ALFA-X - ALFA-X - Wikipedia
Třída E956 „ALFA-X“ | |
---|---|
![]() | |
Výrobce | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries |
Vstoupil do služby | 9. května 2019 |
Počet postaven | 1 sada (10 vozidel) |
Formace | 10 aut |
Čísla flotily | S13 |
Provozovatel (provozovatelé) | JR East |
Linka (linky) sloužila | Tohoku Shinkansen |
Specifikace | |
Délka auta | 24,5 m (80 ft 5 v) (mezilehlé vozy) 26,25 m (86 ft 1 v) (koncové vozy) |
Šířka | 3,35 m (11 ft 0 v) |
Výška | 3,7 m (12 ft 2 v) |
Maximální rychlost | 400 km / h (250 mph) |
Elektrický systém | 25 kV AC, 50 Hertz Horní řetězovka |
Aktuální metoda sběru | Pantograf |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The Třída E956 (E956 形)„značkové“ALFA-X„, je experiment s deseti automobily Shinkansen vlak provozovaný společností Východojaponská železniční společnost (JR East) v Japonsku, aby otestovali technologii, která má být začleněna do budoucích vlaků provozovaných rychlostí až 360 km / h (220 mph). Název je zkratkou pro „Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation“.[1]První vlak byl představen 9. května 2019.[2] The Plarail (série vláčků) "Ippai Tsunago" Zkušební vlak Shinkansen ALFA-X se začal prodávat 26. prosince 2019. Jeho zkušební provoz se provádí hlavně v úsecích mezi Sendai a Shin-Aomori z Tohoku Shinkansen čára.
Design
Experimentální vlaková souprava se testuje při rychlostech až přibližně 400 km / h (250 mph), aby se vyhodnotily nové technologie, které mají být začleněny do nových vlaků pro provoz v příjmové službě při rychlostech až 360 km / h (225 mph).[3] Mezi tyto technologie patří tlumiče ke snížení vibrací a pravděpodobnosti vykolejení při velkých zemětřeseních.[3] Testuje také konstrukce karoserie, které snižují přilnavost sněhu.[3]
Vlak E956, stejně jako dříve, vyhodnocuje dva různé profily přídě vozu Fastech 360.[4] Přední část vozu 1 je 16 metrů dlouhá a má zcela nový design, zatímco přední část vozu 10 je podobná Řada E5 Shinkansen a Řada H5 Shinkansen, ale je 22 metrů dlouhý a pro cestující se třemi řadami sedadel zbývá jen 4,5 metru.[5] Funkce E956 brzdy na vířivý proud a aerodynamický brzdový systém připevněný ke střeše vozu, tzv vzduchové brzdy nebo spoilery.[6]
Dějiny
Společnost JR East oficiálně oznámila své plány na vybudování zkušebního vlaku ALFA-X pro deset automobilů dne 4. července 2017, který bude dodán na jaře 2019 pro rozsáhlé testování a hodnocení.[1] Hotový vlak byl odhalen 9. května 2019.[2]
Vlak dosáhl v květnu 2019 rychlosti 320 km / h (200 mph), což odpovídá nejvyšší provozní rychlosti nejrychlejších služeb na trati.[7] V červnu téhož roku byl vlak pravidelně měřen tak, aby běžel rychlostí 360 km / h (220 mph) železničními nadšenci.[8]
Vlak byl poprvé pozorován při oznámené nejvyšší plánované zkušební rychlosti 400 km / h (250 mph) 14. prosince 2019.[9]
Vlak byl pozorován na Hokkaidu 12. února 2020.[10]
Reference
- ^ A b „Společnost JR East postaví v Šinkansenu zkušební stanici ALFA-X 360 km / h“. Železniční věstník. 7. července 2017. Archivováno z původního dne 18. července 2017. Citováno 19. července 2017.
- ^ A b Geuss, Megan (10. května 2019). „Japonská železniční společnost začíná testovat rychlosti kuličkových vlaků 249 mph“. Ars Technica. Citováno 13. května 2019.
- ^ A b C Kusamachi, Yoshikazu (4. července 2017). JR 東 日本 の 新 幹線 試 験 車 「ALFA-X」 2019 年 春 完成… 「営 業 360 km / h」 を 検 証 へ [Nový experimentální vlak Shinkansen "ALFA-X" JR East bude dokončen na jaře 2019 - pro testování provozu rychlostí 360 km / h.] Odezva (v japonštině). Japonsko: IID Inc. Archivováno z původního dne 18. července 2017. Citováno 19. července 2017.
- ^ „Nos ALFA-X je dlouhý 22 m“. Železniční věstník. DVV Media International Ltd. 14. února 2019.
- ^ ALFA-X: Experimentální vlak Shinkansen nové generace In: Railvolution. č. 1. 2019, s. 28
- ^ „Prototyp JR East shinkansen ALFA-X dosáhl při zkušební jízdě v severovýchodním Japonsku rychlosti 320 km / h“. The Japan Times Online. 16. května 2019. ISSN 0447-5763. Citováno 22. září 2019.
- ^ ALFA-X (E956) 360 km / h 走 行 へ - 2019.6.8-9, vyvoláno 22. září 2019
- ^ ALFA-X (E956) 400 km / h へ 行 へ 2019.12.14-15, vyvoláno 16. prosince 2019
- ^ 次世代 新 幹線 、 試 験 車 両 が 道 内 初 走 行 新 函館 北斗 で 報道 陣 に 公開 - Hokkaido Shinbun (15/15/2020)
externí odkazy
- Tisková zpráva JR East 2017 (v japonštině)
- Datový list JR East E956 (v japonštině)