[6]

Číslo auta123456
OznačeníM'1cM'1pM1M2M'2pM2c
Číslování500-901500-902500-903500-904500-905500-906

Zpočátku byly vozy 1, 2 a 5 vybaveny pantografovými sběrači.[5]

Dějiny

Vlak WIN350 byl dodán do skladu Hakata Shinkansen v dubnu 1992.[4]

Dne 6. Srpna 1992 zaznamenal vlak na japonském národním rychlostním rekordu 345,8 km / h San'yo Shinkansen.[3] O dva dny později, 8. srpna 1992, vlak zaznamenal japonský národní rychlostní rekord 350,4 km / h na Sanyo Shinkansen mezi Ogori (nyní Shin-Yamaguchi ) a Shin-Shimonoseki.[2]

Vlaková souprava WIN350 byla stažena dne 31. května 1996 a v depu Hakata Shinkansen se konal speciální rozloučení.[2][3]

Zachování

Auto 500-901 konzervované v Maibara, říjen 2006

Koncový vůz 500-901 je konzervován venku ve velkém testovacím zařízení RTRI ve větrném tunelu v Maibara, Shiga. Původně se předpokládalo, že bude přesunut do Muzeum moderní dopravy v Osace,[3] koncový vůz 500-906 je zachován v depu Hakata Shinkansen.[7]

Reference

  1. ^ A b JR 全 車輛 ハ ン ド ブ ッ ク '93 [Příručka JR pro kolejová vozidla z roku 1993]. Japonsko: Neko Publishing. 1993.
  2. ^ A b C Reklamní fotografie - Prototypový svět. Japonsko: Kōtsū Shimbunsha. Prosinec 2005. str. 56–59. OCLC  170056962.
  3. ^ A b C d E F Semmens, Peter (1997). Vysoká rychlost v Japonsku: Shinkansen - nejrušnější vysokorychlostní železnice na světě. Sheffield, Velká Británie: Platform 5 Publishing. ISBN  1-872524-88-5.
  4. ^ A b „500 系 新 幹線 電車“ [řada 500 Shinkansen EMU]. Japonský časopis Railfan. Sv. 32 č. 374. Japonsko: Kōyūsha. Červen 1992. str. 18–19.
  5. ^ A b „500 系 新 幹線 試 験 電車“ [řada 500 Experimental Shinkansen EMU]. Japonský časopis Railfan. Sv. 32 č. 375. Japonsko: Koyusha. Červenec 1992. str. 52–58.
  6. ^ ク 幹線 電車 デ ー タ ブ ッ ク 2011 [Shinkansen Databook 2011]. Japonsko: JRR. Březen 2011. str. 95. ISBN  978-4-330-19811-8.
  7. ^ 1 道 の テ ク ノ ロ ジ ー Vol1 ： 新 幹線 [Railway Technology Vol.1: Shinkansen]. Japonsko: Sanei Mook. Dubna 2009. s. 122–124. ISBN  978-4-7796-0534-5.

externí odkazy

Média související s Řada 500-900 „WIN350“ na Wikimedia Commons